Avia D[1]
1. 개요
대우 AD-100 프로젝트의 결과물로 나온 모델로써, 체코의 자동차 제조사인 아비아에서 생산하다가 잠시 단산된 이후 2017년에 재출시된 트럭이다.2. 상세
2.1. 개발 배경
2.2. 1세대(2000~현재)
| 초기형 | 2009년형 |
체코의 아비아 사에서 이 모델을 2000년에 출시하였다.
초기에는 대우차의 로고를 붙였지만, 대우차 파산 이후에는 아비아 사의 로고로 변경되었다. D432 엔진 혹은 커민스 ISB 엔진을 선택 가능했었다. 엔진 기종과 무관하게, 변속기로 5단 혹은 6단 수동변속기의 선택이 가능했다.
2006년 기준으로 변속기는 ZF의 5단, 6단 기종을 각각 선택 가능했었다.
차량의 규제 기준은 유로 5까지 충족했으나 2014년 중에 유로 6로의 변경으로 인해 일시 단산됐었다.
아비아 D 이니시아
일시 단산 후, 유로 6 충족사양으로 발매됐다.
이후 아비아 브랜드가 CSG라는 회사로 넘어가게 되면서 2016년 4월에 페이스리프트를 통한 재생산에 돌입하는 쪽으로 결정하면서 2017년 6월 러시아 모스크바에서 '아비아 D 이니시아'라는 이름으로 공개했으며, 같은 해 9월에 출시되었다.
파워트레인으로는 커민스 ISB4.5 디젤 엔진이 적용되었고, 최대 157마력~204마력[2]을 낸다. 최대 토크는 61~78 kgf·m이며, 최고 속도는 118 km/h이다. 변속기는 ZF 6S850 6단 변속기가 적용된다.
차량의 전장은 5,800 mm, 전폭은 2,200 mm, 전고는 2,390 mm~2,520 mm, 공차중량은 6~12톤 가량이다. 차량의 연료 탱크는 120~200 L이다. 현재 차량의 생산은 매년 360대~400대 정도가 이루어지고 있다. 생산은 초기에 체코 프라하 18 지역에서 이루어지다가 재생산 시기부터는 프르젤로우치 지역으로 변경되어 생산된다.
3. 여담
- 초기형에 대우자동차의 로고가 들어가 있지만, 실제로 대우차는 이 차를 생산한 적이 없다. 하지만 현지에서는 대우 브랜드를 부착하고 상당기간 생산되었기 때문에 조금 애매하긴 하다.
- 인도에서는 2014년에 이 차가 단종되었을 때 '아쇽 레일랜드 보스'라는 이름으로 생산한 적이 있다.
- 1/43 스케일의 다이캐스트 모델도 있다.