살롱 익스프레스 도쿄

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{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	1958년	1959년	1960년	1961년	1962년
오다큐 3000형 전동차^초대	151계 전동차	킨테츠 10100계 전동차	키하 81계 동차	메이테츠 7000계 전동차
1963년	1964년	1965년	1966년	1967년
킨테츠 20100계 전동차	오다큐 3100형 전동차	신칸센 0계 전동차	키하 8000계 동차	킨테츠 18200계 전동차
1968년	1969년	1970년	1971년	1972년
581계 전동차	EF66형 전기 기관차	세이부 5000계 전동차	-	14계 객차
1973년	1974년	1975년	1976년	1977년
183계 전동차	케이세이 AE형 전동차^초대	-	한큐 6300계 전동차	메이테츠 6000계 전동차
1978년	1979년	1980년	1981년	1982년
킨테츠 12400계 전동차	킨테츠 30000계 전동차	에노시마 전철 1000형 전동차	오다큐 7000형 전동차	하코네 등산철도 1000형 전동차
1983년	1984년	1985년	1986년	1987년
케이큐 2000형 전동차	14계 객차	메이테츠 8800계 전동차	이즈 급행 2100계 전동차	키하 83·84형 동차
1988년	1989년	1990년	1991년	1992년
오다큐 10000형 전동차	킨테츠 21000계 전동차	651계 전동차	도부 100계 전동차	오다큐 20000형 전동차
1993년	1994년	1995년	1996년	1997년
787계 전동차	-	난카이 50000계 전동차	883계 전동차	-
1998년	1999년	2000년	2001년	2002년
신칸센 500계 전동차	285계 전동차	E26계 객차	885계 전동차	E257계 전동차
2003년	2004년	2005년	2006년	2007년
킨테츠 21020계 전동차	5100형 전동차	M250계 전동차	오다큐 50000형 전동차	도야마 지방철도 0600형 전동차
2008년	2009년	2010년	2011년	2012년
신칸센 N700계 전동차	오다큐 60000형 전동차	E259계 전동차	케이세이 AE형 전동차^2대	신칸센 E5계 전동차
2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
도쿄메트로 1000계 전동차	킨테츠 50000계 전동차	신칸센 E7·W7계 전동차	한신 5700계 전동차	BEC819계 전동차
2018년	2019년	2020년	2021년	2022년
35계 객차	오다큐 70000형 전동차	세이부 001계 전동차	킨테츠 80000계 전동차	케이큐 1000형 전동차^2대
2023년	2024년	2025년	2026년	2027년
HC 85계 동차	-	-	-	-

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1. 개요2. 상세3. 기타

1. 개요

살롱 익스프레스 도쿄(サロンエクスプレス東京)는 1983년부터 2008년까지 운행한 JR 동일본의 유럽풍 관광열차이다.

전 열차 그린샤로 운행되었으며, 1972년에 14계 객차 침대형이 객차 최초로 블루리본상을 수상받았으며, 1984년에 14계 7000번대도 블루리본상을 수상받았으며, 국철 최후의 블루리본상 수상자라는 타이틀을 가지고 있다.

2. 상세

1980년대 국철에서는 젊은이들을 철도여행으로 끌어들이기 위해 유럽풍의 열차를 테마로 한 관광열차인 '살롱 익스프레스 도쿄'를 취역하게되었다. 이후 국철이 해체되면서 해당 차량은 JR 동일본으로 이관되었다.

운행 도중 계속되는 적자로 인하여 1997년 1월 4일 대수선을 거쳐 다다미형 객차로 개조되었으며 명칭 역시 '유토리'(ゆとり)로 변경되었다.

이후 계속된 노후화로 인하여 2008년 현업에서 퇴역하였으며, 나가노 종합 차량 센터에서 해체되었다.

3. 기타

1984년부터 1987년까지는 우에노~나카카루이자와간 계절급행인 살롱 익스프레스 소요카제로 운행되었다.
1987년부터 1988년까지는 살롱 익스프레스 오도리코로 운행되었다. 당시 활용되던 헤드마크

살롱 익스프레스 도쿄

1. 개요

2. 상세

3. 기타

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