Hachinohe Depot
| 하치노헤 운수구 | ||
| 기본 정보 | ||
| 위치 | 아오모리현 하치노헤시 나가나와시로 시모카메코야치 7-1 (青森県八戸市長苗下亀子谷地7-1) | |
| 운영기관 | JR 동일본 | |
| 귀속조직 | 모리오카 지사 | |
| 약칭 | 모리하헤 (盛ハヘ) | |
| 소속 량수 | ||
| 기동차 | 35량 | |
| 총합 | 35량 | |
1. 개요
아오모리현 하치노헤시 하치노헤역 북쪽에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 모리오카 지사 관할이다. 차량기지 업무와 기관사 운전 업무를 동시에 담당중이다.2. 연혁
2.1. 통합 전
아오모리 차장구 하치노헤 지소- 1915년 7월 15일: 시라우치역(현 하치노헤역)에 시라우치 차장 주재소로 발족.
- 1930년 3월 27일: 아오모리 차장소 시라우치 지소로 승격.
- 1950년 8월 1일: 조직 개정에 따라 모리오카 차장구 시라우치 지소가 됨.
- 1961년 7월 6일: 시라우치 관리소 출범에 따라 영업과에 편입.
- 1969년 2월 1일: 시라우치 관리소 폐지에 따라 아오모리 차장구 시라우치 지소 설치.
- 1971년 4월 1일: 아오모리 차장구 하치노헤 지소로 개칭.
- 1987년 4월 1일: 국철의 분할 민영화로 JR 동일본의 소속이 됨.
- 1891년: 시라우치 기관고 설치.
- 1961년 7월 6일: 시라우치 관리소의 출범에 따라 편입.
- 1968년 7월 10일: 시라우치 관리소의 운전, 검수부문을 분항하여 '시라우치 기관구' 재설치.
- 1971년 4월 1일: 하치노헤 기관구로 개칭
- 1987년 4월 1일: JR 히가시니혼 소속이 됨.
- 1988년 4월 1일: 하치노헤 운전소로 개칭.
- 1951년: 시라우치 객화차구 출범.
- 1961년 7월 6일: 시라우치 관리소의 출범에 따라 차량과에 편입.
- 1969년 2월 10일: 시라우치 관리소의 폐지에 따라 '시라우치 객화차구' 재설치.
- 1971년 4월 1일: 하치노헤 객화차구로 개칭.
2.2. 통합 후
- 1989년 3월 16일: 위의 모든 운전소를 통합해 하치노헤 운수구 발족. 동시에 오미나토선 관할이던 오미나토 철도부를 통합해 오미나토 파출소도 발족.
- 1993년: 오미나토 파출소를 오미나토선 영업소에 편입.
- 2001년 1월 22일: 도호쿠 신칸센 관련 공사로 인하여 하치노헤역 구내에서 하치노헤 화물역 옆으로 이동.
3. 배치 차량
2018년 4월 1일 기준하치노헤선, 오미나토선 열차들의 경검수와 중검수를 실시하며, 관리하고 있다.
- 키하 E130계 동차 (18량)
- 2017년 12월 2일 운행을 시작하였다. 키하 E130형 500번대, 키하 E131형 500번대, 키하 E132형 500번대가 각각 6량씩 배치되어 있다.
- 하치노헤선 키하 40계 대체용이다. 자동 안내방송이 지원된다.
- 키하 40계 동차 (3량)
- 임시열차 '조이풀 트레인 리조트 우미네코'용 3량 1편성이 재적하고 있다.
- 원래 하치노헤선에서 운행중이던 일반형 차량은 2018년 3월 16일에 영업을 종료하고 아오모리 파출소로 폐차하기 위하여 전출되었다.
- 키하 100계 동차 (7량)
- 0번대 2량, 200번대 5량이 배치되어 있다.
- 쾌속 '시모키타'와 오미나토선 보통열차 용으로 운용되고 있다.
- 0번대 2량은 모리오카 차량센터에서 전입했다.
- 키하 110계 동차 (3량)
- 키하 110형 700번대, 112형 700번대, 111형 700번대 총 3량이 재적.
- 임시열차 'TOHOKU EMOTION'에 운용된다.
- HB-E300계 동차 (4량)
- 2편성 4량이 재적하고 있다.
- 2016년 3월 26일에 아오모리 차량센터가 폐지됨에 따라 아오모리 소속을 하치노헤 소속으로 변경하였다.
- 임시열차 '조이풀 트레인 리조트 아스나로'로 운행된다.