| [ruby(甫, ruby=ほ)][ruby(嶺, ruby=れい)][ruby(駅, ruby=えき)] | HOREI Station |
| 금의 물방울 호레이역 | |||
| 사카리 방면 코이시하마← 2.3 km | 리아스선 | 쿠지 방면 산리쿠2.7 km → | |
| 다국어 표기 | |||
| 일본어 | 애칭 | 金のしずく (きんのしずく) | |
| 역명 | 甫嶺 (ほれい) | ||
| 영어 | HOREI | ||
| 주소 | |||
| 이와테현 오후나토시 산리쿠초 오키라이 호레이 岩手県大船渡市三陸町越喜来字甫嶺 | |||
| 역 운영기관 | |||
| 리아스선 | 산리쿠 철도 | ||
| 개업일 | |||
| 1973년 7월 1일 | |||
| 역 전경 |
| 바다가 보이는 승강장 (2016)[1] |
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1. 개요
일본 이와테현 오후나토시에 있는 산리쿠 철도 리아스선의 역이다. '금의 물방울(金のしずく)'이라는 애칭이 있는데, 역 서쪽에 위치한 이마데 산(今出山)이 옛날에 금광으로 유명했기 때문에 붙여진 것이다.역 바로 앞에 바다가 있기 때문에 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진으로 쓰나미를 직격으로 맞았으나, 역이 고지대에 위치해서 역 자체의 피해는 없었다. 그러나 사카리 방면 노반이 일부 유실되어 운휴에 들어갔으며, 흙으로만 쌓여 있던 노반을 옹벽으로 덮고 2013년 4월 3일에 영업을 재개하였다.
역 주변에는 류쇼지(龍昌寺), 호레이 지역 방재 커뮤니티 센터 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조
단선 승강장을 갖춘 지상역이다.| ↑ 코이시하마 | |
| ㅣ | 乗 |
| ↓ 산리쿠 | |
| 乗 | ● 리아스선 | 상행 | 코이시하마 · 료리 · 리쿠젠아카사키 · 사카리 방면 |
| 하행 | 산리쿠 · 카마이시 · 미야코 · 쿠지 방면 |
3. 일평균 승차량
| 산리쿠 철도 | |||||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
| 21명 | 16명 | 17명 | 14명 | 14명 | 13명 | 13명 | 14명 | 12명 | (운휴) |
| 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||||
| (운휴) | 7명 | 4명 | 8명 | ||||||
[1] 2018년 현재 바닷가에는 콘크리트로 된 방조제가 둘러져 있다.