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| 제천교통(주) | |
| 주소 | 충청북도 제천시 내토로 889(장락동 456-12) |
| 대표이사 | 김갑중 |
| 설립일자 | 1979년 7월 3일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 보유대수 | 36대 |
1. 개요
제천교통은 충청북도 제천시 내토로 889(장락동 456-12)에 위치한 제천시 시내버스 운수업체이다. 1979년 친선버스(현 친선고속)에서 분사하여 설립한 업체이다.버스는 총 36대 중 1대가 소형버스, 1대가 대형 저상 전기버스이고, 나머지는 모두 중형버스로 구성되어 있다.[1]
2021년 10월에 제천운수와 더불어 제천시 최초로 우진산전 아폴로 1100이 도입되어 31번 노선에 고정투입중이다.
제천시에서 마지막으로 BF105를 운용한 업체이며, 2006년 2월까지 운용하다가 대차되었다.
제천시 저상버스중에서 2007년식 BS110CN 디젤 페이스리프트 이전모델을 최초이자 유일하게 보유 및 운용하고있었다가 2016년식 그린시티로 대차되어 운행중이다. 여담으로 충주교통과 삼화버스공사에서 출고된 차량은 앨리슨제 자동변속기가 장착되어 출고된 반면 이쪽은 디젤저상 최초이자 유일하게 ZF제 자동변속기가 장착되어 출고되었다.
제천운수와 다르게 저상버스가 일찍 전멸했다.[2]
2. 운행 지역
제천운수와 격일제로 시내노선과 시외노선을 번갈아 운행하고 있다. 노선에 관한 더 자세한 사항은 제천시 시내버스 문서 참조.3. 면허 체계
- 충북 72 자 39##호
4. 운행 차량
4.1. 현재 보유차량
4.1.1. 현대자동차
4.1.2. 우진산전
4.2. 과거 보유차량
4.2.1. 현대자동차
4.2.2. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤[6]
- 대우 BS090 로얄미디 디젤[7]
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 디젤[8]
- 새한 BF101 디젤
- 대우 BF101(Q) 디젤
- 대우 BF105 디젤[9]
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤[10]
- 대우 BS106 로얄시티 디젤[11]
- 대우 BS110CN 디젤[12]
- 대우 BS110CN F/L 디젤[13]
[1] 제천운수와 더불어 중형버스는 현재 전차량 그린시티로 운행중이다.[2] 그도 그럴것이 제천교통은 2007년 1대, 2008년 1대, 2009년 1대 출고를 끝으로 디젤저상버스 출고를 더이상 하지않고 있으며, 2009년식 차량은 17년식 그린시티로 조기대차 당했으며, 이마저도 남아있던 2008년식 BS110CN F/L 디젤차량이 2018년 1월에 대차되어 전멸했다.[3] 2017년 덕산지선 개편에 맞춰 운행을 위해 제천운수,제천교통 각 1대씩 도입되었다가 모종의 사유로 제천운수차량과 함께 조기대차되었다.[4] 단양버스와 더불어 단 두 곳에만 도입된 차량이며, 충청북도 내에서 가장 보기 드문차량이였다. 전 차량 1988년식으로 3대 도입되었으며, 1997년에 전멸했다.[5] 1996~98년에 도입되었다. 냉방형 대다수에 무냉방형이 소수 있었으며, 2009년도에 전멸했다.[6] 2001년식 딱 1대만 도입되었다.[7] BS106 로얄시티와 더불어 2000년대 주력차종이다. 2003년식부터 2007년식 극소수까지 출고했었으며, 2017 중후반에 전멸했다. 여담으로 2016년 기준 2007년식이 먼저 전멸하고, 2006년식 2대만 남아있었다.[8] 2010년대 주력차종이다. 대우차량은 해당모델을 끝으로 더이상 출고하지않으며, 제천교통에선 2019년 초에 전멸했다.[9] 제천시 최후의 프론트엔진 버스이며, 1995년 까지 도입하여, 2006년 2월까지 운행하다 대차되었다.[10] 1996년식,1997년식 차량이 많이있었다. 98년식 최후기형 까지 도입되었으며, 2007년에 전멸했다. 충주,단양과 마찬가지로 무냉방 짝퉁로얄을 운행했었다.[11] BS090과 더불어 2000년대 주력차종이였다. 1998년식 부터 2001년식 까지 도입했으며, 2001년 해당모델을 마지막으로 대형고상형 차량은 더이상 출고하지 않고있다. 2011년도에 전부 대차되었으며, 말소된 면허 대부분이 이 차량이였다.[12] 2007년에 제천시의 지원으로 1대 도입되어 운행했으며, 제천시 최초의 저상버스였다. 해당차량은 특이한점이 있었는데 디젤저상버스 최초로 ZF 자동변속기가 적용된 차량이였다. 도입초기 전면상단에 파란색 마커등과 광고전광판이 장착되어 있었으나 이후 제거한채로 운행하다 2016년도에 그린시티로 대차되어 전멸했다.[13] 2008년식 1대, 2009년식 1대 총 2대를 출고했으나 의외로 2009년식이 먼저 조기대차되었다. 2008년식 차량은 2018년 1월에 대차되면서 전멸했다. 여담으로 2008년식 차량은 엔진룸 부분에 람보질이 유난히 많이되어있었다.