| 인접한 폐역 (옛 노선) | 오쿠이즈미 - |
ABT ICHISHIRO Station
| 아프트이치시로역 (해발 396m) | |||||
| 센즈 방면 오쿠이즈미 ← 2.4 km | 이카와선 | 이카와 방면 나가시마댐 1.5 km → | |||
| 주소 | |||||
| 시즈오카현 하이바라군 카와네혼초 우메지 静岡県榛原郡川根本町梅地 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 이카와선 | 오이가와 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1959년 8월 1일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 오쿠이즈미 ← 2.2 km | 이카와선 (1990 폐선구간) | 오카시마 0.9 km → | |||
| 역사 |
| 승강장. 치상궤도와 검수고가 보인다. |
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1. 개요
일본 시즈오카현 하이바라군 카와네혼초에 있는 오이가와 철도 이카와선의 역으로, 무인역이다.개통 당시부터의 역명은 카와네이치시로역(川根市代駅)이었으나, 1990년에 나가시마댐 건설로 인한 노선변경으로 역을 약간 옮기면서 역명도 '아프트이치시로'로 바꾸었다.
바로 이곳에서 이카와선의 하이라이트라고 할 수 있는 아프트식 구간을 체험할 수 있다. 나가시마댐 건설로 인해 이카와선의 일부 구간이 수몰되었고 대체 구간을 건설하는 과정에서 아프트식 구간이 생겨난 것. 첫 공식 운행은 1990년 10월 2일. 역 구내에 전용 기관차 유치선 및 검수고가 있으며 보통 ED90형 전용기관차 1~2기를 열차 뒷편에 연결하여 뒤에서 밀어올리는 형태로 다음 역까지 운행한다. 우스이 급구배가 폐선된 1997년 이후 일본에서 유일하게 치상궤도를 체험할 수 있는 곳이다.
다음 역인 나가시마댐역 방향 선로로 랙 레일이 잘 보인다. 이 곳의 경사는 무려 90퍼밀에 달한다[1].
이런 식으로 연결해서 운행한다.
역 주변에는 오이가와댐, 오쿠이즈미 발전소 말고는 별 거 없다. 치상궤도 때문에 있는 역이나 다름없다.
2. 역 및 승강장 구조
단선식 승강장을 갖춘 지상역이다. 본선로 옆에 검수고가 있다. 오쿠이즈미 방면에서 역으로 진입하기 직전에 보이는 터널[2]로 구노선이 있었다. 구노선과 신노선 사이가 카와네이치시로역이 있던 자리이다.구노선이 이어지던 터널과 카와네이치시로역 터
| ↑ 오쿠이즈미 | ||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 乗 |
| 검수고 | ↓ 나가시마댐 | |||
| 乗 | ● 이카와선 | 상행 | 오쿠이즈미 · 카와네코야마 · 카와네료고쿠 · 센즈 방면 |
| 하행 | 나가시마댐 · 오쿠오이코조 · 셋소쿄온센 · 이카와 방면 |
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