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1. 개요
부평버스에서 운행했던 지선버스 노선들.2. 노선 정보
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기점 | 인천광역시 남동구 논현동(원인재역) | 종점 | 인천광역시 남동구 논현동(원인재역) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | - |
막차 | 21:30 | 막차 | - | ||
평일배차 | 18~60분 | 주말배차 | 60분 | ||
운수사명 | 부평버스 | 인가대수 | 1대 | ||
노선 | 원인재역 → 신연수역 → 선학아파트 → 풍납기계 → 동양하드웨어 → 삼양감속기 → 중소기업청 → 동성물산 → 대신합성 → 바이오메틱스 → 유천엔지니어링 → 남동시범공단 → 오공본드 → 고려양행 → 선학아파트 → 신연수역 → 원인재역 |
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기점 | 인천광역시 남동구 논현동(원인재역) | 종점 | 인천광역시 남동구 논현동(원인재역) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | - |
막차 | 21:30 | 막차 | - | ||
평일배차 | 20~60분 | 주말배차 | 60분 | ||
운수사명 | 부평버스 | 인가대수 | 1대 | ||
노선 | 원인재역 → 신연수역 → 선학아파트 → 풍납기계 → 남동시범산단 → 화인산업 → 서울기술 → 신원기술 → 다이아트론 → 두남 → 선우정공 → 고려양행 → 선학아파트 → 신연수역 → 원인재역 |
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기점 | 인천광역시 연수구 동춘동(동춘역) | 종점 | 인천광역시 연수구 동춘동(동춘역) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | - |
막차 | 21:30 | 막차 | - | ||
평일배차 | 15~60분 | 주말배차 | 60분 | ||
운수사명 | 부평버스 | 인가대수 | 2대 | ||
노선 | 동춘역 → 이마트 연수점 → 경진브로아 → 코스프 → 상동산업 → 선진기업 → 에스피디아이 → 장인가구 → 철인정공 → 한일엔프라 → 태흥철강 → 이영화학 → 창원 → 대창철강 → 코스프 → 삼원페트라 → 동춘역 |
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기점 | 인천광역시 연수구 동춘동(동춘역) | 종점 | 인천광역시 연수구 동춘동(동춘역) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | - |
막차 | 21:30 | 막차 | - | ||
평일배차 | 15~60분 | 주말배차 | 60분 | ||
운수사명 | 부평버스 | 인가대수 | 2대 | ||
노선 | 동춘역 → 이마트 연수점 → 경진브로아 → 코스프 → 세현정공 → 창원 → 영림산업 → 한일엔프라 → 철인정공 → 장인가구 → 에스피디아이 → 선진기업 → 상동산업 → 대창철강 → 코스프 → 삼원페트라 → 동춘역 |
3. 역사
노선 번호 | 기/종점 | 중간 경유지 | 인가 대수 | 운행 거리 | 운행 시간 | 배차간격 | 운행 횟수 | 첫/막차 | 비고 |
750 | 신연수역 | 삼일페인트, 다이아트론, 논현주공A, 진보(주) | 1대 | 8.6km | 18분 | 18~60분 | 38회 | 06:00, 22:00 | [2] |
751 | 풍남스크린, 중소기업청, 유천엔지니어링, 두남 | 8km | 15분 | 15~60분 | 40회 | ||||
752 | 동춘역 | 인천물산, 한국마쓰이, 텔피온, 코스프 | 2대 | 7.4km | 25분 | ||||
753 | 세현정공, 이건창호, 장인가구, 대창철강 | 8.9km | |||||||
신설 당시 세부 운행계통 |
- 용현운수가 운행을 포기한 후 부평버스가 이 노선들을 운행한다. 운행업체가 바뀜과 동시에 차량 도색도 일반적인 초록색 도색으로 바뀌었다.
- 2012년 1월~폐선일 사이에 752번이 폐선되었다.
4. 특징
- 750번과 751번, 752번과 753번은 각각 산단 내 순환방향만 달랐다.
5. 연계 철도역
폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재하였다.인천 도시철도 1호선: 원인재역, 동춘역, 신연수역
수도권 전철 수인선: 원인재역