1. 개요
레오파르트 1의 형식을 정리한 문서.2. 시제품
2.1. 레오파르트 A형
Leopard A |
침고로 이미 1961년에 A그룹의 2차 시제품 기반의 선행 양산분 50대가 확정되어 1963년에 0-series로 발주되었다고 한다[1]. 다만 정확한 장거리 사격을 위해 거리 측정기를 탑재하고 엔진룸 구조를 변경[2]하도록 차체와 포탑[3] 설계 일부는 변경되었다.
2.2. 레오파르트 B형
Leopard B |
이후 1962년 4월에 A그룹과 B그룹의 시제품을 비교하는 시험이 끝난 뒤로, B그룹도 2차 시제차 제작 명령을 받고 설계를 (A그룹보다) 대폭 수정한 2번째 시제품을 제작하였다. B그룹의 2번째 시제품은 차체가 재설계되면서 A형처럼 보기륜도 7쌍으로 늘어났다.(출처) 또한 서스펜션도 듀보네라는 방식의 독립 현가 장치로 바뀌었고, 주무장도 105mm L7으로 변경하였다.
원래 B팀은 2차 시제차 6대를 제작하기로 했으나, 이마저도 2대만 제작되었다. 결국 B팀의 설계안은 A팀에게 패배하여 채택되지 못했다. 현재 B팀의 시제차들도 독일의 박물관에 전시되었다.
2.3. 레오파르트 C형
Leopard C |
다만 축소 목업까지는 만들어진걸로 보인다.#
3. 양산형
숱한 개량과 추가장비로 인해 늘어만 가는 중량 속에서도 파워팩 자체는 그대로 유지되었다.3.1. 레오파르트 0-series
1961년에 발주된 A그룹 2차 프로토타입 기반의 선행 생산분. 50대가 생산되었다.3.2. 레오파르트
처음 생산된 정규 양산분. 1차 생산분에 해당하며, 500대가 생산되어 1965년 9월에서 1966년 7월까지 납품되었다. 이때는 주포에 스태빌라이저(안정기)가 장비되지 않았다.3.3. 레오파르트 A1
Leopard A1 |
3.3.1. 레오파르트 1A1A1
1A1에 블룸 & 포스사가 개발한 포탑 증가장갑이 장착된 형식. 포방패에도 장갑판이 추가되었다. 1974년에서 1977년 사이에 A1까지의 거의 모든 레오파르트 차량들이 최소한 A1A1 사양으로 업그레이드 되었다.3.3.2. 레오파르트 1A1A2
PZB-200 야간투시장비로 야간전 능력을 향상시킨 형식.3.3.3. 레오파르트 1A1A3
SEM80/90 전자식 무전기가 설치된 형식.3.3.4. 레오파르트 1A1A4
1A1A2에 SEM-80/90 무전기를 장착한 형식.3.4. 레오파르트 A2
Leopard A2 |
3.4.1. 레오파르트 1A2A1
PZB-200이 장착된 형식. 5차 생산분의 첫 232대가 A2 사양으로 제작되었다.3.4.2. 레오파르트 1A2A2
SEM80/90이 장착된 형식.3.4.3. 레오파르트 1A2A3
1A2에 근대화 개수가 모두 된 형식.3.5. 레오파르트 A3
Leopard A3 |
3.5.1. 레오파르트 1A3A1
PZB-200이 장착된 형식.3.5.2. 레오파르트 1A3A2
SEM80/90이 장착된 형식.3.5.3. 레오파르트 1A3A3
1A3의 근대화 개수형.(A1/A2 개수 모두 적용)3.6. 레오파르트 A4
Leopard A4 |
3.7. 레오파르트 1A5
Leopard A5 |
3.7.1. 레오파르트 1A5A1
SEM80/90이 장착된 형식.[8]3.8. 레오파르트 1A6
Leopard A6 |
4. 해외 개량형
4.1. 레오파르트 1A1BE
벨기에군이 도입 후 동축 및 전차장 기관총이 FN MAG로 바뀌고 오른쪽에 작은 보관함 두 개, 왼쪽에 대형보관함 1개가 추가된 형태.4.2. 레오파르트 1A5BE
레오파르트 1BE에 SABCA 사격통제장치를 도입한 사양. 독일 연방군의 1A5와는 차이가 큰 전차이다.4.3. 레오파르트 1A3DK
독일 연방군으로부터 덴마크군이 중고로 도입한 1A3. 왼쪽에 작은 보관함 두 개가 추가되었다.4.4. 레오파르트 1A5DK
이름은 A5지만 독일 연방군의 1A5와는 차이가 크다. 1A5DK는 1A3DK에 EMES-18 사격통제장치를 탑재한 전차이다.4.5. 레오파르트 1A5NO
노르웨이군의 1A5. 1A5의 포제어를 유압에서 전자식으로 교체했다.4.6. 레오파르트 1V
네덜란드군이 도입 후 개량을 적용한 사양.4.7. 레오파르트 1A4GR/1A5GR
그리스군이 도입한 사양.4.8. 레오파르트 C1
C1 |
4.9. 레오파르트 C2
C2 |
4.10. 레오파르트 AS1
C1과 마찬가지로 1A3에 SABCA FCS를 장착한 호주군 사양이다.4.11. 레오파르트 1T
튀르키예군의 레오파르트 1A5에 현대화 개수를 한 전차. 볼칸 사격통제장치가 도입되었다.4.12. 코케릴 3105 105mm 저반동포 탑재형
코케릴의 코케릴 3105 105mm 저반동포를 탑재한 현대화 사양.2022년 6월에 코케릴의 자회사 CMI 디펜스사에서 시험결과 명중률이 향상되었다고 한다. 그러나 24년까지 채택내지 채택예정인 국가는 없는것으로 보이며, 정식제식번호도 주어지지 않은것으로 보인다.#
[1] 선행 양산분은 대부분 독일 연방군 연구소에서 테스트 목적으로 사용되었다고 한다.[2] 엔진룸이 확장되어 차체 뒷부분이 약간 높아지고 라디에이터 몇개를 차체 상부로 옮겼다.[3] 거리 측정기 탑재로 높이가 약간 높아졌고, 측면에 거리 측정기 렌즈 커버가 튀어나왔다.[4] Michael Jerchel and Peter Sarson, 2012, Leopard 1 Main Battle Tank 1965–95, p.13[5] 1A3부터 적용된 포탑에는 포탑 장갑판 사이에 플라스틱 복합 충전재가 삽입되었다는 말도 있지만 확실하지는 않다.[6] A3의 잠망경보다 크기가 크고 주변에 장비 보호용 가드 레일이 둘러졌다[7] 새로운 포수 조준경은 포탑 지붕에 상자 형태로 설치되었고, 포탑 측면에 있던 기존의 거리 측정기는 제거되었다.[8] 왜 A5에도 SEM-80/90 장착개수가 이뤄졌는지 의문이 든 사람들을 위해 말하지만, SEM-80/90은 1986년에 개발된 무전기다.[9] 그렇기에 종종 A5사양 증가장갑판에 120mm를 달아놓은 사진도 보인다.[10] Modular Expandable Armor System의 약자로 1994년 독일 IBD Deisenroth Engineering이 개발한 세라믹 복합장갑이다.