이다IC

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이다 나들목 飯田インターチェンジ Iida Interchange
이다 요금소 飯田料金所
타카이도 방면 자코지PA/SIC ← 6.9 km	E19 주오도 26	코마키 방면 이다야마모토 IC/JCT 5.2 km →

주소
나가노현 이다시 키타카타 839-6 (요금소) 856-1 (고속도로 사무소)
관리기관
NEXCO 중일본 나고야지사 이다보전·서비스센터
개통
1975년 8월 23일
접속 도로
[include(틀:일본 국도 번호,n=153)] (이다바이패스)

1. 개요2. 요금소3. 구조

1. 개요

주오자동차도(주오도, E19)의 나들목(26번)이다. 나들목 명칭은 소재지 이다시에서 유래하였다. 일대 고속도로를 관리하는 NEXCO 중일본 나고야지사 이다보전·서비스센터 거점 나들목이다.

이다시 남부에 설치된 나들목으로, 나고야시 영향 권역으로 해당 방향 동선에 유리한 지점으로 선택되었다. 2008년 4월 13일 이다야마모토IC가 개통[1]되기 전에는, 도로법상 위험물 적재차량 통행이 불가능한 5,000 m 이상의 터널에 해당되는 전장 8,649 m와 8,489 m의 에나산터널 구간 전의 마지막 출입 나들목이었다.

트럼펫형 나들목이다. 외부 접속부는 평면교차로(삼거리)로 153번 국도 이다바이패스와 교차 접속한다.

2. 요금소

요금소 사무소 · 시설
주오도 본선	<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗	<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 4	<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 일반 》》	<colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ ↘	외부 접속 도로
		3	🚫 잠정 폐쇄
		2	<nopad> ETC 전용 》》
		1	<nopad> ETC 전용 》》
	<nopad>
	↖ ↙	1	<nopad> 《《 ETC 전용	↙ ↖
		2	《《 ETC / 일반
[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다.

3. 구조

진출입 가능

[include(틀:일본 국도 번호,n=153)] 153번 국도 이다바이패스 양방향

[1] 1992년 3월 25일 개통 소노하라IC는 편방향 나들목이다.

이다IC

1. 개요

2. 요금소

3. 구조

분류