| 2026 GTWC 아시아 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
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| 팀 | <colbgcolor=#fff> 차량 | <colbgcolor=#cfd3d7> No. | <colbgcolor=#f3f3f3> 드라이버 | <colbgcolor=#cfd3d7> 클래스 | <colbgcolor=#cfd3d7> 라운드 | |||
| | 포르쉐 911 GT3 R (992.2) | 4 | 알레시오 피카리엘로 | PA | 1~2 | |||
| 루 웨이 | 1~2 | |||||||
| 11 | 3~4 | |||||||
| 로린 하인리히 | 3~4 | |||||||
| 22 | 류항청 왕중웨이 | Am | 1~4 | |||||
| | BMW M4 GT3 EVO | 5 | 아라 세이지 야마구치 토모히데 | PA | 1~4 | |||
| | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 8 | 세티아완 산토소 저우비황 | Am | 1~4 | |||
| 27 | 리샤오 리 | SA | 1~3 | |||||
| 엘리아스 세패넨 | ||||||||
| 81 | 리샤오 리 | SA | 4 | |||||
| 엘리아스 세패넨 | ||||||||
| | BMW M4 GT3 EVO | 10 | | SA | 1~4 | |||
| 막심 오스텐 | ||||||||
| | 89 | 롼춘판 | PA | 1~4 | ||||
| 닐 베르하겐 | 1,4 | |||||||
| 제시 크론 | 2 | |||||||
| 막스 헤세 | 3 | |||||||
| | 페라리 296 GT3 EVO | 13 | | SA | 1~3[a] | |||
| | ||||||||
| S | 3[a] | |||||||
| | 아우디 R8 LMS EVO II | 15 | | PA | 1~4 | |||
| | 16 | | S | |||||
| | 포르쉐 911 GT3 R (992.2) | 18 | 나가이 히로아키 | PA | 1~4 | |||
| 코타카 카즈토 | 1,3~4 | |||||||
| 나카야마 유이치 | 2 | |||||||
| 25 | 콘도 츠바사 우치야마 키요시 | SA | 1~4 | |||||
| | 포르쉐 911 GT3 R (992.2) | 20 | 아론 림 세이 준 하지크 자이렐 오 | Am | 3~4 | |||
| | 람보르기니 우라칸 GT3 EVO2 | 29 | 아카시 낸디 | S | 1~3 | |||
| 샌디 스투빅 | 4 | |||||||
| 아우디 R8 LMS EVO II | 98 | "앤디 탄" 티에리 페르뮐런 | PA | 3 | ||||
| 포르쉐 911 GT3 R (992.2) | 911 | 알레산드로 기레티 황뤄한 | PA | 1~4 | ||||
| 918 | 부티콘 인트라푸바삭 | 1~2 | ||||||
| 바스티안 부스 | 1 | |||||||
| 클라우스 바클러 | 2,4 | |||||||
| 오타 카즈키 | 4 | |||||||
| | 포르쉐 911 GT3 R (992.2) | 32 | 토마스 사전트 카일 워싱턴 | SA | 3 | |||
| 페라리 296 GT3 | 98 | "앤디 탄" 티에리 페르뮐런 | PA | 1 | ||||
| | 포르쉐 911 GT3 R (992.2) | 37 | 앤서니 리우 수 | PA | 1~4 | |||
| 도리안 보콜라치 | 1,3 | |||||||
| 루크 하르토흐 | 2 | |||||||
| 아이한잔 귀벤 | 4 | |||||||
| | 페라리 296 GT3 EVO | 50 | 숀 겔라엘 | S | 2 | |||
| 75 | 크리스티안 콜롬보 데이비드 티집토비안토로 | Am | 1~3 | |||||
| "콜드 맥스" "야마마츠" | 4 | |||||||
| | 포르쉐 911 GT3 R (992.2) | 51 | 앤드류 맥퍼슨 윌리엄 벤 포터 | Am | 1~4 | |||
| | 페라리 296 GT3 EVO | 60 | 오가와 료 와키사카 시게카즈 | PA | 3~4 | |||
| | 포르쉐 911 GT3 R (992.2) | 61 | 아드리안 드 실바 엔초 트룰리 | SA | 4 | |||
| | 페라리 296 GT3 EVO | 72 | | PA | 3~4 | |||
| | | 1~2 | ||||||
| 페라리 296 GT3 | 96 | | S | 1~2 | ||||
| | 1~2 | |||||||
| | 3~4 | |||||||
| | 3~4 | |||||||
| | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 77 | 량지야퉁 | SA | 1~4 | |||
| 딘 첸 위하오 | 1~2 | |||||||
| 야마와키 다이스케 | 3~4 | |||||||
| | 닛산 GT-R 니스모 GT3 | 500 | 아오키 타카유키 | S | 1~3 | |||
| 미야케 아츠시 | 1,3~4 | |||||||
| 사토 키미야 | 2 | |||||||
[a] 쑨징쭈는 원래 후지 라운드에서 애덜리 퐁과 함께 Silver-Am 클래스에 출전할 예정이었으나 출전을 포기했다. 이에 따라 애덜리 퐁은 이번 후지 라운드에서는 Silver-Am이 아닌 Silver 클래스로 변경하여 참가하였다.[a]
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| 제조사 | 팀명 | 차량 | No. | 드라이버 | 클래스 | 라운드 | ||
| BMW | | BMW M4 GT3 EVO | 1[1] | | P | 2~3 | ||
| | 2 | |||||||
| | 3 | |||||||
| 99 | | 2 | ||||||
| 998 | | G | 3 | |||||
| | 5 | | 미정 | |||||
| | 30 | | S | 3 | ||||
| 32 | | P | 1,3 | |||||
| 46 | | 1,3 | ||||||
| | 1 | |||||||
| | 3 | |||||||
| | 42 | | B | 3 | ||||
| | 77 | | P | 2 | ||||
| | 89 | | B | 1 | ||||
| | 991 | | B | 3 | ||||
| 992 | | G | ||||||
| 쉐보레 | | 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R | 0[2] | | PA | 1,3 | ||
| | ||||||||
| | ||||||||
| 2 | | P | 1 | |||||
| | 24 | | G | 3 | ||||
| 페라리 | | 페라리 296 GT3 | 26 | | P | 1 | ||
| 193 | | B | ||||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| | 페라리 296 GT3 EVO | 45 | | P | 2 | |||
| | 2 | |||||||
| S | 3 | |||||||
| | 3 | |||||||
| | 45 | | PA | 미정 | ||||
| | 50 | | P | 3 | ||||
| 51 | | P | 3 | |||||
| 52 | | S | 3 | |||||
| 70 | | PA | 3 | |||||
| 71 | | G | 3 | |||||
| | 60 | | B | 3 | ||||
| | 74 | | B | 3 | ||||
| | 555 | | 미정 | |||||
| 포드 | | 포드 머스탱 GT3 | 64 | | P | 1 | ||
| 포드 머스탱 GT3 EVO | | 2~3 | ||||||
| | 2 | |||||||
| | 3 | |||||||
| 65 | | PA | 2 | |||||
| | S | 3 | ||||||
| 67 | | P | 2 | |||||
| AMG | | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 3 | | P | 2~3 | ||
| | 2 | |||||||
| | 3 | |||||||
| | 6 | | P | 1 | ||||
| 44 | | PA | ||||||
| 47 | | B | ||||||
| | 6 | | S | 3 | ||||
| 12 | | B | ||||||
| 17 | | P | ||||||
| 999 | | PA | ||||||
| | 11 | | PA | 2 | ||||
| | 26 | | P | 2 | ||||
| | 27 | | B | 1 | ||||
| | 32 | | PA | 2 | ||||
| | 33 | | B | 3 | ||||
| 222 | | |||||||
| | 45 | | S | 1 | ||||
| | 47 | | P | 2 | ||||
| | 483R 802R | | P | 2~3 | ||||
| | 2 | |||||||
| | 3 | |||||||
| 87 | | B | 3 | |||||
| | 75 | | P | 1 | ||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| | 77 | | P | 1 | ||||
| | 100 | | P | 1 | ||||
| | 177 | | PA | 3 | ||||
| | 222 | | P | 1 | ||||
| | 888 | | P | 1 | ||||
| 포르쉐 | | 포르쉐 911 GT3 R (992)1R 포르쉐 911 GT3 R (992)2R~ | 2 | | P | 3 | ||
| 10 | | G | 3 | |||||
| | 4 | | PA | 2 | ||||
| 8 | | 3 | ||||||
| | 5 | | Am | 2 | ||||
| 8 | | PA | 2 | |||||
| | 9 | | S | 3 | ||||
| | 17 | | P | 2 | ||||
| 44 | | |||||||
| | 18 | | PA | 2 | ||||
| 242R 803R | | P | 2~3 | |||||
| | 2 | |||||||
| | 3 | |||||||
| 89 | | B | 3 | |||||
| | 211R 913R | | B | 1,3 | ||||
| | ||||||||
| | 1 | |||||||
| | 3 | |||||||
| 93 | | B | 1,3 | |||||
| | 3 | |||||||
| | ||||||||
| | 22 | | P | 3 | ||||
| | 33 | | PA | 2 | ||||
| | 54 | | P | 2 | ||||
| | S | 3 | ||||||
| 55 | | P | 2 | |||||
| | 61 | | S | 1 | ||||
| | 79 | | B | 1,3 | ||||
| | ||||||||
| | 1 | |||||||
| | 3 | |||||||
| | 86 | | B 1RPA 2~3R | 1~3 | ||||
| | ||||||||
| | 1 | |||||||
| | 2~3 | |||||||
| | 2 | |||||||
| | 3 | |||||||
| | 97 | | B | 3 | ||||
| | 123 | | PA | 2 | ||||
| | B | 3 | ||||||
| | 911 | | P | 1 | ||||
| | 911 | | P | 2 | ||||
| | 914 | | B | 3 | ||||
[1] 2라운드에는 21번, 3라운드에는 98번으로 참가.[2] 1라운드엔 99번, 3라운드엔 0번으로 참가.[b] 50번, 51번, 52번, 70번은 AF 코르세 명의로, 71번은 셀렉티드 카 레이싱 명의로 엔트리.[b]
}}}}}}}}} ||
| 팀 KRC Kang's Racing Company | ||
| <nopad> | ||
| 국적 | | |
| 설립년도 | 2001년 12월 11일 | |
| 참가 시리즈 | GT 월드 챌린지 아시아 인터컨티넨탈 GT 챌린지 중국 GT 챔피언십 | |
| 드라이버 | GTWC 아시아 Pro-Am No.89 | |
| GTWC 아시아 Sil-Am No.10 | | |
| IGTC Bronze No.89 | | |
| 링크 | | |
1. 개요
중국의 모터스포츠 팀이다.2. 연혁
2.1. 설립
2001년 12월 11일에 설립된 대만 기반의 모터스포츠 팀이자 기업이다.2.2. GT 월드 챌린지 아시아
2.2.1. 2024 시즌
2.2.2. 2025 시즌
2.2.3. 2026 시즌
2026시즌에는 2대 체제로 출전할 예정이며, 드라이버 체제는 곧 공개예정이다.# 2026년 2월 25일 구체적인 출전 계획이 공개되었는데 프로-아마 클래스와 실버-아마 클래스 1대씩 총 2대를 운영할 예정이며 프로-아마 라인업에는 BMW 팩토리 드라이버가 1명 포함될 것이라고 밝혔다.
2026 체제가 발표되었다. 2026년부터는 프로아마에는 팀 KRC가 엔트리, 실버아마에는 GTO 레이싱을 지원하는 형태로 하여 총 2팀으로 운영할 예정이며, 프로아마에는 닐 베르하겐과 롼춘판, 실버아마는 브라이언 리와 막심 오스텐으로 구성된다.
2.3. 인터컨티넨탈 GT 챌린지
2.3.1. 2025 시즌
스즈카 1000km에 롼춘판, 막심 오스텐, 닐 베르하겐 라인업으로 출전하였다.2.3.2. 2026 시즌
참가 라인업이 공개되었으며, BMW M 팩토리 드라이버인 막스 헤세가 합류하여 3인 체제를 완성하였다.