이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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이 교통 시설의 명칭은 확정되지 않았습니다.
광주 도시철도 2호선 공사 계획의 정거장 번호를 기반으로 한 문서명임을 알려드립니다.
광주 도시철도 2호선 공사 계획의 정거장 번호를 기반으로 한 문서명임을 알려드립니다.
| 응암공원역(가칭) | ||
| | ||
| 내선순환 ← 0.8km | (233)(계획중) | 외선순환 2.2km → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Eungam Park | |
| 한자 | 鷹巖公園 | |
| 간체자 | 鹰岩公园 | |
| 가나 | [ruby(鷹岩公園, ruby=ウンアムゴンウォン)] | |
| 주소 | ||
| 광주광역시 광산구 월계동 인근 | ||
| 운영 기관 | ||
| 2호선 | 광주교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 2호선 | 2029년 예정 | |
| 역사 구조 | ||
| 미상 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 미상 | ||
鷹岩公園驛 / Eungam Park Station
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1. 개요
광주 도시철도 2호선 233번. 광주광역시 광산구 월계동 인근 첨단지구입구 교차로(임방울대로) 소재. 광주교통공사에서 운영할 예정이다.2. 역 정보
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KDI 예비타당성 조사 수요예측에 따르면 일평균 승하차인원 8,457명(승차 4,291명 + 하차 4,166명)이 예상된다. 현재 역 인근 비아정류소를 승차장으로 확대개편하는 방안이 논의 중인데, 계획 수립시 2호선과 연계할 가능성이 있으며 그럴 경우 정류소에서 가장 근접한 이 역과 연계할 수 가능성이 높으므로 지하철 수요가 대폭 증가될 가능성이 있다.
2020년엔 정부에서 새로운 이동 모형을 적용한 예측 모델로 재조사를 실시했고, 이 결과에 따른 일평균 승하차인원은 15,732명으로 예측된다.
이 역과 솔빛역(가칭) 구간은 지상으로 건설될 예정이었으나 지하로 건설하는 것으로 변경되었다.
3. 역 주변 정보
응암공원과 첨단지구의 월계동 대규모 주거단지 등이 있으며, 도보 5분거리안에 첨단도서관, 월계초/중학교, 미산초등학교 등이 있다.라인 7차 왼편, 호반 2차 윗편에는 완충녹지에 조성된 공원이 있는데, 비아정류소를 승차장으로 확대개편할 경우 승차장 부지로 활용될 가능성이 높다.
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