이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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| [A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선 | |||||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 부산광역시 부산진구 부암동(협성피닉스타운) | 종점 | 부산광역시 부산진구 개금동(개금삼거리)[1] | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:20 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 22:20 | 막차 | 22:00 | ||
| 배차간격 | 60분[2] | ||||
| 운수사명 | 태영교통 | 인가대수 | 0대[3] | ||
| 노선 | 협성피닉스타운 - 백양맨션 - 선암사입구 - 당감주공아파트 - (→ 부산국제중·고등학교 → 한국과학영재학교 →/← 국제백양아파트 ←) - 개원초등학교 - 도개공아파트 - 삼환아파트 - 개포초등학교 - 개금역 - 개금삼거리 | ||||
2. 개요
부산광역시 부산진구의 마을버스 노선이다.[4]당감동 협성피닉스아파트 주민들을 시내버스와 도시철도로 연계를 위해 운행하는 노선이다.
3. 역사
- 2010년까지는 주례역에서 출발했으나[6] 계속되는 적자로 구.홈플러스 가야점까지 단축되었다. 즉 사상구 마을버스지만 사상구에 들어가지 않게 되었다. 부산시에서는 이전에 운행하던 번호가 시민들에게 각인되어 있기에 번호를 변경하지 않고 있다.
- 2010년 1월에 사상8번의 지선인 사상8-1번이 분리신설되었다.
- 2016년부터 선암사앞 정류장까지 지원운행을 하고 있는데 이 때는 당감뜨란채상가에서 좌회전하여 동양중학교를 지나 선암사앞 정류장에서 회차하여, 다시 되돌아와 본선으로 합류한다. 하지만 2020년 코로나19로 인해 선암사 지원운행을 중단하였다.
- 2022년 6월 10일부터 이용객 감소로 인한 회사 경영 악화로 1대로 운행하며, 배차간격도 크게 늘어나 50분 간격으로 운행한다.
- 2023년 들어서는 배차간격이 60분까지 늘어나더니 7월 16일부터는 아예 수요 부족으로 인해 운행중단되었다.
4. 특징
사상6번과 함께 당감동 안쪽을 직접 경유하는 유이한 마을버스 노선이다.17번과 함께 선암사입구로 올라와 백양터널 위쪽을 경유하여 국제백양아파트로 가는 노선이라 17번의 주워먹기 수요가 발생하기도 했다.
이름은 사상구인데 사상구를 전혀 지나지 않는다. 사상8번에서 분리신설된 사상8-1번도 마찬가지이다.
태영운송그룹의 계열사인 양산BS의 양산1번 마을버스가 폐선되어 해당 노선에서 운행하던 레스타가 부산 마을버스 도색으로 재도색되어 사상8번에 투입되었고, 기존 사상8번의 BS090 차량도 경상남도 도색으로 재도색하여 양산2번 마을버스에 투입되었다.
4.1. 노선
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5. 연계 철도역
[1] 행선판에는 가야홈플러스라고 되어있으나 현재 이 건물은 폐점되었다.[2] 원래 10분이었으나 계속되는 수요감소로 인한 적자 때문에 배차간격이 조금씩 늘어나다가 운행중단 직전에는 60분까지 늘어났다.[3] 운행중단 당시 운행차량은 1대였지만 2024년 중순에 기존에 사상8-1번에서 운행하던 13년식 레스타 1241호가 노후화로 인해 면허가 말소되어 기존에 사상8번에서 운행하다가 운행중단 이후 방치된 14년식 레스타 1428호가 대체투입되어 현재 사상8번에는 전용차량이 존재하지 않는다. 사상6번이 남구10번과 통합된 후 사상6번에 투입되지 않고 구형 행선판을 부착한 채로 차고지 구석에 방치되어 있던 16년식 BS090 1595호가 잠시 사상8번의 인가분으로 있었긴 했지만 실제로 운행된 적은 없었고, 차량고장으로 방치되어 있었어서 실질적인 인가대수는 0대라고 봐도 무방했다. 그마저도 2024년 10월 말에 BYD eBus9으로 대차되면서 다시 사상6번에 투입되어 사상8번은 사실상 폐선이라고 봐도 무방하게 되었다.[4] 노선명은 사상구를 나타내는 '사상'이지만 사상구를 전혀 지나가지 않는다.[5] 2008년에 전포롯데캐슬-동성고-문전역-문현역 간 노선이 신설되면서 번호가 재사용되었다. 다만 수요는 많지 않았다.[6] 냉정역에서 당감시장까지는 현행 사상6번과 운행경로가 흡사하였다.