1. 개요
대한민국의 도시철도/광역전철의 역사를 정리한 문서다.각 지역의 역사를 보려면...
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참고하십시오.2. 1970년대
| 일자 | 노선 | 변동사항 | 역 수 변동 | 비고 |
| 1974년 8월 15일 | 수도권1호선 | 성북 ~ 인천 개통[1] 구로 ~ 수원 개통[2] | 전체: 0 → 38 수도권: 0 → 38 수도권1호선: 0 → 38[3] | [4] |
| 1978년 12월 9일 | 수도권1호선 | 용산 ~ 청량리(지상) 개통[5] | 전체: 38 → 43 수도권: 38 → 43 수도권1호선: 38 → 43 | [6] |
| 1979년 2월 1일 | 수도권1호선 | 율전 개통 | 전체: 43 → 44 수도권: 43 → 44 수도권1호선: 43 → 44 |
3. 1980년대
| 일자 | 노선 | 변동사항 | 역 수 변동 | 비고 |
| 1980년 1월 5일 | 수도권1호선 | 신이문 개통 | 전체: 44 → 45 수도권: 44 → 45 수도권1호선: 44 → 45 | |
| 1980년 4월 1일 | 수도권1호선 | 회기, 한남 개통 | 전체: 45 → 47 수도권: 45 → 47 수도권1호선: 45 → 47 | [7] |
| 1980년 7월 10일 | 수도권1호선 | 성수 → 응봉 역명 변경 | [8] | |
| 1980년 10월 31일 | 서울2호선 | 신설동 ~ 종합운동장 개통[9] | 전체: 47 → 56 47 → 56 서울2호선: 0 → 11 | [10][11] |
| 1981년 12월 23일 | 수도권1호선 | 서울 ~ 수원 급행 신설 | [12] | |
| 1982년 8월 2일 | 1호선 | 석수 개통 | 전체: 56 → 57 수도권: 56 → 57 수도권1호선: 47 → 48 | |
| 1982년 12월 23일 | 서울2호선 | 종합운동장 ~ 교대 개통[13] | 전체: 57 → 62 수도권: 57 → 62 서울2호선: 11 → 16 | |
| 1983년 6월 30일 | 수도권1호선 | 시청앞 → 시청 역명 변경 | ||
| 1983년 9월 16일 | 서울2호선 | 을지로입구 ~ 성수 개통[14] | 전체: 62 → 71 수도권: 62 → 71 서울2호선: 16 → 25 | [15] |
| 1983년 12월 17일 | 서울2호선 | 교대 ~ 서울대입구 개통[16] | 전체: 71 → 76 수도권: 71 → 76 서울2호선: 25 → 30 | |
| 1984년 5월 22일 | 수도권1호선 | 신도림 개통 | 전체: 76 → 91 수도권: 76 → 91 수도권1호선: 48 → 49 서울2호선: 30 → 46 | |
| 서울2호선 | 서울대입구 ~ 을지로입구 개통[17] | [18] | ||
| 1984년 11월 20일 | 수도권1호선 | 백운 개통 | 전체: 91 → 92 수도권: 91 → 92 수도권1호선: 49 → 50 | |
| 1985년 1월 14일 | 1호선 | 석계 개통 | 전체: 92 → 93 수도권: 92 → 93 수도권1호선: 50 → 51 | |
| 1985년 1월 24일 | 수도권1호선 | 서울역앞 → 서울역 역명 변경 | ||
| 1985년 3월 1일 | 서울2호선 | 화양 → 건대입구 역명 변경 | ||
| 1985년 4월 20일 | 서울4호선 | 상계 ~ 삼선교 개통[19] | 전체: 92 → 102 수도권: 92 → 102 서울4호선: 0 → 10 | |
| 1985년 7월 12일 | 서울3호선 | 구파발 ~ 독립문 개통[20] | 전체: 102 → 109 수도권: 102 → 109 서울3호선: 0 → 7 | |
| 1985년 7월 19일 | 부산1호선 | 범내골 ~ 범어사 개통[21] | 전체: 109 → 125 동남권: 0 → 16 부산1호선: 0 → 16 | |
| 1985년 8월 22일 | 수도권1호선 | 창동 ~ 성북 개통[22] | 전체: 125 → 128 수도권: 109 → 112 ,수도권1호선: 50 → 53 |
[1] 성북-휘경-청량리-제기동-신설동-동대문-종로5가-종로3가-종각-시청앞-서울역앞-남영-용산-노량진-대방-영등포-구로-개봉-오류동-역곡-부천-송내-부평-동암-주안-제물포-동인천-인천.[2] (구로)-가리봉-시흥-관악-안양-명학-군포-부곡-화서-수원.[3] 서울역과 서울역앞역(지하서울역)을 별개로 셉니다.[4] 당시 서울역앞 ~ 청량리 구간을 제외한 나머지 부분은 노선도에 일반적으로 노선명이 "국철"로 존재하였다.[5] (용산)-이촌-서빙고-성수-왕십리-청량리(지상).[6] 현재는 수도권 전철 경의·중앙선의 구간이다.[7] 현재 한남역은 수도권 전철 경의·중앙선의 구간이다.[8] 현재 응봉역은 수도권 전철 경의·중앙선의 역이다.[9] 신설동-신답-기지-성수-화양-구의-강변-성내-잠실-신천-종합운동장.[10] 당시 용두는 존재하지 않았다.[11] 당시의 신천역과 성내역은 현재 각각 잠실새내역과 잠실나루역으로 변경되었다.[12] 수도권 전철 최초의 급행이다.[13] (종합운동장)-삼성-선릉-역삼-강남-교대.[14] 을지로입구-을지로3가-을지로4가-서울운동장-신당-상왕십리-왕십리-한양대-뚝섬-(성수).[15] 이때부터 성수~신설동 구간은 성수지선으로 분리되었다.[16] (교대)-서초-방배-사당-낙성대-서울대입구.[17] (서울대입구)-봉천-신림-신대방-구로공단-대림-신도림-문래-영등포구청-당산-합정-홍대입구-신촌-이대-아현-충정로-시청-(을지로입구).[18] 이때부터 2호선이 순환선이 되었다.[19] 상계-노원-창동-쌍문-수유-미아-미아삼거리-길음-성신여대입구-삼선교.[20] 구파발-연신내-불광-녹번-홍제-무악재-독립문.[21] 범내골-서면-부전동-양정-시청-연산동-교대앞-동래-명륜동-온천장-부산대앞-장전동-구서동-두실-남산동-범어사.[22] 창동-녹천-월계-(성북).