1. 개요
폭스바겐 그룹의 종치 CVT이다.2. 상세
- 토크 컨버터리스
- 밸브 바디 위치 : 지면
- 풀리 구동 : 체인
1990년대 후반 첫 데뷔 후, 2010년대 초반까지 아우디 신차들에 탑재됐다.
토크 컨버터는 없으며, 습식 다판의 전진용 클러치, 후진용 클러치가 장착됐다. 풀리 전단에 유성기어셋이 들어간다. 이 기어셋은 후진 시에 1:1로 작용된다.
TMS은 테믹(TEMIC) 시스템을 채용했다.
01J
VL300으로도 불린다.
0AN
VL380으로도 불린다.
0AW
VL381로도 불린다.
3. 형식
| 분류명 | 최대 입력 토크(N·m) |
| 01J | 310 |
| 0AN | 380 |
| 0AW | 400 |