E491계 전동차

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> JR 동일본 E491계 전동차 JR 東日本 E491系電車 JR East E491 series (EMU)	}}}

외부
차량 정보
열차 형식	검측용 특수전동차
구동 방식	전기 동력분산식 열차
편성 대수	3량 1편성
운행 노선	JR 동일본 소속 전 노선
신호 방식	ATS-P, ATS-Ps, D-ATC, ATC-10, ATACS
제작 회사	히타치 제작소 킨키차량
도입 연도	2002년
차량 제원
제어 방식	VVVF-IGBT
동력 장치	MT75B형 농형 3상 유도전동기 방식
차량 중량	46.7t
제동 방식	회생제동, 발전제동 병용 전기지령식 공기제동, 억속제동, 내설제동, 전자직통예비제동
급전 방식	직류 1500V 가공전차선 교류 20000V 50Hz 가공전차선
영업 속도	110km/h
최고 속도	110km/h
전동차 비	2M1T

1. 개요2. 소개3. 기타

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1. 개요

노후화된 193계 전동차, 443계 전동차 그리고 마하 34형 객차를 대체할 목적으로 히타치 제작소와 킨키차량에서 생산하여 JR 동일본에서 2002년에 도입하여 운용 중인 검측용 특수전동차(사업용 열차)이다.

East-i E라고 불리기도 한다.

신칸센의 닥터옐로우와 유사한 용도로 만들어진 E491계는 재래선의 닥터옐로우로 궤도, 전차선, 신호등 다양한 검측의 용도로 만들어졌으며, 직교류 겸용 차량으로 만들어져 모든 노선에서 검측이 가능하다.