| 야다 나들목 矢田インターチェンジ Yada Interchange | ||
| 돗토리 방면 치쿠야IC ← 1.1 km | E9 산인도 23 | 타와라야마 방면 마츠에JCT 0.8 km → |
| 주소 | ||
| 시마네현 마츠에시 야다초 | ||
| 관리기관 | ||
| 국토교통성 주고쿠지방정비국 마츠에국도사무소 산하 마츠에유지출장소 | ||
| 개통 | ||
| 1993년 3월 11일 | ||
| 접속 도로 | ||
| 마츠에시도 마츠에도로 측도북선/측도남선 · 야다-야마시로선 | ||
1. 개요
산인자동차도(산인도, E9, 9번 국도 마츠에도로 구간)의 나들목(23번)이다. 나들목 명칭은 소재지 아자명으로, 마츠에시에 흐르는 오하시가와에 있던 도선 나루터(야다노와타시[1])로 알려져있던 야다초(矢田町)에서 유래하였다.개통일 자체는 산인도 계획의 확정 이후긴 하지만, 당시 기준에는 고속자동차국도 미지정 구간이었기도 하거니와, 마츠에도로 자체는 산인도 계획이 없을 당시 국도 바이패스 구간으로 구상되어 설계에도 반영된 구간이다. 따라서 마츠에도로 구간은 고속도로 대체 계획보다는 국도 바이패스로의 모습이 두드러지는데, 야다IC 역시 그러한 모습이 반영된 구조를 띄고 있다.
다이아몬드형 나들목에 가까운데, 측도와의 진출입로로 되어 있다. 하부에서는 마츠에시도 야다-야마시로선과 교차한다.
서류상 485번 국도의 종점이다. 485번 국도 본선이 마츠에JCT에서 분기하는 마츠에단단도로 방향으로 되어 있기 때문으로, 실질적으로는 마츠에JCT가 종점으로 봐도 무방하다.
2. 구조
- 진출입 가능
- 마츠에시도 마츠에도로 측도북선/측도남선 양방향[2]
- 마츠에시도 야다-야마시로선 양방향