| 부천 나들목 富川 나들목 Bucheon Interchange | ||
| 인천 방면서운JC ← 1.8 km | 경인선6 | 서울 방면신월IC 5.2 km → |
| 주소 | ||
| 경기도 부천시 오정구 내동 | ||
| 관리기관 | ||
| 경인선 | 한국도로공사 수도권본부 인천지사 | |
| 개통 | ||
| 1968년 12월 21일 | ||
| 접속도로 | ||
| [[39번 국도| 39 ]](신흥로) | ||
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1. 개요
경인고속도로 6번. 경기도 부천시 오정구 내동(신흥동)에 위치한 경인고속도로의 나들목. 명칭은 나들목의 소재지인 부천시에서 유래하였다. 개통 당시 명칭은 내리교차로(IC)[1]였다가, 이후 현재의 부천나들목(IC)로 개칭되었다.원래 고속도로 진입로에서 통행료를 징수하였으나, 1991년 12월 1일 인천요금소 이전과 동시에 폐지되었다.
1977년 부천IC(당시 내리IC) 의 항공사진을 보면, 인천방향 진입로와 서울방향 진입로에 요금소가 설치된 것을 볼 수 있다. 이는 서울에서 온 차량은 영등포요금소(목동)에서 이미 징수하였고, 인천에서 온 차량은 부평IC 본선 상에 위치한 인천요금소에서 이미 징수하였기 때문이다. 그러나 1978년 영등포요금소가 폐지되면서, 서울에서 온 차량도 진출차로에 요금소를 설치하여 별도 징수하였다. 1991년 12월 1일 인천요금소 이전과 함께 부천IC에서의 통행료 징수는 폐지되어, 부천IC~신월IC 구간은 무료로 통행이 가능하게 되었다. 여담으로 나들목 밑에 곡선으로 커브를 트는 선로가 있는데, 이는 김포선의 선로이다. 원래 나들목이 들어서기 전에는 나들목 자리 가운데를 지났으나(사진 오른쪽 위에 옛 선로 부지의 흔적이 보인다), 나들목이 들어서면서 사진과 같이 남쪽으로 살짝 휘어서 가는 것으로 바뀌었다.
개방식 요금제로 인해 이곳에서 부터 신월IC, 계양IC~장수IC 까지 구간을 무료로 이용할 수 있으며, 장수IC를 나와서 무네미로를 경유[2]하여 제2경인고속도로 남동IC~능해IC 및 제3경인고속도로 정왕IC 까지도 무료통행이 가능하다.
인천 방향 진출로 및 진입로는 신흥로 양방향에서 모두 직접 연결되나, 서울 방향으로의 진입로 및 진출로는 신흥로 중동 방향으로만 직접 연결되어 있다. 오정동, 몰드밸리 방향에서는 일대 골목길을 P턴하여 이용하라고 안내하고 있다.
인천 방향 진출로 이정표에는 부천과 함께 김포도 병기되어 있는데, 39번 국도를 통해 고촌읍을 거치거나 중간에 경명대로로 갈아타 계양IC에서 수도권제1순환고속도로를 타고 김포IC를 통해 김포시내로 갈 수 있다. 다만 서울에서 김포를 가려면 굳이 이렇게 가기보다는 그냥 남부순환로~48번 국도 또는 올림픽대로~김포한강로를 이용하는 게 훨씬 빠르다. 만약 경인고속도로를 타고 왔더라도 다음 진출로인 서운JC에서 바로 수도권제1순환선으로 진입해 김포IC로 진출해도 된다. 사실 이 일대에 아직 경인고속도로 외에는 잘 정비된 도로가 없었으며 계양구 북부(옛 계양면 지역)가 김포군 관할이기도 했던 1980년대까지는 나름 의미있는 표기였으나, 계양면이 인천으로 편입되고 48번 국도 확장, 김포한강로 개통 등 서울과 김포를 잇는 교통망이 잘 정비된 오늘날에는 딱히 의미있는 표기는 아니다.
여기서부터 신월IC까지 상습 정체 구간이다. 예전에는 신월IC 인근에서부터 막혔으나, 수십년째 지속되는 국회대로 공사로 인해 요즘은 서울 방향으로 진입하자마자 막히는 경우도 많다.
2. 구조
부천IC 구내에서는 4차로가 진출/진입 차선이다. 부평IC나 신월IC 방향으로 가는 경우 1~3차로를 이용해야한다.2.1. 인천 방향
2.2. 서울 방향
3. 역사
- 1967년 3월 24일 금요일 - 경인고속도로 인천IC ~ 신월IC 구간과 함께 착공되었다.
- 1968년 12월 21일 토요일 - 경인고속도로 인천IC ~ 신월IC 구간과 함께 개통되었다.
- 1977년 - 목동TG 이전에 의해 인천 방향 진출로와 서울 방향 진입로에 부천TG가 생겼다.
- 1991년 12월 2일 월요일 00:00 - 경인고속도로 모든 요금소의 통합으로 부천TG가 철거되고 인천TG로 이관됐다.
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