광교상현IC

광교상현 나들목 光敎上峴 나들목 Gwanggyo-Sanghyeon Interchange
용인 방면 흥덕IC ← 3.2 km	용인서울선2	서울 방면 서수지IC 2.1 km →
파장 방면 광교IC ← 0.5km	수원북부순환로	종점 [1]
주소
경기도 용인시 수지구 상현동 경기도 수원시 영통구 이의동
관리기관
용인서울선	경수고속도로(주)
개통
2009년 7월 1일
접속도로
[[43번 국도| 43 ]](포은대로 · 창룡대로) · 도로명 미부여 도로[A]

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1. 개요

2. 구조

2.1. 서울 방향

• 진입 가능: 포은대로 용인방향, 창룡대로 수지방향, 신대지하차도 및 광교마을사거리 경유 도로[A], 영동고속도로 양방향[B]

2.2. 용인 방향

• 진출 가능: 포은대로 광주방향, 창룡대로 수원방향, 신대지하차도 및 광교마을사거리 방면 도로[A], 영동고속도로 양방향[B]

3. 역사

• 2009년 7월 1일 용인서울고속도로 전 구간 개통과 함께 광교IC라는 이름으로 영업을 시작하였다.
• 2009년 9월 16일 광교상현IC로 명칭이 변경되었다.
• 2020년 9월 21일 수원북부순환로가 개통되어 나들목과 연결되었다.

4. 여담

• 나들목 이름이 변경된 이후로도 수원시내에 광교IC로 적혀있는 표지판이 남아있는데, 개통 초기에 설치된 표지판이 수정되지 않은 것으로 추정된다. 반대로 용인시내에는 상현광교IC라고 적혀있는 표지판이 있다.

• 변경 이전의 광교IC라는 이름은 2020년 개통된 수원북부순환로의 나들목이 가져갔다.

• 2020년 9월 21일 수원북부순환로가 개통되며 광교상현IC와 연결되었으나, 별도의 직결램프가 없어 광교상현IC에서 수원북부순환로로의 직접적인 진출입은 불가능하다. 용인서울고속도로에서 북부순환로로 접근하기 위해서는 광교상현IC나 그 앞의 서수지IC에서 진출한 후 광교IC로 접속하거나, 일단 광교상현IC 광주, 수지 방면 진출로로 진출한 후 광교마을사거리에서 U턴해야 한다.

• 흥덕방향 진출입이 불가능한 점 때문에 광교신도시에서 흥덕 방향 램프를 추가해달라고 요구했으나, 인근 개발이 완료된 상황에 군부대까지 있어서 공사가 사실상 불가능한 상황이다. 그나마 흥덕방향에서 상현동 방면으로의 진출램프나 석성로/수원북부순환로와의 연결램프 정도라면 가능성이 있으나, 영동고속도로와 너무 가까운 탓에 이마저도 쉽지 않다.

• 광교상현IC의 동백, 광교 방향 진출로에서 나오자마자 신대지하차도가 나오는데, 수원북부순환로 개통 이전에는 나오자마자 이용할 수 있었다. 개통 이후에도 한동안 이용 가능했으나, 수원북부순환로에서 상현동으로 진출하는 차량과의 사고 위험으로 인하여 지금은 이용할 수 없도록 막혀있다.

• 창룡대로의 정체 현상에 큰 영향을 받아 동수원IC보다도 더 막히는 구간이 되었다. 램프 구조상으로도 차로수로도 광교상현IC가 동수원IC보다 더 불리하다.

• 3지명이 에버랜드인데, 수원북부순환로 - 석성로를 이용하면 에버랜드로 거의 직통 수준으로 빠르게 갈 수 있다.

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	고속국도 제171호선 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	오산화성고속도로	서오산JC(·) - 서오산TG - 안녕IC
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