나고야 시영 지하철 운행 노선 | ||
히가시야마선 | 메이죠선 | |
메이코선 | ||
츠루마이선 | 사쿠라도리선 | 카미이다선 |
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | [ruby(名港線, ruby=めいこうせん)] Meiko Line 메이코선 | }}} | ||
나고야시 교통국 2000형 전동차 | ||||
노선도 | ||||
| ||||
노선 정보 | ||||
분류 | 지하철 | |||
기점 | 카나야마역 | |||
종점 | 나고야항역 | |||
역 수 | 7 | |||
노선 기호 | E | |||
노선 번호 | 2호선 | |||
개통일 | 1971년 3월 29일 | |||
소유자 | 나고야시 교통국 | |||
운영자 | ||||
사용차량 | 나고야시 교통국 2000형 전동차 | |||
차량기지 | 메이코 공장, 다이코 차고 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 6.0km | |||
궤간 | 1435mm | |||
선로구성 | 전구간 복선 | |||
사용전류 | 직류 600V 제3궤조집전식 | |||
폐색방식 | 속도제어식 | |||
신호방식 | ATC | |||
최고속도 | 65km/h |
실측지도 상의 메이코선 |
하행 전구간 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
나고야시 교통국에서 운영하는 나고야 시영 지하철의 노선 중 하나이다.이 노선은 1971년 개통 이래 2004년까지 메이죠선으로 알려진 노선으로, 2004년에 메이죠선의 순환선 운행이 개시됨과 동시에 카나야마역 - 나고야항역 구간이 별개의 노선으로 분리되어 현재의 이름을 받았다.[1] 현재 이름인 메이코는 나고야항(名古屋港)의 약칭 메이코(名港)에서 유래했다.
노선색은 메이죠선과 마찬가지로 연보라색이며 바탕에 흰 선이 그어진 것(〓)으로, 나무위키에서는 그라데이션 또는 테이블 문법으로 표현한다.
노선번호는 메이죠선 오조네 - 카나야마 구간과 함께 2호선이다. 안내에는 전혀 쓰이지 않는다.
2. 운행 형태
메이죠선과 직결운행을 많이 하며 기본적으로 오조네역까지, 일부 열차는 한 정거장 더 가서 나고야돔마에야다까지 간다. 배차간격은 RH 5~6분, NH 10분이다.메이코선이라는 이름을 받기 전, 즉 메이죠선이었던 시절에도 현재와 비슷한 운행체계를 갖췄다. 지금의 메이죠선의 순환선 동부 구간(카나야마 - 나고야다이가쿠 - 오조네)을 구성하는 4호선 구간은 1974년에 개통된 카나야마역~아라타마바시역 구간을 제외하면 대부분 2000년도 이후에 개통되었기 때문이다. 순환선 운행 20년을 바라보는 현재에도 메이죠선 서부 구간(카나야마 - 사카에 - 오조네)이 동부 구간보다 이용객이 훨씬 많기 때문에 메이코선 열차가 메이죠선 서부 구간을 거쳐 오조네까지 와서 서부 구간의 배차를 줄이고 있다.
3. 역 목록
나고야시 교통국 나고야 시영 지하철 메이코선 | ||||
번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
↑ | 메이죠선 외선순환 오조네까지 직통[2] | |||
E01 | 카나야마 (金山) | 0.0 | ¶나고야 시영 지하철 메이죠선(M01) (직통운행) ¶JR 도카이 도카이도선(CA66), 츄오선(CF01) ¶나고야 철도 나고야 본선(NH34) | 나카구 |
E02 | 히비노 (중앙도매시장) 日比野 (中央卸売市場) | 1.5 | 아츠타구 | |
E03 | 로쿠반쵸 六番町 | 2.6 | ||
E04 | 토카이도리 東海通 | 3.8 | 미나토구 | |
E05 | 미나토쿠야쿠쇼 港区役所 | 4.6 | ||
E06 | 츠키지구치 築地口 | 5.4 | ||
E07 | 나고야항 名古屋港 | 6.0 |