| 코바 주차장 木場パーキングエリア Koba Parking Area | ||
| 코바 스마트 나들목 {{{#!wiki style="display:inline; font-size:0.8em; " | ||
| ETC 전용 (24시간 개방) | ||
| 토스 방면 오무라IC ← 3.7 km | E34 나가사키도 PA / 9-1 | 나가사키 방면 이마무라PA 5.3 km → |
| 코바 버스 정류장 木場バスストップ | ||
| 주소 | ||
| 나가사키현 오무라시 코바 1초메 818 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 서일본 규슈지사 나가사키고속도로사무소 | ||
| 개통 | ||
| PA | 1982년 11월 17일 | |
| SIC | 2018년 3월 18일 | |
| 휴게소 운영 | ||
| 서일본 고속도로 서비스 홀딩스 | ||
| 접속 도로 | ||
| 오무라시도 카미쿠바라-이모호리데선 | ||
1. 개요
나가사키자동차도(나가사키도, E34)의 주차장/간이휴게소(PA)다. 주차장 명칭은 소재지의 정명 코바(木場)에서 유래하였다.나가사키도의 첫/마지막 휴게시설의 경우, 상하행선 휴게시설이 편도로 설치되어 있는 관계로 서로 다른 시설이 해당된다. 그 중 코바PA는 하행선 편도 시설로, 마지막 휴게시설로 볼 수 있다. 반대(상행선) 방향에는 이마무라PA가 설치되어 있다.
오무라시에는 기존 오무라IC가 있지만, 시역 북부에 설치된 관계로 오무라시 남부 지역에서의 편의성 개선이 요구된 바 있다. 이에 코바PA에 스마트 나들목을 설치하는 안이 2012년 4월 30일 국토교통성에서 인가되어, 2018년 3월 18일부로 ETC 장착 차량이 출입 가능한 스마트 나들목(9-1번, 24시간 개방)이 설치되어 운영되고 있다. 이 때, 코바PA가 편도 시설이므로, 하행선의 경우 휴게소 병설형으로 지어졌지만, 상행선의 경우 본선 직결형 스마트 나들목으로 설치되었다.
하행선의 경우, 휴게소 병설형으로 휴게시설 이용 후 진출 가능, 진입 시 이용 불가 구조이며, 진출입 램프가 본선을 과선한다. 상행선은 여기에 접속되는 구조기 때문에, 형태상으로는 트럼펫형 나들목으로 볼 수 있다. 상행선의 경우 진출입 램프간을 이어 만든 부분에 버스 정류장이 설치되어 있으며, 하행선의 경우에는 휴게소 진입로에 버스 정류장이 설치되어 있다. 외부 접속부의 경우 평면교차로(삼거리)이며, 오무라시도의 1급시도 카미쿠바라-이모호리데선과 접속된다.
2. 휴게시설
소형차 23면, 대형차 7면이 주차할 수 있는 소규모 휴게시설이다.2008년 12월 19일 전에는 주간에 운영하는 푸드코트 및 매점이 운영하던 시설이나, 이후로는 이들이 철거되고 대신 24시간 편의점이 들어서 영업 중이다.
3. 구조
- 진출입 가능
- 오무라시도 카미쿠바라-이모호리데선 양방향
4. 인접 휴게소
| <rowcolor=#fff,#fff> ← 토스 방향 | 코바PA 木場PA ▶ 편도 ▶ | → 나가사키 방향 |
| <colbgcolor=#fff,#222> [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E34)] 오무라완PA 13.8 km → | <colbgcolor=#fff,#222> 마지막 휴게소 |
5. 버스 정류장
코바 버스 정류장(木場バスストップ) 정류장, 또는 영업 명칭으로 오무라코바(大村木場), 혹은 고속 코바(高速木場) 버스 정류장은 상행선의 경우 본선형, 하행선의 경우 휴게소 진입로에 설치된 고속도로 버스 정류장이다.오이타-나가사키선(선라이트호), 구마모토-나가사키선(고속린도호), 후쿠오카-나가사키선(규슈호[1]/데지마호[2]) 및 현영버스 단거리 노선인 나가사키-나가사키공항선, 오무라-나가사키선 등에 정차가 설정되어 있다.