| 아사히마호로바 나들목 朝日まほろばインターチェンジ Asahi-Mahoroba Interchange | ||
| E7 닛토도 11 | 카와베 방면 아츠미온센IC → | |
| 주소 | ||
| 니가타현 무라카미시 카와바타 · 사루사와 | ||
| 관리기관 | ||
| 국토교통성 호쿠리쿠지방정비국 우에츠하천국도사무소 산하 무라카미국도유지출장소 | ||
| 개통 | ||
| 2011년 3월 27일 | ||
| 접속 도로 | ||
| 208 | ||
1. 개요
니혼카이도호쿠자동차도(니혼카이도호쿠도/닛토도, E7)의 나들목(11번)이다. 나들목 명칭은 2008년 4월 1일 무라카미시 합병 출범 이전의 소재지명 아사히무라(朝日村)에서 유래하였으며, 공사 중 가칭도 아사히IC(朝日IC)였었다. 하지만 호쿠리쿠자동차도에 한자까지 같은 나들목이 존재하는 관계로 마호로바[1]를 붙여 명명되었다.닛토도의 국토개발간선자동차도 원형은 1987년 제4차 전국종합개발계획에서 추가된 니혼카이연안도호쿠자동차도인데, 그 노선이 고속자동차국도로 서류상 지정되는 과정에서, 2차(1991년)로 고속자동차국도의 정비 구간에 포함된 구간이다. 정확히는 니가타-아사히선으로 종점에 해당되는 구간인데, 이 때문에 1997년 전 구간 고속자동차국도 서류상 지정은 되었지만, 아사히마호로바IC로부터 야마가타현에 이르는 구간은 무료구간인 것은 변함이 없으나, 고속자동차국도 신직할방식 대신 국도(7번 국도) 노선으로의 정비가 확정되었다. 2025년 현재는 정비 중인 구간이며, 완공 일시는 미정인 상태다.
2025년 기준 임시 종점이며, 평면교차로로 208번 니가타현도와 교차 접속된다. 완성될 시에는 다소 특이한 형식이 될 예정인데, 2개 도로에 ㅒ자 형으로 접속되는 형태로 시공 중에 있다. 다만 208번 니가타현도가 아닌 다른 쪽의 경우 새로 도로를 정비 중에 있는데, 굳이 이런 구조를 채용한 것은 미치노에키 아사히미도리노마치가 부근에 있기 때문이다. 현재는 본선에서 안내하고 있지는 않으나, 장래 개통 시 미치노에키가 부근에 있는 출입구로 안내될 가능성이 높다.
2. 구조
- 진출입 가능
- 208번 니가타현도 양방향208
[1] 원 뜻은 이상향, 파생된 뜻은 경관이 수려한 곳이나, 원래 지명과 상관 없이 음/뜻이 좋아 대중적으로 선택되는 전형적인 명칭으로 일본에서 이른바 서상지명(瑞祥地名)처럼 사용하는 단어 중 하나다.