이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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서창 용당마을.
1. 노선 정보
울산광역시 일반버스 507번 | |||||
기점 | 울산광역시 남구 삼산동(태화강역) | 종점 | 경상남도 양산시 용당동(용당마을) | ||
종점행 | 첫차 | 05:45 | 기점행 | 첫차 | 07:10 |
막차 | 19:50 | 막차 | 21:25 | ||
배차간격 | 1일 5회(180~200분) | ||||
운수사명 | 대우여객 | 인가대수 | 1대 | ||
노선 | 태화강역 - 울산세무서 - 울산고속버스터미널.울산시외버스터미널 - 반구1동주민센터 - 학성공원 - (→ 신중앙시장 →/← 학성배수장 ←) - 성남동 - 우정지하도 - 태화로터리 - 울산대공원(동문) - 상개동크로바아파트 - 덕하역 - 덕하시장 - 청량초교 - 남구예비군훈련장.청량농협 - 망양LG하우시스 - 외고산옹기마을 - 온양읍사무소 - 남창 - 아랫귀지 - 귀지마을회관 - 교동입구.외광보건진료소 - 내광마을 - 내광종점 - 용당마을 |
2. 개요
울산광역시 시내버스 노선 중 하나였다. 총 거리는 34.8km다.[1]3. 역사
- 구 325번이 전신이다. 당시에는 내광에서 연암까지 운행하는 노선이었다.
- 2003년 3월 개편으로 연암에서 울산역(현 태화강역)까지 단축되었다.
- 2003년 8월 개편 때 번호가 507번으로 바뀌었다.
- 2008년 5월 30일에 노선이 변경되었다.
- 2008년 12월 29일에 남창역 미경유로 변경되었다.
- 2012년 3월에 내광종점에서 용당마을까지 연장되었다.
- 2018년 12월 22일부터 울산도서관을 경유하게 되었다.
- 2019년 7월 20일에 폐선되었다. 대신 마실버스[2] 울주01번으로 대체하는데 전 구간 대체가 아닌 일부 구간만 대체하여[3] 환승을 유도할 것으로 보인다. 이 노선이 단독으로 지나는 용당내광로, 광청로 연선은 주로 노인들의 거주 비율이 높은 만큼 환승저항이 예상된다.
4. 특징
- 주로 50대 이상의 노인들이 많이 이용했다. 그러다 보니 시내에서는 빈 자리가 많았다.
- 언양권을 제외한 울산시내버스 노선들 중 하루 운행횟수가 가장 적었다.
- '외광리 - 삼광리 - 내광리' 구간은 단독 구간이었다.
- 공영버스 노선이다.(시정백과 3번 참조) 그래서 734번과 다르게 꿋꿋하게 운행하고 있었다. 그러나 2019년 7월 20일 폐선되었다.
- 종점 용당마을은 부산 방향 버스들이 정차하는 곳과는 전혀 다른 곳(용당내광로 안쪽)으로, 울산 버스 507번과 양산 마을버스 웅진10번이 정차하는 곳이었다.[7][8] 좀 걸어가면 용당마을 정류장에서 울산버스(714, 1127, 1137, 검단마을버스61번), 양산시내버스(2100, 2300번)를 이용할 수 있었다. 근처 용당공영차고지에서는 부산시내버스(302, 1002)와 양산시내버스(52, 56, 58, 59, 61)를 이용할 수 있었다. 환승할인은 울산버스 노선들과만 가능했다.
- 313, 315, 714, 817번과 더불어 양산까지 간 일반버스 노선중 하나였다.
5. 사건 사고
2012년 10월 31일, 달리던 507번 버스에서 화재가 난 적이 있었다.달리던 울산 시내버스서 불...인명 피해는 없어6. 연계 철도역
[1] 원래는 32.7km였으나 종점이 내광에서 용당마을로 연장됨에 따라 2.1km 늘어났다.[2] 현재 경기도에서 운행 중인 따복버스를 일부 모방한 것으로 추정된다.[3] 내광종점~남창 구간만 운행하게 된다.[4] 137번도 있었으나 폐선되었고 이 노선도 폐선되었다. 현재는 411번과 421번이 있다.[5] 현재는 태화강역에서 농소차고지 구간을 단축시키고 949번 지선버스 노선으로 전환. 마찬가지로 현재는 411번과 421번이 있다.[6] 개편 전에는 성남동부터 남창까지 완전히 똑같은 구간이었으나 2011년 11월 개편을 통해 715번이 울산시청을 경유하게 되어 약간의 차별화가 주어졌다.[7] 울산교통관리센터에는 제대로 표시되어 있지 않다.[8] 정차는 하지 않지만 1147번이 통신사로로 가면서 해당구간을 지나간다.