1. 사양
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 운행 노선 | 리치몬드-밀브레선, 베리에사/북 산호세-리치몬드선,베리에사/북 산호세-댈리 시티선 |
| 급전 방식 | 직류 750V 제3궤조 |
| 영업최고속도 | 80km/h |
| 설계최고속도 | 130km/h |
| 기동가속도 | 3.6 km/h/s |
| 감속도 | 상용 : 3.6 km/h/s , 비상 : 4.68 km/h/s |
| 신호 방식 | ATC/ATO |
| 제작회사 | Rohr |
| 도입연도 | 1968년~1975년 |
| 제어 방식 | (과거) 웨스팅하우스제 사이리스터 초퍼제어 (현재)ADtranz제 VVVF-IGBT |
| 편성 | 8량 1편성 |
| 전동차 비 | 4M2T |
| 전장 | 동력차: 22,800mm(23.65m) 무동력차: 23.650mm(23.65m) |
| 전폭 | 3,200mm(3.2m) |
| 전고 | 3,690mm(3.69m) |
| 차중 | M1 : 38.3t M2 : 38.4t |
2. 개요
BART 최초의 전동차. 1968년 부터 1975년 까지 176개의 열차가 제작되었다.도쿄메트로 6000계 전동차 디자인에 영향을 주었다.[1]
[1] 특유의 곡선형 디자인