| 상신브레이크 Sangsin Brake | ||
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| <colbgcolor=#00275e> 정식명칭 | <colbgcolor=white>상신브레이크 주식회사 | |
| 영문명칭 | Sangsin Brake | |
| 설립일 | 1975년 8월 13일 | |
| 업종명 | 자동차용 신품 조향장치 및 현가 장치 제조업 | |
| 상장유무 | 상장기업 | |
| 상장시장 | 코스닥시장 (2001년 ~ 2004년) 유가증권시장 (2004년 ~ 현재) | |
| 종목코드 | 041650 | |
| 설립자 | 정도철 | |
| 대표자 | 김효일, 박세종 | |
| 소재지 | 대구광역시 달성군 유가읍 테크노중앙대로 90 (상리) | |
| 웹사이트 | 공식 홈페이지 | |
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1. 개요
대한민국의 자동차 부품 제조업체로, 브레이크 마찰재 전문 메이커다. 주요 매출처는 현대자동차, GM 한국사업장, 타타대우상용차, 현대모비스, HL만도, 이래오토모티브 등이다. 상신브레이크는 국내 브레이크마찰재 생산업체 중에서 시장점유율 1위 기업이며 라디오 CM에도 나온다.| 상신브레이크 본사, 연구소 |
2. 역사
1975년 정도철 창업주가 경북 대구시 북구 노원동3가 480번지에 있던 상신화학공업사(1953년 설립) 공장을 인수해서 '상신화학공업'으로 창립한 게 기원이다. 1979년 자동차부품 전문공장으로 지정된 후 현대자동차와 납품계약을 맺었고, 1980년 3월 상신브레이크공업(주)으로 상호를 변경하고 만도기계와 납품계약을 맺었으며, 1983년 상공부로부터 우선육성업체로 지정받으며 중소기업진흥공단으로부터 근대화실천 계획을 승인받았으며, 생산라인을 경북 달성군 달성공단의 새 공장으로 이전했다.1985년 공업진흥청으로부터 공장품질관리 1등급을 받으면서 '품' 마크를 찍었으며, 1987년 '하이큐' 브랜드를 출시하고 상공부로부터 자동차부품 공장품질관리 2등급 인증을 받은 후, 1988년 캐나다 서티피드 사와 세미메탈릭 기술제휴를, 1989년 일본 JTC 사와 마찰제 기술제휴를 각각 맺었다. 1990년 상공부로부터 '생산성향상 중소기업체'로 지정받고 1991년 기술연구소를 세웠다. 1993년 현대자동차의 공장 등급심사에서 1등급을 받고 1994년 제2공장을 세웠으며, 1997년 ISO 9001 인증을 받고 1999년 서울 등 전국 8개 지역에 영업소를 세웠다.
2000년 금융감독원에 기업등록을 마친 뒤 2001년 코스닥증권시장에 등록했으며, 2002년 3월 현 사명으로 개칭하고 10월에는 일본 JB 사와 기술제휴를 맺은 뒤, 12월에는 중국 우시시에 첫 현지법인을 세웠다. 2003년 레이싱 스포츠 전용 패드 '하드론 Z'를 출시하고 2004년 1월 환경마크 인증을 받은 뒤, 4월에는 프리미엄 브레이크 패드 '하드론'을 출시하며 10월 코스닥에서 한국증권거래소로 이전상장하였다. 2007년 청우이엔지를 인수하고 2010년 인도법인 및 미국 판매법인을 세운 후, 2011년 6월 지식경제부가 주관하는 월드클래스300(WC300) 기업에 선정되었다.
2014년 일본 TBK와 상용차용 자가발전형 리타더 기술도입 계약을 맺고 지역사회 공헌 활동으로 보건복지부장관 표창을 받았으며, 2015년 7월 본사 및 연구소를 대구테크노폴리스로 이전했으며, 같은 해 12월 무역의 날에 '1억불 수출의 탑'을 수상했다.
3. 역대 임원
- 회장
- 정도철 (2000~)
- 대표이사 부회장
- 김효일 (2016~)
- 대표이사 사장
- 정도철 (1975~2000)
- 김효일 (2000~2016)
- 사장
- 정성한 (2016~)
- 대표이사 부사장
- 박세종 (2018~)
- 대표이사 전무
- 정성한 (2000~2001)
4. 사업장
- 본사: 대구광역시 달성군 유가읍 테크노중앙대로 90 (상리)
- 1공장: 대구광역시 달성군 논공읍 논공중앙로 33길 10 (북리)
- 2공장: 대구광역시 달성군 논공읍 논공중앙로 197-12 (북리)
- 3공장: 대구광역시 달성군 구지면 대구국가산업단지
5. 노동조합
- 상신브레이크 노동조합: 1987년 설립. 원래 한국노총 전국금속노동조합연맹 소속이었다가 1998년 민주노총에 가입한 후, 2001년 산별노조화되면서 '전국금속노동조합 상신브레이크지회'로 거듭났지만 2010년 노사분규를 거쳐 민주노총을 탈퇴한 후[1] 미가맹 상태다.
6. 계열사
- 현존
- 산도테크: 구 신성사.
- 산도브레이크
- 상신이엔지: 구 청우기계-청우이엔지.
- 에이비테크
- 듀오정보
- 상신제동계통(무석)유한공사: 중국 장쑤성 우시시 현지법인.
- 사천상신제동계통유한공사: 중국 쓰촨성 쯔양시 현지법인.
- 상신브레이크 인디아: 인도 현지법인.
- 상신브레이크 멕시코: 멕시코 현지법인.
- 상신브레이크 아메리카: 미국 판매법인.
- 노스아메리카 브레이크
- 과거
- 대화브레이크: 2008년 S&T그룹에 팔린 뒤 'S&T브레이크'가 됐다가 S&T중공업에 합병.
- 한일브레이크공업: 정도철 창업주의 부인 김경란의 몫으로, 2004년 지분매각 후 2009년 청산.
[1] 이에 박상철 금속노조 위원장이 소송을 걸어 2012년 1심 및 2013년 2심에서 무효 선고를 받았지만, 2016년 대법원은 노조의 민주노총 탈퇴가 유효하다고 판결했다.