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| 22-1번 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 전라남도 목포시 상동(평화광장) | 종점 | 전라남도 목포시 달동(고하도입구) | ||
| 종점행 | 첫차 | 20:00 | 기점행 | 첫차 | 21:00 |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 동부리무진관광 | 인가대수 | -[1] | ||
| 노선 | 평화광장 - (→ 우미파크빌5차 →/← 우미블루빌 ← 옥암동우체국 ←) - 갓바위터널 - 목포자연사박물관 - 남해환경사업소 - 삼학파출소 - 동명동사거리 - 유달산우체국 - (→ 상공회의소 →/← 신안군교육청 ←) - 구목포수협 - 신안비치호텔 - 해양대학교 - 목포해상케이블카 - 목포대교입구 - 목포대교 - 뉴캐슬오션시티 - 고하도입구 | ||||
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| 기점 | 전라남도 목포시 상동(평화광장) | 종점 | 전라남도 목포시 달동(고하도케이블카승강장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 07:10 |
| 막차 | 18:00 | 막차 | 19:10 | ||
| 배차간격 | 1일 7회 | ||||
| 운수사명 | 동부리무진관광 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | 평화광장 - (→ 우미파크빌5차 →/← 우미블루빌 ← 옥암동우체국 ←) - 갓바위터널 - 목포자연사박물관 - 남해환경사업소 - 삼학파출소 - 동명동사거리 - 유달산우체국 - (→ 상공회의소 →/← 신안군교육청 ←) - 구목포수협 - 신안비치호텔 - 해양대학교 - 목포해상케이블카 - 목포대교입구 - 목포대교 - 뉴캐슬오션시티 - 고하도입구 - (→ 고하마을 →) - (→ 고하도윗마을 →)[2] - 국립호남권생물자원관 - 고하도케이블카승강장 | ||||
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| 기점 | 전라남도 목포시 상동(평화광장) | 종점 | 전라남도 목포시 달동(고하도케이블카승강장) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:40 | 기점행 | 첫차 | 07:27 |
| 막차 | 12:00 | 막차 | 12:47 | ||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||
| 운수사명 | 동부리무진관광 | 인가대수 | -[3] | ||
| 노선 | 평화광장 - (→ 우미파크빌5차 →/← 우미블루빌 ← 옥암동우체국 ←) - 갓바위터널 - 목포자연사박물관 - 남해환경사업소 - 김대중노벨기념관 - 삼학파출소 - 동명동사거리 - 유달산우체국 - (→ 상공회의소 →/← 신안군교육청 ←) - 구목포수협 - 신안비치호텔 - 해양대학교 - 목포해상케이블카 - 목포대교입구 - 목포대교 - 뉴캐슬오션시티 - 고하도입구 - (→ 고하마을 → 고하도윗마을 →) - 국립호남권생물자원관 - 고하도케이블카승강장 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
2. 개요
목포시 낭만버스 노선 중 하나다.3. 역사
- 2020년 6월 1일에 신설되었다.
- 신설 초기엔 오전에는 30분 간격으로, 오후에는 60분 간격으로 운행했었다.
- 2021년 10월 18일 배차간격이 60분으로 변경되면서 1대로만 운행하게 되었다. 막차시간도 21:30분으로 변경되었다.
- 2023년 7월 1일부터 운수업체가 태원여객에서 동부리무진관광으로 바뀌었다.
- 2024년 목포 시내버스 개편으로 항구포차 구간이 빠지고, 삼학도 ~ 평화광장 구간이 추가되며 고하도까지 연장되고 그동시에 다시 2대으로 증차되었다. 또한 22번과 22-1번으로 분리되었으며, 22-1번이 평시노선, 22번이 막차노선이다.[4]
- 2024년 6월 24일부로 김대중노벨상기념관, 삼학부두를 추가로 경유하는 22-2번이 신설되었다. 이에 따라 22-1번이 2회 감회되었다.
4. 특징
- 한때는 동명동사거리 → 목포역 → 여객선터미널 → 동명동사거리 구간은 일방순환으로 운행하였다.
- 이 노선의 본선은 22번이 아니라 22-1번이다. 22번은 고하도입구까지만 운행하는 막차시간 노선이다.
- 원래 신항만도 경유하려고 했으나 개편 직전에 미경유로 변경되었다.
===# 신설 당시의 문제점(해결) #===
해당 문단의 내용은 2024년 목포 시내버스 개편이 시행되면서 사실상 다른 노선으로 변경되어 모두 해당되지 않는다.
- 7번과 겹치는 구간이 대부분인데, 로데오광장→여객선터미널→동명동사거리는 노선이 동일하다. 차라리 배차간격이 긴 이 노선보다는 7번을 타는게 시간 상 이득이다.
- 하루 이용객은 7명~12명 정도밖에 되지 않는다.
- 낭만버스 운영 목적과도 거리가 있으며 굳이 탑승할만한 메리트가 없는 노선이다. 11번과 33번은 비수익 단독 운행구간이 있어 낭만버스를 운행할 명분이라도 있고 실제 해당 구간에서 탑승객이 약간이나마 있는 편이다. 반면 이 노선은 단독 운행구간이라 해봐야 삼학도공원 내부인데 목포역에서 바로 가는 것도 아닌데다가 동명동사거리 정류장에서 내려 걸어가도 충분한 거리다. 거기에 일방순환이라는 단점도 지니고 있다.
- 수요가 매우 처참해서 태원여객, 유진운수의 가스비 미납으로 인해 운행이 중단될때 낭만버스 노선 중 11번, 33번은 시간표만 변경해서 기존처럼 운행했지만 이 노선만 운행이 중단되었다.[5] 또한 다른 낭만버스 노선의 차량이 사고나 고장 날 경우 이 노선에서 차를 빼서 운행한다. 그래서 이로 인한 결행도 꽤 있었다.
4.1. 시간표
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| 횟수 | 평화광장 | 고하도입구 | 고하도윗마을 | 고하도 케이블카 | 비고 |
| 1 | 06:00 | 06:47 | 07:00 | 22-1번 | |
| 2 | 06:40 | 07:27 | 22-2번 | ||
| 3 | 09:00 | 09:47 | 10:00 | 22-1번 | |
| 4 | 09:40 | 10:27 | 10:40 | 22-1번 | |
| 5 | 12:00 | 12:47 | 22-2번 | ||
| 6 | 13:00 | 13:47 | 14:10 | 22-1번 | |
| 7 | 15:00 | 15:47 | 16:10 | 22-1번 | |
| 8 | 17:00 | 17:47 | 18:10 | 22-1번 | |
| 9 | 18:00 | 18:47 | 19:10 | 22-1번 | |
| 10 | 20:00 | 21:00 | 22번 | ||
5. 연계 철도역
일반 철도역: 목포역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)