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| 2000번: 환승할인 미적용/별도 요금제로 운영 | ||||||
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| 23번. | 23-1번.출처 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 경상남도 거제시 고현동(고현버스터미널) | 종점 | 경상남도 거제시 일운면 구조라리(구조라선착장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:50 |
| 막차 | 19:51 | 막차 | 21:28 | ||
| 평일배차 | 60분 | 주말배차 | 120분 | ||
| 운수사명 | 삼화여객, 세일교통 | ||||
| 노선 | 고현버스터미널 - (← 고현수협 ←) - 중곡초교 - 소오비 - 거제교회 - 연초삼거리 - 송정 - 거제소방서 - 성지중 - 한화오션서문 - 한화오션정문 - 한화오션동문 - 두모고개 - 거제세관 - 마전동주민센터 - 마전주공APT - 옥림 - 일운주공아파트 - 지세포 - 와현고개 - 와현 - 삼정 - 구조라선착장 | ||||
2. 개요
거제시 시내버스 노선 중 하나. 총 운행거리는 54.4km이다.3. 역사
- 과거 구조라 첫차는 맑은샘병원과 고려6차아파트, 덕산아파트를 거쳐서 터미널로 들어갔으나 현재는 본선과 동일하게 바뀌었다.
4. 특징
- 구조라 주민들에게는 절대로 없어서는 안되는 노선 중 하나이다. 구조라, 지세포에서 옥포, 고현으로 가는 노선은 이 노선과 22번밖에 없기 때문이다.
- 형제 노선으로는 22번이 있는데 22번과 23번을 합치면 25 ~ 35분 간격이 된다. 23번과의 차이점이라면 22번은 수월동을 경유하며 23번은 소오비를 경유한다.
- 10번대, 20번대 노선들이 그렇듯 -1번이 붙지 않은 노선은 거제대로를 직통 운행하나 -1이 붙은 것은 옥포시내를 경유한다. 그러나 2X-1번 노선들은 대부분 배차간격이 좋지 못하다.
- 부산에서 지세포, 구조라해수욕장 쪽으로 갈 때는 시외버스보다는 2000번을 타고 거제소방서에서 내려서 길을 건넌 다음에 22번 아니면 23번을 이용하는 것이 더 유리한데 이는 고현행 버스를 탈 경우 어차피 고현까지 들어갔다가 나와야 되고 장승포행 버스를 탈 경우 구조라까지는 60번대 버스가 30분 간격으로 다니긴 하지만 옥수동까지 들어갔다가 나와야 되는 데다 어차피 시내버스를 타야 되는 터라 시간은 시간대로 손해고 금전적으로도 손해이기 때문이다.[3][4] 다만 2000번이 금전적 + 시간적으로 모두 유리한 구간은 구조라선착장까지이며 망치, 양화 등 구조라 이남으로 내려갈 경우에는 지세포에서 63번, 64번, 64-1번, 67번으로 환승하여야 하므로 금전적으로는 2000번 + 22/23번 + 60번대가 유리하나 시간적으로는 엇비슷하거나 순수 시내버스 쪽이 약간 불리하다. 또한 지세포에서 환승해야 하므로 육체적으로도 조금 힘들 수 있다.
- 지세포의 경우 구조라 방향은 모든 시간대에 거제대로를 경유해서 가며 고현 방향은 17시까지는 면사무소 앞을, 이후에는 거제대로를 경유해서 간다. 또한 여름 휴가철에는 정체를 피하기 위해 거제대로로 우회하는 경우도 있다.
- 22번과 마찬가지로 2023년 3월 2일 버스 개편때문에 주말, 공휴일, 방학기간에는 2시간 간격으로 운행한다.
- 23-1번은 아침에 수정행으로 한번 저녁에 고현행으로 한번씩 운행한다.
4.1. 노선
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4.2. 지원 노선
4.2.1. 23-1번
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5. 연계 철도역
없음.[1] 20번은 옥림까지 운행한다.[2] 24번은 양화까지, 25번은 망치까지 각각 운행한다.[3] 사상에서 장승포까지 7,700원 + 시내버스 1,100원 = 총액 8,800원, 사상에서 고현까지 7,200원 + 시내버스 1,100원 = 총액 8,300원.[4] 2000번을 타고 나서 22, 23번을 탈 경우 4,200 + 1,100 = 5,300원.[5] 당시만 하더라도 10번대와 20번대 노선에 붙은 부번호 1은 옥포시내 경유를 의미했으나, 16번 등 옥포시내 대체노선이 생기면서 2020년대 들어서는 기존 옥포시내 노선을 없애는 한편 아무 노선이나 다 갖다붙이게 되었다. 이의 적절한 예시가 바로 해당 문단이다.