경기광주 버스 9700

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3200번 : 수도권 통합요금 미적용 노선 {{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
경기도 시내버스 목록

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

대원고속이 운행하는 직행좌석버스 노선. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

광주시 직행좌석버스 9700번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 고양시 일산서구 대화동(대화역)	종점		서울특별시 서초구 양재동(말죽거리공원사거리)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:20
	막차	22:45		막차	00:00[1]
평일배차		1일 13회	주말배차		1일 9회
운수사명		대원고속	인가대수		3대

경유 정류장
고양(일산)	↔	서울(양재)
대화역(중)		신사역.푸른저축은행(중)(상) 신사역(중)(하)
백병원(중)
문촌마을(중)		논현역(중)
주엽역(중)
강선마을(중)		신논현역.(구)교보타워사거리(상) 신논현역(하)
일산동부경찰서(중)
일산동구청(중)		강남역티월드(상) 신분당선.강남역4번출구(하)
마두역(중)
알미공원.일산동구보건소(중)(상) 안산공원.일산동구보건소(중)(하)		래미안아파트.파이낸셜뉴스(상) 래미안아파트.파이낸셜뉴스(중)(하)
백석역(중)(상)
백석동.요진와이시티(중)		서초문화예술정보학교(상) 뱅뱅사거리(중)(하)
대곡역(중)
고양경찰서.토당청소년수련관(중)		양재역신한은행앞(상) 양재역.서초문화예술회관(중)(하)
행신초등학교.더자인병원(중)
행신동(중)		말죽거리공원사거리(상) 말죽거리공원사거리(중)(하)
서정마을입구(상) 소만마을(중)(하)

3. 역사

2002년 3월 23일 '고양(화정) - 강남, 양재역 - 장호원터미널을 운행하는 시외버스 9900번으로 개통됐다.

2004년 2월 20일에 시내버스(직행좌석버스)로 형간전환하면서 번호도 9700번으로 변경되었다. 동시에 '강남~이천' 구간이 단축되고 화정터미널 출발이 대화역 출발로 변경돼 일산신도시로 연장됨과 함께, 명성운수가 배차에 참여하게 되어 지금에 이른다. 대원고속의 경우 차량수급 문제로 명성운수만 먼저 2월 20일에 운행을 시작했고, 몇 주 뒤 대원고속이 운행을 개시했다. 고양시와 연관이 없었던 대원고속이 이 노선을 운행하고, 문서명에 경기광주가 앞에 오는 이유는 이 때문이다.[2]

능곡지구와 화정지구를 경유하기 때문에 소요시간이 상당히 긴 것이 문제였으나 2011년 2월 8일부로 노선이 분리되어 능곡·화정지구를 경유하지 않게 되고, 그 구간은 9600번이 대체하게 됐다.

2011년 10월 12일 대원고속 차량들만 대화역에서 킨텍스 제2전시장으로 연장됐다.

2019년 11월 19일부터 23일까지 명성운수가 파업에 들어가면서 대원고속 노선만 운행했다. 이때 배차간격은 약 40~50분이다.

2020년 2월 말 ~ 3월 초 사이 일자 미상으로 킨텍스제2전시장 정류소가 전산상으로만 미정차(가상정류소)로 변경됐다. 승하차는 여전히 대원고속 차량에 한해 가능.

적자 누적으로 인해 2021년 9월 1일부터 대원고속이 철수하고 명성운수에서 단독으로 운행하게 되어 2대로 감차되고 킨텍스제2전시장 구간도 미운행됐으나, # 운행중단된지 2일만인 2021년 9월 3일부터 대원고속이 다시 복귀해 킨텍스 제2전시장 구간도 다시 운행하게 된다.

2024년 6월 29일부터 강남대로 중앙차로 정류소 혼잡 완화를 위해 양재역 방면은 신사역과 논현역을 제외하고 가로변 정류소에 정차한다.

2024년 8월 14일에 양방향으로 대화역에 정차하는 정류장이 중앙 정류장으로 변경되었다. 관련 게시물

킨텍스제3전시장 착공으로 인하여 킨텍스제2전시장 정류장이 폐쇄되면서, 2025년 3월 1일에 대원고속 차량도 대화역에서 시종착하는 것으로 변경되었다.

2025년 9월 1일부로 명성이 21년만에 공동배차에서 빠지게 되면서 대원고속 단독 운행으로 변경 및 1대가 감차되었다. 다만 기사수급 문제로 당분간 2대로만 운행된다. 관련 게시물

2025년 9월 23일부터 1대가 증차되어 3대로 운행중이다.

4. 특징

고양시 최초로 강남까지 연결된 시내버스이다. 9711번, M7412번, 9600번 등 후속 노선의 출발점이 된 것이다.

교통 상황에 따라 달라질 수 있으나, 전 구간 완주 시 강남 방면은 1시간 25분~1시간 30분, 일산 방면은 약 1시간 20분이 소요된다.

서울시내 중앙차로 정류장에서는 정류장 맨 앞에 줄을 서서 타는 것이 관례이다. 가변차로 정류장(강남역, 신논현역)의 경우 가로형 표지판이나 바닥에 적힌 표시를 보고 타면 된다.

2006년 명성운수 파업 당시 수원대와 외대 영업소에서 1007번, 1500-2번 등 대원고속 차량의 예비차를 긁어 모아 기어코 정상 운행시킨 일이 있다.[3] 당시 다른 노선은 차량이 모자라서 파행운행을 계속했는데 이 노선만큼은 안내문에 9700번은 정상운행합니다라고 대놓고 홍보했다. 공동 배차의 이점을 제대로 활용한 케이스이다.

2019년 11월에도 명성운수 총파업이 있었으나, 2006년과 달리 이번에는 대체 노선인 M7412번이 있어서 차량을 추가 배치하지는 않았다. 대원고속에서는 9700 버스 정류소에 M7412 탑승권유 안내문을 붙였다.

강변북로와 올림픽대로의 교통상황이 항상 유동적이다 보니 과거에는 서울 방면은 강변북로, 일산 방면은 올림픽대로를 타는 운행방식을 무시하고 중간에 다리를 타고 더 원활한 도로로 넘어간다던가, 가양대교를 건넌 후 직진해 제2자유로로 들어간다던가 하는 변칙 운행을 종종 했다. 그러나 현재는 인가된 노선 경로를 무조건 지키는 편이다.

태풍이나 홍수로 한강이 침수되어 강변북로나 올림픽대로가 통제되었을 경우에는 1000번의 경로를 따라 서울 도심으로 진입한 뒤, 남산터널로 진출하여 강남으로 가는 방식으로 운행한다. 이는 같이 강남으로 운행하는 9600번, M7412번도 동일하다.

이 노선이 오지 않는 시간대의 경우 대화역~강선마을 구간에서는 시내/마을버스를 타고 일산동부경찰서로 가서 M7412를 타야 하고, 행신동 구간에서는 9711번을 타고 가는 게 낫다. 9711은 상암동을 지난 후에야 강변북로로 접속하지만 대신 강변북로 난지도 구간이 워낙 상습 정체구간인지라 소요시간 차이가 생각보다 크지 않다.

우연의 일치인지, 서울특별시 광역버스의 번호 체계에 부합하는 노선 번호이다.[4][5]

경기도 직행좌석버스 중에서 마지막까지 공동배차로 운행하던 노선이었다. 대부분의 노선이 노선입찰제인 경기도 공공버스로 전환되면서 공동배차가 불가능해졌지만[6], 이 노선은 민영제로 운영되기 때문에 공동배차가 가능했던 것. 현재 명성이 공동배차에서 철수하면서 경기도 직행좌석버스 중에 공동배차하는 노선은 더 이상 없다.

정류장 하차승객이 없을시 무정차하는 경우가 많으며 탑승객이 뛰어오자 정류장 바로 지나서 멈추는 경우도 있다.

속도제한이 85km/h로 설정되어 있다.

회차지점에서의 유턴은 원래 영동1교교차로에서 했으나 헌릉로 중앙버스전용차로 개통으로 영동1교교차로의 유턴이 폐지되면서 aT센터 교차로까지 가서 유턴한다.

4.1. 시간표

경기광주 버스 9700번 운행시간표(평일) 2025년 9월 22일 기준
횟수	대화역	양재동
1	05:00	06:20
2	05:50	도착 후 회차
3	06:50
4	08:10
5	10:10
6	11:10
7	12:20
8	14:20
9	15:20
10	16:20
11	18:40
12	19:40
13	22:45	24:00

경기광주 버스 9700번 운행시간표(주말, 공휴일) 2025년 9월 22일 기준
횟수	대화역	양재동
1	05:00	06:20
2	05:50	도착 후 회차
3	08:10
4	10:10
5	12:20
6	14:20
7	16:20
8	18:40
9	22:45	24:00

5. 연계 철도역

서울 지하철 2호선: 강남역
수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역, 정발산역 [7], 마두역, 백석역, 대곡역, 신사역, 양재역
서울 지하철 7호선: 논현역
서울 지하철 9호선: 신논현역
수도권 전철 경의·중앙선: 대곡역
수도권 전철 서해선: 대곡역
신분당선: 신사역, 논현역, 신논현역, 강남역, 양재역
수도권 광역급행철도 A선: 대곡역
일반 철도역: 대곡역(무궁화호)

6. 둘러보기


<colcolor=#0060b5,#49aaff> 고양시 - 주요 지역 간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 서울특별시 방면 ]	서울역	700 703 707 790 799 1000 1200 1900 9709 9710 M7119
영등포 당산	760 830_좌석 1082 1100 1500 7602 9707
신촌 ( 홍대입구, 합정)	65 82 921 7727 7728 M7731
강남 ( 양재)	9600 9700 9711 M7412
김포공항 송정역	85_좌석 150
DMC 상암, 수색	054 064 075 66 730 771 6701 9711

}}}}}}

[ 인천광역시 · 경기도 방면 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=150>

인천광역시

부천시 ||

1001

5000

✈ 인천국제공항	3200 3300 5600 7400 7500
김포시	33 33-1 33-2 96 97 2000 1001 6701
기타 지역	3800(의정부시) · 8109(성남시) · 8407(안양시) · 8450(군포시/수원시)

[1] 양재역 정류장 기준[2] 이 9700번을 계기로 M7412번, M7613번, 8109번, 3000번이 개통/인수되어 대화영업소가 성장했다.[3] 폐차 직전의 97~98년식 구도색 스윙도어 BH116 차량에 9700번 노선 스티커를 정상적인 것처럼 붙여서 운행했다.[4] 서울 기준으로 반대편에 있는 성남시에도 9400번이라는 비슷한 사례가 있지만 2020년 개통한 노선인 것과 대조적으로, 이 노선의 번호가 9700번으로 변경된 시점은 서울특별시 시내버스 대개편 5개월 전이다![5] 이 때문에 서울특별시에서 2004년 대개편을 시행했을 당시 이 번호는 비운 채 9701번부터 번호를 시작하였다. 다른 도시이지만 인천광역시에서 9500번과 9501번을 먼저 사용하는 바람에 9502번(현 502번)으로 번호를 시작한 사례도 있다.[6] 대표적으로 수원 4000번과 성남 4500번[7] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.

경기광주 버스 9700

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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