최근 수정 시각 : 2024-10-06 20:58:18

스마트 포포

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파일:Zvg00mr.jpg
Forfour

1. 개요2. 역사
2.1. 1세대 (W454, 2004 ~ 2006)2.2. 2세대 (W453, 2014 ~ 2021)
2.2.1. 초기형 (2014 ~ 2019)2.2.2. 페이스리프트 (2019 ~ 2021)
3. 둘러보기


SMART Forfour

1. 개요

다임러 AG 산하의 자동차 브랜드인 스마트에서 생산했던 4인승 4도어 차량이다.

2. 역사

2.1. 1세대 (W454, 2004 ~ 2006)

파일:smartforfour1.jpg 파일:smartforfour.jpg
차량 제원
가솔린 M134 E11 - 1.1 Liter
M135 E13 - 1.3 Liter
M135 E15 - 1.5 Liter
디젤 OM639 DE15 LA red - 1.5 Liter
미션형식 수동기반 자동클러치 5단 변속기
구동방식 FF
전장 3,752mm
전고 1,450mm
전폭 1,684mm
휠베이스 2,500mm
최고속도 190km/h
승차인원 4

다임러크라이슬러 시절 최대주주였던 미쓰비시 자동차와 공동 개발해 콜트미쓰비시 Z 플랫폼을 공유하며, 네덜란드 보른(Born)의 네드카 공장(현 VDL 네드카)에서 생산되었다. 2004년 4월 24일 출시됐으며, W211 E클래스와 유사한 트윈 타원형 헤드램프가 특징이다.

그러나 2년 후 당시 회장인 디터 제체의 구조조정에 의해 2006년 내쳐졌다.

2.2. 2세대 (W453, 2014 ~ 2021)

2.2.1. 초기형 (2014 ~ 2019)

파일:Zvg00mr.jpg 파일:e8Pib0k.jpg
전기형
차량 제원
가솔린 0.9 L M281 I3 터보
1.0 L M281 I3
디젤 OM639 DE15 LA red - 1.5 Liter
미션형식 수동기반 자동클러치 5단 변속기 6단 DSG
구동방식 RR
전장 3,495mm
전고 1,550mm
전폭 1,640mm
휠베이스 2,490mm
최고속도 190km/h
승차인원 4

2014년 이후 7년 만에 2세대로 부활했으며, 사실상 포투의 5도어+4인승 롱 버전이라고 생각하면 되겠다. 뒷좌석 창문은 전동식 파워윈도우가 아닌, 현대 스타리아 등의 승합차들처럼 유리를 손으로 살짝 밀어내는 방식이다.

대한민국 시장에는 2016년 4월부터 수입되기 시작하였으며, 가격은 2,990만원부터 시작한다.[1] 전폭 때문에 경차는 아니지만, 포포는 전장이 2세대 모닝보다 살짝 짧다. 그러나 포포는 2017년에 수입이 중단되었는데, 홈페이지에서도 목록이 없으며 스마트 딜러 측에서는 판매 부진 때문에 수입하지 않는다고 한다.

이 차의 특이한 점은 구동방식이 포르쉐 911과 같은 리어엔진, 후륜구동 방식이라는 점이다. 이런 RR포맷이 특히나 소형차에 적용된 차가 매우 희귀하다는 점을 감안하면[2] 나름대로 특장점이 있다. 작은 차체, 짧은 휠베이스에 더해서 RR포맷 덕분에 앞에 엔진이 없어 후륜에 무게가 실리므로 날렵한 핸들링과 안정감있는 코너링이 가능하다.

2.2.2. 페이스리프트 (2019 ~ 2021)

파일:2020-forfour.jpg 파일:2020-forfour-1.jpg
후기형

2021년 포포의 생산이 종료됨에 따라 단종되었다. 후속 모델은 스마트 1이 맡게 된다.

3. 둘러보기

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[1] 정식 수입이 시작된 2016년 4월 이전에도 병행수입으로 몇 대 들어오기는 했다.[2] RR포맷이 적용된 다른 소형차로는 르노의 트윙고 3세대가 있다. 트윙고 역시 스마트의 포투, 포포와 플랫폼을 공유하는 형제차량이다.

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