| [ruby(金, ruby=かな)][ruby(沢, ruby=ざわ)][ruby(文, ruby=ぶん)][ruby(庫, ruby=こ)][ruby(駅, ruby=えき)] | Kanazawa-bunko Station |
| 카나자와분코역 | ||
| 센가쿠지 방면 노켄다이← 2.1 km | 케이큐 본선 (KK49) | 우라가 방면 카나자와핫케이1.4 km → |
| ◀ 아사쿠사선-케이세이 오시아게선 경유 케이세이 본선 직통 ◀ 공항선 직통 | 즈시선 직통 ▶ 쿠리하마선 직통 ▶ | |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 金沢文庫 (かなざわぶんこ) | |
| 영어 | Kanazawa-bunko | |
| 주소 | ||
| 가나가와현 요코하마시 카나자와구 야츠초 384 神奈川県横浜市金沢区谷津町384番地 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 케이큐 본선 | 케이큐 전철 | |
| 개업일 | ||
| 1930년 4월 1일 | ||
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 가나가와현 요코하마시 카나자와구에 위치한 케이큐 전철 본선의 역이다. 보통 안내나 승무원용 시각표에는 '카나자와'를 떼 버리고 '분코'로 안내한다. 2016년 기준 일평균 이용객은 70,204명으로 케이큐에서 6위, 카미오오카 이남에서는 가장 많다.역 이름은 가마쿠라 시대에 만들어진 서고인 카나자와분코(金沢文庫)에서 유래했다. 우미노코엔시바구치역에서 더 가깝다.
역 주변은 주택지로 케이큐 서니마트, 케이큐 메모리얼 등이 있으며 케이큐는 장차 이 역의 역사를 11층으로 올려 주상복합건물로 만들려는 계획을 수립했다.
케이큐에서 가장 복잡한 역 중 하나이며, 열차 결합 및 분리가 빈번하게 발생하는 역이기 때문에 철도 동호인들에게 여러모로 유명한 역 중 하나이다.
카나자와동물원까지 탈 수 있는 노선버스도 있다.
카나자와 검차구도 이 역의 옆에 있다. 검차구 내부에는 '케이큐 타모리선(京急タモリ線)'이라는 아주 짧은 노선이 하나 있는데, 철도 동호인으로 유명한 국민 코미디언 타모리가 본인의 프로그램 '타모리클럽'(1998년 11월 6일 방송)을 통해서 직접 부설한 노선이다. 해당 방송(일본어) 철도 관련 지식 전달 겸, 선로보수 체험 삶의 현장 같은 내용.
동명의 AV 배우가 있다. 카나자와 분코 항목 참조. 다만 한자 표기는 '金沢文子'로 다르다.
2. 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장의 지상역으로 12량 편성 대응으로 지어져 있다. 요코하마 및 우라가 방면으로 인상선이 있는데, 이 역에서 시발하는 열차도 있고 이 역에서 증결도 이루어진다. 거기다가 남쪽에 카나자와 검차구 연결선이 있다 보니 러시아워만 되면 헬게이트가 열린다.보통 신마치 검차구 소속의 차량이 분코에서 결합될때는 앞쪽 4량으로 붙고,[2] 시나가와까지만 운행하는 차량은 뒤쪽 4량으로 붙는다.[3] 그래서, 순서를 조정하기 위해 핫케이 방향과 카미오오카 방향 사이의 연결선을 이용해 앞뒤를 오가며 순서를 배열한다. 그리고, 증결할 열차가 들어오자마자 바로 신호와 분기기를 바꾸어 열차를 붙인다. 물론, 병결 준비 후 출입문 개방까지는 3분 내로 끝난다. 다만, 신마치와 다르게 증결했던 4량 편성이 바로 보통 우라가행으로 운행하는 경우는 거의 없고, 대부분 분코 검차구로 입고한다.[4]
| 카나자와 검차구 | ↑ 노켄다이 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | |
| 카나자와핫케이 ↓ | ||||||||
| 1·2 | 하행 | 카나자와핫케이 · 옷파마 · 요코스카츄오 · 호리노우치 · 우라가 방면 (직통 즈시·하야마 · 케이큐쿠리하마 · 미우라카이간 · 미사키구치 방면) | |
| 3·4 | 상행 | 카미오오카 · 요코하마 · 케이큐카와사키 · 시나가와 방면 (직통 텐쿠바시 · 하네다 공항 제1·제2터미널 · 아사쿠사 · 오시아게 · 인바니혼이다이 방면) |
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가장 혼잡한 시간대인 아침 8시~8시 15분의 모습.
끊임없이 들어오는 열차들과 분리+결합하는 모습.
역사 내 플랩식 행선판의 모습 및 행선지 변경을 슬로우 모션으로 담은 모습.
3. 인접 정차역
| 시나가와 시발 카미오오카8.7 km → | 케이큐 윙[5] | 미사키구치 방면 카나자와핫케이1.4 km → | |
| 센가쿠지 방면 카미오오카← 8.7 km | 모닝 윙 モーニング・ウィング (승차 전용역) | 미우라카이간 시발 요코스카츄오← 10.4 km | |
| 하네다 공항·인바니혼이다이·나리타 공항 방면 카미오오카 ← 8.7 km | 쾌특 快特 | 미사키구치 방면 카나자와핫케이1.4 km → | |
| 하네다 공항·인바니혼이다이·나리타 공항 방면 카미오오카 ← 8.7 km | 특급 特急 | 우라가·즈시·하야마·미사키구치 방면 카나자와핫케이 1.4 km → | |
| 하네다 공항 제1·제2터미널 방면 노켄다이← 2.1 km | 급행 急行 | 즈시·하야마 방면 카나자와핫케이1.4 km → | |
| 센가쿠지·하네다 공항 제1·제2터미널 방면 노켄다이 ← 2.1 km | 보통 普通 | 우라가·즈시·하야마·케이큐쿠리하마 방면 카나자와핫케이 1.4 km → | |
4. 둘러보기
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| 다른 노선의 역 둘러보기 |
[1] 보통 병결부 부근에 역무원이나 노란 작업복과 헬멧을 착용한 운전주임이 대기하다가 수기 신호나 등화 신호를 통해 15초만에 바로 병결을 끝내고 끝쪽에 대기중이던 운전사 혹은 차장이 부저 소리를 듣자마자 바로 문을 개방하는 형태다. 이 과정이 모두 30초 내외이다.[2] 이 경우 대부분 특급으로 운행하는 열차이다. 카나가와신마치역에 정차하는 가장 높은 등급이 특급이기 때문.[3] 종종 시나가와 타절 4량 편성도 앞쪽에 붙는 경우가 있다. 이때는, 시나가와역 정차 시간이 약간 길게 잡혀있어 앞의 4량을 먼저 회차선으로 내빼고, 뒤의 8량을 센가쿠지로 보내거나 회차선으로 내빼는 형태다.[4] 애초에 케이큐의 보통열차는 다이시선만 4량 편성이고, 본선이나 쿠리하마선은 6량 편성으로 운행한다. 8량 편성으로 보통을 뛰는 경우는 공항선(그마저도 카마타 타절) 내지 아사쿠사선, 케이세이선, 호쿠소선 내가 전부이다. 물론 이쪽의 경우에는 아사쿠사선에서 종별을 뒤집어서 온다.[5] 14호, 16호 열차는 이 역에서 시종착