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| 스토리 | 등장 세력 | 등장인물 | 무기 및 장비 | 이동 수단 | 시스템 |
1. 개요
폴란드의 인디 게임 콘트라밴드 폴리스에 등장하는 이동 수단을 소개하는 문서로, 인게임에 등장하는 차량들은 모두 원본 차량들의 외형을 가져왔다.2. 아카리스탄
2.1. 승용차
2.1.1. 미크로스 260
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| 2도어 표준 | 2도어 스포츠 |
늘어나는 수요와 노동자 계급의 부에 대응해 제작되었습니다. 이는 아카리스탄 엔지니어들이 제작한 최초의 차량입니다. 이 차량은 언제나 골칫거리였던 수도의 교통 체증을 해결하기 위해 제작되었습니다. 하지만 나중에 밝혀졌듯이. 방치된 도로의 혹독한 조건에 버틸 수 없었습니다.
피아트 126를 원본으로 하는 아카리스탄제 경차. 현실과 동일하게 RR 엔진에 전방 트렁크를 지니고 있다.2.1.2. 자베드
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| 세단 | 콤비 |
아카리스탄 페레보스크 공장의 초기 실패는 집권당의 관심을 끌었고, 1978년 경영진 교체로 이어졌습니다. 이러한 압박감 속에서 중산층을 위한 다목적 자동차를 제작하기 위한 계획이 세워졌습니다. 자베드는 공장에서 처음 출고될 때부터 대성공이 점쳐졌습니다.
라다 지굴리 2106 모델을 원본으로 하는 아카리스탄제 소형차. FR 구동계를 지니고 있으며, 현실 2106형에는 존재하지 않는 왜건형도 있는데, 해당 왜건의 경우 피아트 125 왜건형을 모티브로 하였다.2.1.2.1. 자베드 XT
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| 자베드 XT |
전설의 자베드 T7을 개선한 버전이며, 1979년 경찰의 필요에 따라 도입되었습니다. 주 용도는 경찰의 추격 및 정찰용 차량입니다. 빠르며 부하 용량이 낮은 것이 특징입니다.
상단의 자베드를 개선하여 경찰차로 만든 차량으로, 1200달러로 구매 가능하다.운용 가능한 차량들 중 가장 속력이 빠른 대신, 용량이 제일 적다.
인게임 컷신을 보면 주인공이 운용하는 경찰차는 모두 자베드로 나오는 것을 볼 수 있다.
2.2. 화물차
2.2.1. 아자-V
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| 표준 | 후면에 창이 있는 표준 |
1970년대 초반 카가스탐에서 설계되었습니다. 기술이 부족해 남쪽의 이웃 국가에 도움을 요청할 수 밖에 없었던 아카리스탄 당국의 요청으로 설계되었습니다. 군용 및 기타 공공 업무용으로 설계된 현대적이고 신뢰할 수 있는 운송 수단이었습니다. 다만 아카리스탄이 카가스탐에 프로젝트 대금을 지불하지 않았다는 소문이 있습니다.
우아즈 부한카를 원본으로 하는 중형 승합차로, 설명의 프로젝트 대금 부분은 1970년대 볼보가 자사의 소형 세단 라인업인 140 시리즈를 북한에 판매하였지만 대금을 받지 못하고 현재까지 연체 중인 실화에서 가져온 것으로 추정된다.2.2.1.1. 아자-V ZZ
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| 아자-V ZZ |
군용 및 기타 공공 업무 목적으로 개발되었습니다. 1971년, 경찰 개혁 이후에는 모든 부대의 표준 장비가 되었습니다. 경찰관들은 이 차를 구어체로 "감자"라고 불렀습니다.
기본으로 지급되는 경찰차. 참으로 적절한 운송능력과 적절한 속도를 가지고 있다. 기본 상태에선 좀 느린 편이지만 업그레이드를 한 번만 해주면 웬만한 추격전도 커버가 가능하다. 자동차에 돈을 아끼고 싶다면 그냥 이걸 업그레이드 한 번만 해줘도 된다. 업그레이드 시 속도도 시속 100km까지 밟을 수 있고, 엄폐물로 사용하기에도 꽤 든든해서 이것만 갖고도 대부분의 업무를 해결할 수 있다.2.2.2. 그라크두크
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| 화물칸 열림 | 화물칸 닫힘 |
아카리스탄 정치인들은 카가스탐 자그르의 대성공을 보고 자기들도 트럭을 만들겠노라고 생각했습니다. 그라즈두크는 라이벌 차량의 이동성과 적재 용량을 두 배 이상으로 압도했습니다! 불행히도 너무 야심이 큰 계획이었고, 이 프로젝트는 1975년에 중단되었으며 단지 수천 대만 출고되었습니다.
GAZ-66을 원본으로 하는 준대형 4륜구동 트럭이다. 운전석과 짐칸 사이에도 작은 보관함이 있다.2.2.2.1. 그라즈두크 P9
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| 그라즈두크 P9 |
경찰용 차량 중 가장 큰 차입니다. 원래는 거리 폭동을 진압하기 위한 차였습니다. 지금은 국경 경비대가 죄수와 물품을 운송하는데 사용하도록 개조되었습니다.
가장 느리지만 튼튼하고 운송량도 많은 차량. 전화로 호출하는 운송차량도 이 형태다.내구성이 높긴 하지만 덩치가 너무 큰 관계로 산길을 지나갈 때나 좁은 교각을 지날 때 애로사항이 심하고, 또한 기본 지급 차량인 아자-V ZZ가 내구성과 운용 인원 수가 낮다는 점 외에는 그라즈두크보다 성능이 좋거나 동일해서 사실상 업적을 깨기 위함이거나, 투입 임무 용도 외에는 애매한 성능을 지니고 있다. 그런데 워낙 딴딴한지라 피트 메뉴버를 시행하면 그냥 용의자 차가 박살나는지라 은근 편하다.
3. 카가스탐 공화국
3.1. 화물차
3.1.1. 자그르 54
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| 일반적인 화물 운송칸 | 확장된 화물칸 |
이 트럭은 1964년부터 1974년까지 자가로프 공장에서 생산되었습니다. 카가스탐 군대를 위한 특수 임무용 차량으로 설계되었습니다. 특히 서부 전투에서 중요한 역할을 했습니다. 1971년 현대화 후에는 일반 대중에게 공개되었습니다. 안타깝게도 카가스탐의 시장 불안으로 인해 공장이 파산했고 생산도 중단되었습니다.
GAZ-52를 원본으로 하는 준대형 트럭이다.3.1.2. 일리치 57
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| 표준 | 우리가 있는 표준 |
1953년부터 1964년까지의 산업 호환에 따라 카가스탐 당국은 상품을 더 많이 운송할 수 있는 차량을 개발해야만 했습니다. 그에 따라 1957년 국영 자가로프 공장에서 가장 큰 상업용 트럭이 제작되었습니다. 불행히도, 자동차 추가 개발이 합의되지 않아 재무에 문제가 발생했고 생산 라인이 폐쇄되었습니다.
ZiS-151을 원본으로 하는 대형 트럭으로, 인게임에서 등장하는 차량 중 가장 거대하다.표준과 우리가 있는 표준 간의 차이는 외형상으로는 없으며 짐칸 후방에 케이지가 있는지로 구분이 가능하다.
3.1.3. 시나
첫 장치들은 1978년 12월 자그롭 공장에서 출고되었으며 이전에 공급 시장에서 채워지지 않았던 공백을 즉시 메웠다. 유명한 아자-V의 섀시를 기반으로 개발된 이 차량은 카가스탐 대도시에서 물품과 사람을 운송하는 데 적합했다. 크게 개선된 공기역학과 낮아진 서스펜션 덕분에 이 차는 군복을 입은 사람들의 관심을 끌었다.
ZSD 니사 522형을 기반으로 한 카가스탐제 승합차. 설정상 아자-V의 후계격으로 만들어진 차량이라고 한다.1.50 대규모 패치 당시 등장했으며, 개방형 코치 모델, 폐쇄형 패널 밴 모델, 카고 트럭 총 3종이 존재한다.
3.1.3.1. 시나 II
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| 시나 II |
상징적인 아자-V의 "동생" 차량으로서 적재량과 이동성 사이의 절충안을 제공하여 완전히 개선되었다. 1980년에 당은 군복을 입은 부대에서 이 차량을 사용할 수 있도록 허가했다.
상술한 시나의 군경용 버전으로, 아자-V보다 적재량과 운송 인원이 조금 적지만 핸들링과 속력이 뛰어난 편에 속한다. 현재는 조사관 모드에서만 사용 가능하며, 가격은 1,300 아카리 달러이다.4. 알 바라크 왕국
4.1. 승용차
4.1.1. 바릴라 4x4
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| 표준 | 컨버터블 |
군납 차량을 모델로 한 오프로드 자동차입니다. 국경 분쟁이 격화되면서 카가스탐은 1973년부터 자동차 수출을 중단했습니다. 알라바 왕은 갑작스런 자동차 공급 부족에 대응해 국영 아마시 공장을 개업했고, 첫해에 3,000대를 넘는 자동차를 생산했습니다.
라다 니바를 원본으로 하는 소형 SUV 차량이다.5. 에르케이 왕국
5.1. 승용차
5.1.1. 아잠 72
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| 전통풍 | 픽업트럭 |
에르케이 왕국의 정부 관계자를 위해 1965년에 설계되었습니다. 왕족과 중요한 정부 공무원을 수송하기 위해 설계된 차량입니다. 일반인은 1980년 쿠데타와 케일라나 여왕의 대관식 때까지 이 자동차를 사용할 수 없었습니다. 여왕은 중산층의 호의를 얻기 위해 차량을 대중에 판매하도록 허용했습니다.
가즈 M20 포베다와 FSO 바르샤바를 원본으로 하는 대형 고급 차량이다.