| 흥천이포 나들목 興川梨浦 나들목 Heungcheon Ipo Interchange | ||
| 흥천이포 요금소 Heungcheon Ipo Tollgate | ||
| 광주 방면 동곤지암IC ← 10.2 km | 광주원주선 4 | 원주 방면 대신IC 5.9 km → |
| ◀ 경기광주휴게소(양방향) | ||
| 주소 | ||
| 경기도 여주시 흥천면 계신리 | ||
| 관리기관 | ||
| 광주원주선 | 제이영동고속도로(주) | |
| 개통 | ||
| 2016년 11월 11일 | ||
| 접속도로 | ||
| 70 ]](이여로) | ||
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1. 개요
광주원주고속도로 4번. 경기도 여주시 흥천면 이여로 1033 (계신리)에 위치하고 있다.2. 구조
북여주IC와 연결되면서 트럼펫형-SPUI-트럼펫형 구조를 가지고 있으며, 이여로를 기준으로 다이아몬드형의 좌측 반까지 해당한다.2.1. 원주 방향
- 진출 가능: 이여로 양방향
- 진입 가능: 이여로 양방향
2.2. 광주 방향
- 진출 가능: 이여로 양방향
- 진입 가능: 이여로 양방향
3. 역사
- 2011년 11월 11일 금요일 - 광주원주고속도로 경기광주JC ~ 원주JC 구간과 함께 흥천IC 공사와 북여주IC 진출입로 개량 공사가 시작되었다.
- 2015년 12월 31일 목요일 - 금사면 주민들의 컴플레인에 의해 이포IC로 1차 개칭.
- 2016년 10월 20일 목요일 - 흥천면 주민들의 컴플레인에 의해 흥천이포IC로 2차 개칭됐다.
- 2016년 11월 11일 금요일 00:00 - 광주원주고속도로 경기광주JC ~ 원주JC 구간과 함께 북여주IC와 일체형으로 개통됐다.
4. 특징
중부내륙고속도로 북여주IC와 70번 지방도를 사이에 두고 연결되므로 분기점 역할도 수행하고 있다. 중부내륙고속도로 북여주IC 인근에 설치되어 이 나들목과 같이 설치된 북여주IC를 잇는 고가도로를 통해 중부내륙고속도로와 연계되며, 바로 직진만 하면 된다. 두 나들목이 서로 직결되어 간접적인 분기점 역할을 수행한다. 다만, 정식 분기점은 아닌, 나들목을 빠져나온 후 다른 나들목으로 들어가서 고속도로에 재진입 하는 식이라, 통행료는 별도로 지불해야 한다. 지하철역으로 비교하면 환승통로가 존재하는 간접환승역과 비슷하다.[1]본래 가칭은 흥천나들목이였는데 금사면 주민들의 반발로 2015년 12월 31일에 이포나들목[2]로 확정되었으나, 흥천면 주민들이 이 나들목의 명칭 변경에 반발하여 본래대로 흥천 나들목으로 해줄 것을 지속적으로 요구하자 결국 2016년 9월 13일에 흥천이포나들목로 변경하는 데 최종 합의하여 같은 해 9월 19일에 원주지방국토관리청에 흥천이포나들목으로의 명칭 변경을 요구했고,[3] 같은 해 10월 20일에 명칭이 변경되었다.
명칭과는 달리 금사면 이포리와 거리가 있으며, 흥천도 어디까지나 흥천면에 소속만 되어 있을 뿐, 위치가 흥천면 북쪽 끝이라 흥천면소재지와의 거리는 이포리보다도 멀다.
행정구역상 여주이지만 생활권이 이천인 지역 특성상, 사실상 이천 지역 IC에 가까운 감이 있으며, 실제로 진출 표지판에 적혀 있는 지명은 흥천도 이포도 아닌 이천이다. 그러나 이천 주요 도심과는 멀리 떨어져있고 연결로인 70번 지방도가 매우 부실해서 선호도는 낮다.
이명박 대통령의 4대강 살리기 사업으로 조성한 이포보를 가려면 이 나들목에서 진출하여 70번 국가지원지방도를 타면 된다.
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[1] 평택JC와 같이 램프 중간에 요금소가 있는 분기점도 이와 비슷하다 할 수 있다.[2] 이포리보다 단위가 큰 금사IC로 안 하고 이포IC를 선택한 이유는 불명.[3] 제2영동고속도로 여주나들목 구간명칭 '흥천이포IC'로 최종합의, 2016-09-13, 경인일보