최근 수정 시각 : 2025-01-13 22:50:54

서울 버스 도봉02, 도봉03, 도봉04

서울 버스 도봉03에서 넘어옴
{{{#!wiki style="margin:-10px 0"<tablebordercolor=#5bb025>
파일:도봉구 CI_White.svg
서울특별시
도봉구 마을버스
}}}
[[틀:서울특별시의 공항버스|
공항
]] [[틀:서울특별시의 광역버스|
광역
]] [[틀:서울특별시의 간선버스|
간선
]] [[틀:서울특별시의 지선버스|
지선
]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스|
맞춤
]] [[틀:서울특별시의 순환버스|
순환
]] [[틀:서울특별시의 심야버스|
심야
]] [[틀:서울특별시의 마을버스|
마을
]] [[틀:서울시티투어버스|
투어
]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0 -11px"
01 02 03 04 05
06 07 08 09
}}}}}}}}} ||
파일:서울도봉02일렉타운.jpg
파일:도봉03그시.jpg
도봉02번 도봉03번

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 공통4.2. 도봉02번4.3. 시간표4.4. 도봉03번
4.4.1. 시간표
4.5. 도봉04번4.6. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 개요

청록운수에서 운행하는 마을버스 노선으로 왕복 운행거리는 4.5km(도봉02번), 3.5km(도봉03번), 3.4km(도봉04번)다. 도봉02번, 도봉03번, 도봉04번

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 도봉02번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:도봉02번 지도노선도.png
기점 서울특별시 강북구 우이동(우이동도선사입구.북한산우이역) 종점 서울특별시 강북구 수유동(수유역.강북구청)
종점
첫차 06:00 기점
첫차 06:00
막차 23:50 막차 00:08
평일배차 3~10분 주말배차 6~10분
운수사명 청록운수 인가대수 8대
노선 우이동도선사입구.북한산우이역 - 우이성당 - 덕성여대후문.효문중고교 - 쌍문1치안센터 - 쌍문초등학교 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 도봉03번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:도봉03번 지도노선도.png
기점 서울특별시 도봉구 쌍문동(꽃동네) 종점 서울특별시 강북구 수유동(수유역. 강북구청)
종점
첫차 05:30(평일) / 06:00(공휴일) 기점
첫차 05:38(평일) / 06:08(공휴일)
막차 23:52 막차 00:08
평일배차 10~15분 주말배차 15~25분
운수사명 청록운수 인가대수 4대
노선 꽃동네 - 쌍문1동현대아파트 - 쌍문초등학교 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 도봉04번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:도봉04번 지도노선도.png
기점 서울특별시 도봉구 쌍문동(동익아파트) 종점 서울특별시 강북구 수유동(수유역.강북구청)
종점
첫차 06:00 기점
첫차 06:07
막차 23:56 막차 00:08
평일배차 10~15분 주말배차 15~25분
운수사명 청록운수 인가대수 3대
노선 동익아파트 - 사거리슈퍼 - 쌍문1동주민센터 - 광산사거리 → 강북구청 → 수유역 → 수유중앙시장 → 광산사거리 → 이후 역순

3. 역사

  • 구19번, 19-1번, 19-2번이 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 도봉02, 도봉03, 도봉04번으로 변경되었다.

4. 특징

4.1. 공통

  • 수유역 공통 회차이며 배차간격이 잘 지켜지지 않는 편이다. 3대씩 몰려서 오는 경우도 있다. 7~9시에는 예비차까지 투입되는지라 그나마 나은 편.
  • 주말 12~14시에는 운행사원 식사, 버스 가스충전 시간대이기 때문에 배차간격이 길어진다.

4.2. 도봉02번

  • 청록운수 소속 노선들 중 가장 수요가 많다. 그 중에서 덕성여대 통학 수요가 가장 많다. 그래서 배차간격이 이 중 가장 짧다. 그나마 2017년 9월 우이신설선이 개통되면서 정문을 통한 통학도 많아졌다.[1]
  • 인도봉 노선이다. 기점회차지가 모두 강북구이고, 중간 경유지가 대부분 도봉구이기 때문이다.
  • 전 차량 디젤차로 운행했으나, 2024년 9월 일렉시티 타운이 투입되었다.
  • 대부분 덕성여대 수요라고 볼 수 있다. 덕성여대와 수유역을 최단 시간에 이어주기 때문에 등하교 시간대에는 바로 만차를 찍는 경우가 대부분이다.

4.3. 시간표

파일:도봉02시간표.png

4.4. 도봉03번

  • 꽃동네 쪽에 눈이 오면 환승장까지만 운행한다.

4.4.1. 시간표

2022년 12월 30일 기준

4.5. 도봉04번

  • 동익아파트 주변 주민들을 위한 노선이다.

4.6. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 도봉02번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 8,375명 -
2014년 8,127명 ▽ 248
2015년 8,065명 ▽ 62
2016년 7,867명 ▽ 198
2017년 7,239명 ▽ 628
2018년 6,313명 ▽ 926
2019년 6,316명 △ 3
2020년 4,032명 ▽ 2,284
2021년 4,061명 △ 29
2022년 4,716명 △ 655
2023년 4,853명 △ 137
2024년 4,963명 △ 110
※ 하차 인원 미포함
서울특별시 마을버스 도봉03번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 3,201명 -
2014년 3,123명 ▽ 78
2015년 3,170명 △ 47
2016년 3,075명 ▽ 95
2017년 3,086명 △ 11
2018년 2,974명 ▽ 112
2019년 2,949명 ▽ 25
2020년 2,433명 ▽ 516
2021년 2,488명 △ 55
2022년 2,655명 △ 167
2023년 2,628명 ▽ 27
2024년 2,318명 ▽ 310
※ 하차 인원 미포함
서울특별시 마을버스 도봉04번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 2,567명 -
2014년 2,518명 ▽ 49
2015년 2,496명 ▽ 22
2016년 2,433명 ▽ 63
2017년 2,339명 ▽ 94
2018년 2,247명 ▽ 92
2019년 2,222명 ▽ 25
2020년 1,762명 ▽ 460
2021년 1,786명 △ 24
2022년 1,907명 △ 121
2023년 1,871명 ▽ 36
2024년 1,897명 △ 26
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 우이신설선 개통 전에는 후문 통학이 압도적으로 많았고 이로 인해 정문 앞 상권이 미약한 원인이 되었다.[2] 도봉02번만 정차