1. 개요
2004년 1월 5일 오전 9시경 망상장애를 앓던 55세 정신질환자 남성이 침사추이역을 막 출발한 센트럴행 췬완선 열차에서 페인트 시너로 채운 가스 실린더에 불을 붙여서 방화를 시도한 사건. 해저터널 구간이라 타 역간 거리보다 김에도 불구하고 기관사는 다음 역[1]까지 열차를 끌고 온 뒤 모든 승객들은 애드미럴티역에서 대피 조치되었고 홍콩 소방처가 긴급구조 요청을 받고 즉시 소방차와 구급차 등 구조대를 출동시켜 화재를 진압한 후 승객들을 전원 구조했다.
2. 사고 이후
이 사고로 총 14명의 부상자가 발생했다.2003년에 대구 지하철 참사가 일어난 지 약 1년만에 일어난 사건이라 몇몇 찌라시 언론에서 두 사건을 비교한 것 빼고는 한국에서는 크게 언급되지 않았던 사건이다. 사실 비교가 좀 거시기했는데 이 시점에 이미 수도권 전철을 운행하는 한국철도공사와 서울교통공사는 이미 차량을 불연소재로 교체하기 시작했고 부산 도시철도를 운영하는 부산교통공사도 마찬가지로 불연소재로 교체하는 작업을 시작했으며 소방방재청도 전국 119구조대에 지하철 화재 관련 훈련을 활발히 하고 있었다.
이 사건은 2017년에 침사추이역에서 발생한 거의 똑같은 유형의 사건으로 재현되었는데 무대는 역시 침사추이역이고 정신질환자가 범인인 것도 같았으며 이 때도 췬완선은 전 열차가 침사추이를 무정차 통과했다. 사람이 많은 금요일 밤에 벌어진 사건이라 스타페리 등 대체 교통수단에 홍콩 섬에서 침사추이-홍함으로 퇴근하는 직장인들이 몰렸고 나단 로드 일대에는 소방차, 구급차 등 구조대 차량들이 늘어져서 심각한 교통체증까지 벌어졌다. 홍콩 경찰은 사건 발생 즉시 용의자를 체포했다.
무엇보다도 홍콩 지하철은 일찍이 전 열차가 불연소재로 되어 있어[2] 전동차가 대구 지하철 참사처럼 홀라당 타 버리는 일은 없었고 부상자 대부분은 화재 사고 부상자의 대부분을 차지하는 연무로 인한 질식이었다.
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| MTR의 사건 사고 | ||
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| 2004년 01월 05일 | 홍콩 애드미럴티역 방화 미수사건 | |
| 2016년 10월 02일 | MTR 동철선 본토인 방뇨 사건 | |
| 2017년 02월 | 침사추이역 화염병 투척 사건 | |
| 2018년 07월 24일 | 홍콩사이까우룽역 테러 사건 | |
| 2019년 03월 18일 | MTR 췬완선 시운전 열차 충돌 사고 | |
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| 2019년 07월 21일 | 홍콩 윈롱역 백색 테러 사건 | |
| 2019년 07월 30일 | MTR 지하철 출발 지연 사건 | |
| 2019년 08월 11일 | * 타이쿠역 시위대 진압 사건 * 콰이퐁역 최루탄 투척 사건 | |
| 2019년 08월 31일 | 프린스에드워드역 폭력적 시위진압 사건 | |
| 2019년 09월 01일 | 몽콕역 경찰 진입 사건 | |
| 2019년 09월 02일 | 록푸역 시위자 체포 사건 | |
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| 2019년 09월 08일 | MTR 센트럴역 방화 사건 | |
| 2019년 09월 15일 | MTR 애드미럴티역 기물 파손 사건 | |
| 2019년 09월 17일 | MTR 동철선 열차 선로 이탈 사고 | |
| 2019년 10월 14일 | 완차이역 기물 파손 사건 | |
| 2019년 11월 11일 | 사이완호역 경찰 실탄사격 사건 | |
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| 2021년 12월 02일 | MTR 열차 코즈웨이베이역 진입 중 사고 | |