최근 수정 시각 : 2024-10-02 17:04:25

C55형 증기 기관차

파일:일본국유철도 로고.svg {{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#000> 일본국유철도 C55형 증기기관차
国鉄C55形蒸気機関車 | JNR Class C55
}}}
파일:JNR_C55_50.jpg
차량 정보
구분 텐더식 증기기관차
용도 객화겸용
생산량 62량[1]
차륜배치 4-6-2
제작시기 1935년 ~ 1937년
운행기간 1935년 ~ 1975년
제작사 가와사키 중공업
기샤세이죠
미쓰비시 중공업
히타치 제작소
차량 제원
전장 20,380㎜
전폭 - ㎜
전고 3,945㎜
궤간 1,067㎜
중량 113.22t
축중 - t
최고속도 100㎞/h
제동방식 공기제동
1. 개요2. 상세3. 보존4. 파생형5. 기타6. 미디어

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1. 개요

일본국유철도에서 운용한 증기 기관차.

2. 상세

C55형 기관차는 문제가 많던 C54형 증기 기관차를 대채하기 위해서 도입된 차량이다. C51형 증기 기관차C53형 증기 기관차를 비롯한 대다수의 일본제 여객용 증기 기관차들이 그러하였듯 차륜 배치는 4-6-2 퍼시픽형을 따랐다.

파일:JGR_C5520_sideview.jpg
20호차부터 40호차는 일부 C53형처럼 LNER A4를 연상시키는 고속주행용 외피[2]를 장착하였다. 또한 C55 차급의 마지막 차량이었던 63호차의 경우 기존 차량들과 차이점이 너무나도 많이 났기 때문에 새로운 차급으로 독립되었다.

타이완 철로관리국에서도 9대를 운용하였는데, 타이완에서는 CT250형이라는 형식 번호를 받았다.

3. 보존

파일:UMEKOJI_STEAM_LOCOMOTIVE_MUSEUM_ROUNDHOUSE_KYOTO_JAPAN_JUNE_2012_(7418838980).jpg
파일:JNR_C55-52.jpg
파일:JNR_Type_C55_No.53(46)_Steam_Locomotive_1994-08_001.jpg
1호차, 50호차, 52호차와 53호차 4대가 정태보존중이다.

4. 파생형

4.1. C57형 증기 기관차

파일:C571_SL_Yamaguchi_20170909.jpg
C55형의 최후기 개량형인 63호차를 중심으로 새롭게 만들어진 여객용 기관차. 자세한 내용은 C57형 증기 기관차 문서 참조.

5. 기타

6. 미디어



[1] 63 - 1.[2] 이러한 동체를 일명 스트림라이너(Streamliner) 동체라고 부른다.