IL-2 Sturmovik: Great Battles/Ta152

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첨자 ☆ 대규모 DLC와 독립적으로 판매되는 콜렉터 기체

1. 개요

2. 전반적인 운용 방법

3. Ta152 H-1

• 콜렉터 플레인 DLC로 구입 가능한 기체

3.1. 제원

• 실전 투입: 1945년 3월

• 최대 강하 속도: 750 km/h
• 최대 하중 계수: 8.5 G

• 해수면 최고 속도 - 전시 긴급 출력 (MW50 사용): 579 km/h
• 고도 5,000m 최고 속도 - 전시 긴급 출력 (MW50 사용): 663 km/h
• 고도 9,500m 최고 속도 - 전시 긴급 출력 (MW50 사용): 740 km/h
• 고도 12,000m 최고 속도 - 전시 긴급 출력 (GM-1 사용): 756 km/h

• 해수면 최고 속도 - 전투 출력: 541 km/h
• 고도 10,700m 최고 속도 - 전투 출력: 707 km/h
• 고도 12,000m 최고 속도 - 전투 출력: 678 km/h

• 최대 상승 한도: 14,000 m

• 상승률: 전시 긴급 출력 (MW50 사용)
• 해수면 고도에서 상승률: 17.5 m/s
• 3,000m 고도에서 상승률: 15.8 m/s
• 6,000m 고도에서 상승률: 13.4 m/s

• 선회 시간: 전투 출력
• 해수면 고도, 최대 선회 성능: 21.5 초, 280 km/h (계기 지시 속도)
• 3,000m 고도, 최대 선회 성능: 26.9 초, 280 km/h (계기 지시 속도)

• 엔진: Jumo-213 E1
• 엔진 출력 등급:
• 순항 출력 (무제한): 3,000 RPM, 1.42 ata
• 전투 출력 (30분): 3,250 RPM, 1.51 ata
• 전시 긴급 출력 (3분): 3,250 RPM, 1.7 ata
• 전시 긴급 출력 (MW50 사용, 10분): 3,250 RPM, 1.8 ata
• 전시 긴급 출력 (GM01 사용): 3,250 RPM

• 정상 냉각수 온도: 55~100 ℃
• 최대 냉각수 온도: 120 ℃
• 정상 오일 온도: 40~120 ℃
• 최대 오일 온도: 135 ℃

• 자체 중량: 3,877 kg
• 최소 중량 (탄약 없음, 연료 10%): 4,184 kg
• 표준 중량: 5,217 kg
• 이륙 최대 중량: 5,230 kg
• 연료 탑재량: 736 kg / 955 L
• 장비 중량: 1,353 kg

• 무장
• MG151 20mm 중기관총 x 2정: 각각 175 발
• Mk 108 30mm 기관포 x 1문: 각각 90 발

3.2. 개조사항

• 자이로 조준기
• 기존의 광학 조준경 대신 EZ42 자이로 조준기를 장착한다. 적기의 주익 길이를 입력하고 기관포의 영점 거리를 입력하면 탄환의 탄착 지점을 표시해준다. 필요시 조준경을 고정 모드로 전환해서 일반 조준경처럼 사용할 수 있다. 13 kg 중량 증가.

4. 특이 사항

• 엔진 운용 부문에서 자동화가 많이 이루어진 덕분에 엔진 출력을 조절하려면 그냥 쓰로틀 레버만 조작하면 된다. 일반적인 비행 상황에서는 엔진 회전수(RPM)나 연료 혼합 비율(Mixture), 슈퍼차져 기어를 수동으로 조작할 필요가 없다. 슈퍼차져 기어는 비행 고도나 엔진 회전수에 따라서 자동으로 변환된다.
• Ta152 전투기는 MW50 부스터 장치를 사용할 수 있다. 물, 메탄올 혼합 용액인 MW50은 엔진의 디토네이션 현상을 줄임으로써 엔진의 최대 출력을 증가시킬 수 있도록 만든다. MW50의 사용 방법은 부스트 장치를 활성화 한 후 쓰로틀 레버를 끝까지 밀면 된다. MW50은 지표면부터 고도 10,000 m까지 사용할 수 있으며, 그 이상의 고도에서는 사용이 불가능하다.[1]
• MW50 부스터 장치의 지속 사용 시간은 최대 10분으로 제한돼있다. 10분 동안 사용한 후에는 엔진 출력을 낮춰서 부하를 낮춘 다음 다시 사용할 수 있다. Ta152 전투기에 탑재된 MW50의 총 용량은 28분 동안 사용 가능한 용량이 탑재돼있다. 10분 동안 사용할 경우 총 세 번을 사용할 수 있는 셈.
• MW50 용액이 고갈되거나 모종의 이유로 주입되지 않는 경우 엔진 회전수 계기 상단의 경고등에 불이 들어온다.
• Ta152 전투기에는 엔진에 추가적인 산소를 공급해주는 GM-1 아산화 질소(Nitrous Oxide) 부스트 장치가 탑재돼있다. 아산화 질소는 엔진의 정상 운용 고도를 초과하는 고고도에서도 비행을 가능하게 만든다. GM-1 부스트 장치는 고도 11,000 m부터 사용할 수 있으며 게임에서는 MW50 부스트와 동일한 단축키를 이용해서 작동시킬 수 있다. 고도 11,000 m 부근부터는 조종사가 자동으로 MW50 부스트 장치를 끄고 GM-1 부스트 장치를 활성화하기 때문에 플레이어가 따로 조작해볼 수는 없다.
• GM-1 부스트를 사용할 수 있는 용량은 최대 17분 분량이 탑재돼있으며, 활성화할 경우 초당 100 g씩 소모된다.
• 냉각 장치인 라디에이터 플랩은 자동으로 작동되며 Fw190 D-9 전투기와 동일하게 플레이어가 설정한 엔진 온도를 유지하는 방식으로 동작한다. 엔진 온도를 설정하는 방법은 라디에이터 플랩을 사용하는 방식과 동일하게 0~100%로 설정이 가능하다. 기본 설정인 0%는 순항 비행부터 전투 비행까지 모든 상황에 적절한 성능을 자랑하지만 필요할 경우 값을 높여서 엔진 냉각 성능을 더 증가시킬 수 있다.
• 고 받음각으로 비행시 실속 현상을 예측할 수 없어서 주의해야 한다. 다른 기체들과는 다르게 기체가 떨리는 전조 현상이 발생하지 않고 갑작스럽게 실속에 빠져들기 때문에 너무 무리하게 조종간을 잡아당겨서는 안된다.
• 항공기 자세를 보정해주는 트림 장치가 없다. 조종면에 트림 탭이 달려있긴 하지만 지상에서 정비병들이 조작해주는 장치라서 비행 중에는 트림 조작이 불가능하다.
• 트림 장치가 없는 대신 수평 안정판을 조작해서 상하 움직임을 제어할 수 있다. 작동 방식은 승강타 트림과 유사하며 이착륙시에는 +1.5도로 설정해야 한다. 필요할 경우 수평 안정판의 각도를 조절해서 피치(pitch) 트림처럼 사용할 수 있다. 이외에도 급강하시 강하 각도를 유지하기 위해서 조종간을 앞으로 밀어야 하도록 수평 안정판의 각도를 상승 방향으로 설정해야 한다.[2]
• 착륙 플랩은 유압으로 작동되며 최대 73도까지 원하는 각도로 펼칠 수 있다. 플랩 각도는 좌, 우 주익에 표시된 눈금을 보고 확인할 수 있다.
• 지상 활주 난이도가 상당히 높은 편이다. 양쪽 바퀴에 장착된 브레이크를 개별적으로 조작할 수 있지만 이것만으로는 방향 전환이 대단히 힘들다. 직진 운행시에는 꼬리 바퀴의 회전을 고정시켜야 하며, 방향을 전환해야할 때는 꼬리 바퀴 고정을 풀고 브레이크를 잡으면서 천천히 방향을 전환해야 한다.
• 꼬리 바퀴를 고정하려면 조종간을 당겨주면 된다. 직진 주행 및 이착륙시에는 조종간을 당겨서 꼬리 바퀴를 고정하고 방향을 전환해야할 때는 조종간을 중립으로 움직여서 고정을 해제하면 된다.
• 연료 탱크는 조종석 전방과 뒤쪽, 그리고 주익에 배치돼있으며 연료 계기는 조종석 정면 우측 아래에 장착돼있다. 각 연료 탱크의 잔량은 스위치를 돌려서 개별적으로 확인할 수 있다. (기본 단축키: 오른쪽 쉬프트(shift) + 'i') 그러나 주익에 적재된 연료 탱크에는 연료 계기가 존재하지 않는다. 보조 연료는 동체 후방의 연료 탱크로 보충된다. 연료가 부족할 경우 연료 경고등이 점등된다. 후방 연료 탱크의 연료량이 10 리터 이하로 줄어 들 경우 백색등이 점등된다. 전방 연료 탱크의 연료량이 80 리터 이하로 줄어 들 경우 적색등이 점등된다.
• Ta152 전투기에는 조종석 압력계기와 조종석 환기(ventilation) 스위치가 존재한다. 압축된 공기는 고도 8,000 m 부근에서 자동으로 조종석에 공급된다. 가압된 상황에서의 환기는 조종석에서 일정한 과압(0.1~0.2 atu)이 유지되어야 한다. 이외에도 조종석 계기판 상단에는 감압 경고등이 존재한다.
• 조종석 캐노피는 고속 비행 중 개방이 불가능하다. 탈출 시에는 비상 장치로 캐노피가 통째로 떨어져 나간다.
• 광학 조준경에는 슬라이드 형식으로 작동하는 썬 필터(Sun filter)가 장착돼있다. 광학 조준경의 유리에 햇빛이 반사되면서 광학 조준경의 시야가 차단될 때 사용하는 장치이다. 일반적인 상황에서는 썬 필터의 어두운 필름이 오히려 시야를 방해하기 때문에 조준경이 햇빛에 반사될 때만 사용하면 된다. 게임에서는 광학 조준경의 각도가 비스듬한 Stuvi 조준경에서 많이 발생하는 현상이기 때문에 해당 조준경이 장착된 기종들은 썬 필터를 자주 사용하면서 시야를 확보해야 한다. 햇빛을 직접 바라보면서 사격할 때에는 아무런 효과가 없다.