이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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| 대구 요금소 大邱 料金所 Daegu Tollgate | ||
| 폐지 | ||
| 부산 방면 수성IC ← -.- km | 중앙선TG | 춘천 방면동대구IC -.- km → |
| 주소 | ||
| 대구광역시 수성구 중앙고속도로 지하88 (가천동 산21-22) | ||
| 관리기관 | ||
| 중앙선 | 신대구부산고속도로(주) | |
| 개통 | ||
| 2006년 1월 25일 | ||
| 폐지 | ||
| 2016년 11월 11일 | ||
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1. 개요
대구광역시 수성구 가천동에 있던 중앙고속도로 본선상의 폐쇄식 요금소. 명칭은 소재지인 대구광역시에서 유래했다. 상행(춘천/서울방향)으로 진행하는 차량만 중간에 이 요금소를 찍고 갔으며, 대구에서 부산 방향으로 가는 차량들은 대동JC 진입 전에 김해부산TG를 찍고 최종 목적지의 요금소에서 한 번 더 요금을 내는 방식이었다.2016년 11월 11일 원톨링 시스템의 도입에 따라 김해부산TG와 함께 폐지되고 원 톨링용 센서로 대체되었고, 이 자리에는 가천졸음쉼터가 자리하게 되었다. 현재 이 요금소가 사라지게 된 원인인 원 톨링 시스템이 적용되면서 하이패스가 없는 일반차량은 도착지 요금소에서 최종 요금을 한 방에 정산하게 되었으나, 하이패스 사용자의 경우 하이패스 통과 속도만 빨라졌지 기존 방식 그대로다.
한때 한국도로공사의 통행권만으로 근덕TG에서 대구TG에 도착하는 경우 1종 기준 33,800원이라는 최장거리 요금이 나왔다. 일반적으로 도착하는 방법은 근덕TG → 동해고속도로 → 강릉JC → 영동고속도로 → 만종JC → 중앙고속도로 → 금호JC → 중부내륙고속도로(지선, 본선) → 칠원JC → 남해고속도로 → 대저JC → 대구부산고속도로 → 대구TG 경로로 하면 이런 요금이 나왔다.[1] 하지만 이런 경로로 다니는 사람은
부산에서 대구로 갈 때 이 곳을 찍고 동대구IC로 나갈 때에는 추가요금이 없었다. 하이패스에는 아직도 ￦0으로 찍힌다.
2. 구조
2.1. 춘천방향(상행선)
- 하이패스 전용 진출차로: 전차선
- 일반 진출차로: 전차선
3. 역사
- 2006년 1월 25일 23:00 - 중앙고속도로 대동JC ~ 동대구IC 구간과 함께 개통되었다.
- 2016년 11월 11일 00:00 - 원톨링 시스템 적용으로 현금정산 영업이 종료되었고 그 후 철거되었다.
2024년 기준 가천 졸음쉼터로 개조되었다.[3] 화장실은 건물 내부에 존재한다.