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| Abrams X |
1. 개요
제너럴 다이내믹스 육상 사업부에서 2022년 10월 10일 공개를 예고한 M1 에이브람스의 신형 시제품. 실제 공개는 그보다 이틀 전인 현지 시간 기준 10월 8일에 공개되었다.2. 제원
| 에이브람스 X Abrams X | ||
| 개발 및 생산 | ||
| 개발사 | <colbgcolor=white,#191919>제너럴 다이내믹스 | |
| 제원 | ||
| 전장 | - | |
| 전폭 | - | |
| 전고 | - | |
| 중량 | - | |
| 승무원 | 3명 (전차장, 포수, 조종수) | |
| 공격력 | ||
| 주포 | 120mm XM360 LWL/46 | |
| 조준 및 사격장치 | SGTRU 열상감시장비, CITV | |
| 상하 부앙각 | −10°/ +20° | |
| 좌우 회전각 | 360° | |
| 부무장 | 30mm M230 체인건 7.62mm M240C 8 × M257 66mm 연막탄 발사기 (총합 36 × M82 연막탄) 스위치블레이드 600 3기[출처] 스위치블레이드 300 4기 | |
| 기동력 | ||
| 최대출력 / 회전 수 | 1,500HP (1,120kW) // 3,000RPM | |
| 최대토크 / 회전 수 | 714kgf·m (7,000NM) // 300RPM | |
| 출력비 | 23.8hp/t (17.74kW/t) | |
| 변속기 | 앨리슨 DDA X1100-3B 자동변속기 전진 4단 / 후진 2단 | |
| 현가장치 | 토션바 서스펜션 | |
| 연료용적 | 1,900L | |
| 최고속도 | 도로: 67km/h 야지: 40km/h | |
| 항속거리 | 426km | |
| 초월능력 | 1,060mm | |
| 초호능력 | 2,740mm | |
| 등판능력 | 60% | |
| 도섭능력 | 스노클 미 장착시: 1,210mm 스노클 장착시: 1,980mm | |
3. 상세
| 제너럴 다이내믹스 공식 에이브람스 X 소개 영상 |
공개 전 티저 사진 상에서는 신형 44구경장 XM360 저반동 활강포를 도입한 것으로 추정되었으며, 포수 조준경이 기존 고정식에서 전차장 조준경과 같은 회전식 조준경으로 변경된 것을 볼 수 있었고, M230 30mm 기관포가 달린 XM914 RCWS가 포탑 중앙으로 이동한 것을 볼 수 있다.
이후 실제 공개된 영상에서는 자동 장전 장치를 탑재한 무인포탑의 채택과 그에 따른 탄약수 편제 제외가 확인되었다. 또한 T-14처럼 승무원 전원이 차체의 캡슐화·장갑화된 전투실에 타게 되면서 2차대전기 미군 전차들처럼 조종석 해치 옆에 추가로 전차장, 포수용 탑승 해치가 설치되었는데, 전차포탄에도 견딜 수 있는 복합장갑 블록이 정면에 배치된 대형/중장갑 무인포탑이다. 포탑 정면 상부 실루엣은 K-1 전차처럼 좌우가 깎인 형상으로 변경됐고, 그 때문에 포미 주퇴 공간 확보를 위해 K-2 흑표처럼 포탑 중심선상의 상부가 돌출된 설계가 적용된 것도 특징이다. 일반적인 M1 에이브람스와의 또다른 차이점이라면 디젤 하이브리드 구동계를 채용한 친환경 전차이며, 3인승이다.
XM360 저반동 활강포는 메깃 디펜스 시스템즈가 개발 및 설계한 버슬형 탄약고 및 벨트매거진식 자동장전장치와 조합되어 있으며, M230 30mm 기관포가 달린 XM914 RCWS에는 FGM-148 재블린을 장비할 수도 있다고 한다. 그 외에는 M257 66mm 연막탄 발사기와 스위치블레이드 600 3기 및 스위치블레이드 300 4기를 장비하며, 사격통제장비에는 자동영상추적 조준장치와 FLIR 및 레이저 거리 측정기가 통합되어 있다. 능동 방호 체계로는 트로피 하드킬 APS가 적용되었다. 베트로닉스 면에서는 전반적으로 개발이 취소된 M1A2D와 M1A3을 발전시킨 것에 가까운 편이다.
2023년 9월 6일, 미 육군이 M1A2 SEP v4 개량 계획 취소와 함께 발표한 M1 에이브람스의 새로운 형식인 M1E3의 개발에 영향을 줄 것이라는 추측이 있다.