최근 수정 시각 : 2025-02-15 20:36:12

아에로리프트 필리핀 항공 75편 추락 사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.

<colkeepall> 항공 사건 사고 요약표
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f>1990년 5월 18일
유형 엔진 고장, 조종사 과실
발생 위치
[[필리핀|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니노이 아키노 국제공항
탑승인원 승객: 19명
승무원: 2명
사망자 탑승객 21명 전원 사망
지상 인원 4명 사망
기종 비치크래프트 1900C
항공사 아에로리프트 필리핀 항공
기체 등록번호 RP-C314
출발지
[[필리핀|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니노이 아키노 국제공항
도착지
[[필리핀|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 수리가오 공항


1. 개요2. 사고 전개3. 사고 조사

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파일:RP-C314.jpg
추락 전 찍힌 사고기.



1. 개요

1990년 5월 18일 아에로리프트 필리핀 항공 소속 비치크래프트 1900이 엔진 고장과 조종사 과실로 추락한 사고. 비치크래프트 1900의 두번째 사망 사고이자 이 기종의 사고 중 가장 많은 사망자가 있던 사고였다.

2. 사고 전개

75편은 현지 시간 오전 6시 직후 마닐라 국제공항의 활주로 13에서 이륙했다. 이륙하는 동안 2번 엔진이 고장났고 조종사들이 공항으로 회항한다고 무전한 후 랜딩기어가 내려지고 플랩이 이륙 위치에 있는 상태에서 비행기가 갑자기 오른쪽으로 선회하면서 공항에서 남쪽으로 1km 떨어진 교외 파라냐케 지역의 한 주택에 추락했다. 4살과 1살 딸을 가진 4인 일본계 필리핀 가족이 안타깝게도 비행기 추락 장소였던 침실에서 잠을 청하고 있던 터라 일가족이 사망했다.

파일:RP-C314-1.jpg

3. 사고 조사

한 목격자는 추락 직전에 비행기의 오른쪽 엔진에서 연기가 나는 것을 보았다고 증언했고 조사관들은 초기 조사 결과 비치크래프트 항공기의 오른쪽 엔진이 고장 났고, 비행기가 추락하기 전에 400피트 이상의 고도를 유지하지 못한 사실을 밝혀냈다. 최종 사고 원인은 이륙 직후 오른쪽 엔진이 고장 나서 조종사가 랜딩기어와 플랩을 전개했기 때문에 적절한 비행 속도와 고도를 유지하지 못한 것으로 결론되어졌다.

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