Ichinoseki Depot
| 이치노세키 운수구 | ||
| 기본 정보 | ||
| 위치 | 이와테현 이치노세키시 에키마에 67-1 (岩手県一関市駅前67-1) | |
| 운영기관 | JR 동일본 | |
| 귀속조직 | 모리오카 지사 | |
| 약칭 | 모리이치 (盛イチ) | |
| 소속 량수 | ||
| 기동차 | 23량 | |
| 총합 | 23량 | |
1. 개요
이와테현 이치노세키시 이치노세키역 구내에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 모리오카 지사 관할이다. 차량기지 업무와 기관사 운전 업무를 동시에 담당중이다.2. 연혁
2.1. 통합 전
2.1.1. 구 이치노세키 차장구
이치노세키 차장구- 1929년 5월 1일: 센다이 차장소 이치노세키 지소 설치.
- 1943년 1월 10일: 이치노세키 차장구로 승격.
- 1960년 10월 10일: 이치노세키 관리소 출범에 따라 영업과에 편입.
- 1969년 2월 10일: 이치노세키 관리소 폐지에 따라 이치노세키 차장구 재설치.
2.1.2. 구 이치노세키 운전구
이치노세키 기관구- 1890년 4월 16일: 이치노세키 기관구 설치.
- 1960년 10월 10일: 이치노세키 관리소 출범에 따라 운행 부문은 운전과, 검수 부문은 차량과에 편입.
- 1968년 7월 10일: 이치노세키 관리소 운전과를 분리하여 이치노세키 기관구 발족.
- 1987년 3월 1일: 이치노세키 운전구로 개칭.
- 1929년 4월 1일: 센다이 검차구 이치노세키 파출소 설치.
- 1938년 10월 14일: 센다이 검차구 이치노세키 지소로 승격.
- 1946년 7월 1일: 코고타 검차구 설치로 인하여 코고타 검차구 이치노세키 지소로 이관됨.
- 1950년 8월 1일: 조직 개정에 따라 모리오카 검차구 이치노세키 지소로 편입됨.
- 1927년 11월 19일: 센다이 전력구 이치노세키 전등 검사 손 대기소 설치.
- 1935년 5월 1일: 센다이 차전구 발족으로 인하여 센다이 전차구 이치노세키 조역 대기소로 승격됨.
- 1946년 5월 1일: 센다이 차전구 이치노세키 지소로 승격.
- 1947년 4월 1일: 이치노세키 차전구로 승격.
- 1951년 4월 1일: 이치노세키 검차지소와 차전구를 통합후 이치노세키 객화차구 발족.
- 1960년 10월 10일: 이치노세키 관리소의 출범에 따라 차량과에 편입.
- 1969년 2월 10일: 이치노세키 관리소의 폐지에 따라 '이치노세키 객화차구' 재설치.
2.2. 통합 후
- 1989년 3월 16일: 위의 모든 운전소를 통합해 이치노세키 운수구 발족. 동시에 이치노세키 운전구 케센누마 지소와 케센누마역의 승무원을 통합하고 이치노세키 운수구 케센누마 파견소를 설치.
- 1992년 3월 15일: 오후나토선 영업소 출범에 따라 이치노세키 운수구 케센누마 파견소를 폐지.
3. 배치 차량
2018년 4월 1일 기준오후나토선, 키타카미선 열차들의 경검수와 중검수를 실시하며, 관리하고 있다.
- 키하 100계 동차 (23량)