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1. 개요
스타 시티즌의 함선 브랜드 MISC에서 출시되었거나 출시 예정인 함선들이다.2. 함선
2.1. 엔데버(Endeavor)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 엔데버 | |
| 함선분류 | 대형 연구함 |
| 순항속도 | 제원불명 |
| 전장/전폭/전고 | 200m/48m/20m |
| 출고중량 | 4,055,000kg |
| 화물용량 | 500 SCU |
| 최소승무원 | 3명 |
| ⍺UEC | 구입불가 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 과학 연구선[1]으로 어떤 연구를 할 수 있는지는 함선 좌우에 장착된 6개의 모듈에 따라서 달라진다. |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 선두 부분이 본체에서 분리되어 셔틀처럼 운용이 가능하다. |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 공개된 장착 가능한 모듈들 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 바이오 돔 - 동식물을 사육, 경작 할 수 있는 반구형의 온실형 모듈 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 텔레스코프 어레이 - 초장거리 관측용 모듈 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 입자 가속기 - 크래프팅 모듈 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 메디컬 퍼실리티 - 종합병원 수준의 의료시설을 갖춘 모듈 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 격납고 - 중형함급 1대를 수용할 수 있는 모듈 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 다목적 모듈 - 연구시설과 연구 장비, 화물, 연구인력의 숙소, 추가 연료포드가 포함된 모듈 |
좌우 모듈 장착뿐 아닌 선체 중간의 얇고 긴 형태의 뼈대에도 승무원데크, 연료포드, 연구포드, 등 뼈대에도 장착 가능한 구조물이 존재한다.
공식 홈페이지 정보
2.2. 익스팬스(Expanse)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 익스팬스 | |
| 함선분류 | 채굴함/정제함 |
| 순항속도 | 제원불명 |
| 전장/전폭/전고 | 제원불명 |
| 출고중량 | 제원불명 |
| 화물용량 | 제원불명 |
| 최소승무원 | 불명 |
| ⍺UEC | 구입불가 |
프로스펙터나 아르고와 같은 함선이 채굴한 광석을 정제,주조해서 판매가능한 주괴로 만들어내는 함선. 이 함선이 없다면 채굴한 원석을 정제하기 위해서는 이용료를 내고 정제 스테이션을 이용할 수밖에 없다. 후방에 채굴함 범용 탈착식 광석 저장고를 견인하는 트랙터빔이 설치되어 있다.
2.3. 프리랜서(Freelancer)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 프리랜서 | |
| 함선분류 | 중형 화물선 |
| 순항속도 | 154m/s |
| 전장/전폭/전고 | 38m/23.5m/9.5m |
| 출고중량 | 231,696kg |
| 화물용량 | 66 SCU[2] |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 3,118,500 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 프리랜서DUR | |
| 함선분류 | 탐사선 |
| 순항속도 | 154m/s |
| 전장/전폭/전고 | 38m/23.5m/9.5m |
| 출고중량 | 234,718kg |
| 화물용량 | 36 SCU[3] |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 3,316,950 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 프리랜서MAX | |
| 함선분류 | 중 화물선 |
| 순항속도 | 154m/s |
| 전장/전폭/전고 | 38m/36m/9.5m |
| 출고중량 | 360,208kg |
| 화물용량 | 120 SCU[4] |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 4,252,500 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 프리랜서MIS | |
| 함선분류 | 건쉽 |
| 순항속도 | 154m/s |
| 전장/전폭/전고 | 38m/23.5m/9.5m |
| 출고중량 | 236,353kg |
| 화물용량 | 36 SCU[5] |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 4,961,250 ⍺UEC(New Deal) |
다목적 중형 함선.
변종 공통적으로 3사이즈 무장 4문과 2사이즈 2문이 장착된 후방 유인 포탑 1개로 무장되어 있다. 화물칸과 4개의 침상, 4개의 좌석이 있다. 이 가격에 2사이즈 쉴드 3장이 있는 보기 드문 함선으로 가성비를 논할 때면 커틀라스, 어벤저와 함께 늘 거론 되는 함선이다.
DUR은 탐사선으로 추가적인 연료탱크가 있어 항속거리를 비약적으로 향상시켰고 장거리 스캐너를 추가로 장착되어있다.
MAX는 화물칸의 크기를 확장해 더 많은 화물을 실어나를 수 있고 크기도 더 커진 덕분에 다른 변종함은 힘들게 넣는 ROC 소형 채광 차량도 가볍게 들어가며, 사이클론 장갑차와 포탑을 접은 로버까지 무난하게 넣을 수 있다. 또 많은 화물운송의 특성상 무거워질 수 있다는 점 때문에 엔진은 2개에서 4개로 확장되었다.[6]
MIS는 군용 버전으로 주 화물창 앞부분을 미사일로 채워 화력을 확장시켰다. 최대 3사이즈 미사일 26발을 장착할 수 있다.
제작과정
프리랜서 홍보 영상
프리랜서 변종 홍보 영상
프리랜서 브로셔 페이지
2.4. 헐 시리즈(Hull Series)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 헐A | |
| 함선분류 | 경 화물선 |
| 순항속도 | 제원불명 |
| 전장/전폭/전고 | 22m/8m/4m |
| 출고중량 | 122,650kg |
| 화물용량 | 64 SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 1,701,000 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 헐B | |
| 함선분류 | 중 화물선 |
| 순힝속도 | 제원불명 |
| 전장/전폭/전고 | 49m/15.5m/17m |
| 출고중량 | 387,500kg |
| 화물용량 | 384 SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 구입불가 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 헐C | |
| 함선분류 | 중 화물선 |
| 순항속도 | 제원불명 |
| 전장/전폭/전고 | 125m/55m/55m |
| 출고중량 | 886,930kg |
| 화물용량 | 4,608 SCU |
| 최소승무원 | 2명 |
| ⍺UEC | 16,537,500 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 헐D | |
| 함선분류 | 중 화물선 |
| 순항속도 | 제원불명 |
| 전장/전폭/전고 | 209m/70m/70m |
| 출고중량 | 1,216,000kg |
| 화물용량 | 6912 SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 구입불가 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 헐E | |
| 함선분류 | 중 화물선 |
| 순항속도 | 제원불명 |
| 전장/전폭/전고 | 372m/104m/104m |
| 출고중량 | 1,652,000kg |
| 화물용량 | 12288 SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 구입불가 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 모든 헐 시리즈 함선들은 접이식 화물 적재창을 가지고 있다.[7] |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| 헐 시리즈의 크기 비교[8] |
순수하게 화물 수송에 집중하는 함체 시리즈.
64 SCU에 불과한 A형부터 10만 SCU에 육박하는 E형까지 다양한 크기가 준비되어 있어 차후에 무역업자들의 발이 될 것으로 보인다. 화물 수송능력을 극대화 하다보니 많은 부분에서 약점이 있다. 기본적으로 화물을 적재한 상태에서는 지상 착륙이 불가능하기 때문에 오직 스테이션 투 스테이션 무역만이 가능하다.[9] 또한 함체내부의 화물칸이 아니라 외부에 컨테이너를 덕지덕지 붙여서 수송하다보니 방호능력도 떨어지고 기동성도 떨어진다. 호위함들과 같이 다녀야 하지만 수송량이 엄청나 많은 수익을 가져다 줄 것으로 보인다.
헐 C가 출시된 직후 많은 사람들이 무역을 시도하다 보니 엄청난 양의 화물을 스테이션이 수용하지 못해 화물을 처리하지 못하는 사태가 벌어지기도 했다.
헐e와 헐d의 화물 수용량이 대폭 너프됐다. 헐d는 2만 scu에서 8천 scu, 헐e는 10만 scu에서 1만2천scu로 거의 1/10 토막 났다. 기존 구매자들의 상당한 불만이 있긴 했지만, 헐c만 해도 화물을 가득 채우면 함선이 거의 안 움직여질 정도로 굼떠지고, 서버가 맛이 가기 시작하는 등 버거워하는 모습을 보여 10만 scu는 현실적이지 않다는 이야기가 계속 나왔을 정도로[10] 어느정도는 예상이 됐던 너프라는 의견도 많다. 물론 헐e 이상은 물론, 헐c 이상의 화물선은 더 이상 만들 계획이 없다고 말해 화물 엔드컨텐츠 함선이라는 명성은 계속 유지할 수 있게 됐다.
공식 홈페이지 정보
헐-C 공식 홍보 영상
2.5. 오디세이(Odyssey)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 오디세이 | |
| 함선분류 | 대형 탐사선 |
| 순항속도 | 제원불명 |
| 전장/전폭/전고 | 제원불명 |
| 출고중량 | 제원불명 |
| 화물용량 | 제원불명 |
| 최소승무원 | 불명 |
| ⍺UEC | 구입불가 |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> |
이름처럼 미지를 탐험하는 6인승 심우주 탐사선이다.
선체 길이는 140m로 준 주력함급 크기의 대형함선이며, 그 덩치에 걸맞게 선체에 소형함 격납고[11]와 지상차량을 탑재할 수 있는 차고가 있고, 내부에는 2티어 의료시설, 트랙터 빔이 있고 퀀터늄 채굴 및 정제시설[12]이 있어 연료걱정 없이 장거리 운행이 가능하다. 5사이즈 무기 2발이 장착된 3개의 포탑과 주력함급 보호막 생성기를 가지고 있으며 화물 적재량은 252SCU이다. 캐럭이 기본에 충실한 심우주 탐사선[13]이라면 이쪽은 자체 연료보급이 가능한 장거리 이동기지다. 시안족의 중력 제어기술을 적극 받아들여 만든 함선이라 특이한 기믹들이 존재한다.
오디세이 홍보페이지
공식 Q&A
2.6. 프로스펙터(Prospector)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 프로스펙터 | |
| 함선분류 | 소규모 채광선 |
| 순항속도 | 150m/s |
| 전장/전폭/전고 | 24m/15m/7m |
| 출고중량 | 137,396kg |
| 화물용량 | 32 SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 2,929,500 ⍺UEC |
소형 채굴함. 3.2버전부터 운용이 가능했다.
개인이 운용하기 적합하도록 오리온이나 몰에 비해서 소형화된 채굴 함선이다. 운전과 채광을 별도의 좌석에서 수행해야 하는 몰과 다르게 운전석에서 모두 수행 가능하다.[14] 덕분에 번거롭지 않고 간단하게 채광할 수 있으며 괜찮은 기동성 덕분에 채광할 때 적당한 자리를 잡기에도 좋다.[15] 이러한 장점 덕분에 채광 입문 유저들에게 가장 많이 추천되며 본격적으로 스타시티즌을 즐기며 더 큰 함선들을 사는 유저들에게도 아주 인기 높은 함선이다. 실제 돈으로 사든, 인게임 머니로 사든 기본적으로 하나씩은 가지고 있는 함선이라고 보면 된다.
프로스펙터 공식 홍보 영상
2.7. 포츈(Fortune)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 포츈 | |
| 함선분류 | 소규모 셀비지 |
| 순항속도 | 143m/s |
| 전장/전폭/전고 | 16.5m/26.5m/8m |
| 출고중량 | 160 000kg |
| 화물용량 | 16 SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 1,795,500 ⍺UEC |
4.0.1 업데이트와 함께 추가된 소형 셀비지 함선.
프로스펙터와 매우 흡사한 외형을 가지며 광물 포드를 떼고 양쪽에 컨베이어 벨트를 장착하여 화물을 적재하고 내부 공간 또한 비교적 좋은 편이다. 프로스펙터와는 다른 함선 취급인지 프로스펙터의 스킨은 장착하지 못 한다.
동일한 역할인 벌쳐와는 여러 차이점이 있는데 벌처는 기본적으로 2개의 암으로 잔해를 회수하지만 포츈은 1개의 암으로 잔해를 회수한다. 또한 벌쳐는 직접 내부 공간에 화물을 옮겨서 적재해야하는 반면 포츈은 한쪽당 6SCU를 부착 할 수 있는 컨베이어 밸트가 있으며 화물을 배출할때 자동적으로 컨베이어 벨트를 따라 적재된다.
2.8. 릴라이언트(Reliant)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 릴라이언트 코레 | |
| 함선분류 | 경 화물선 |
| 순항속도 | 175 m/s |
| 전장/전폭/전고 | 14.5m/28.5m/4m |
| 출고중량 | 38,566kg |
| 화물용량 | 6 SCU |
| 최소승무원 | 2명 |
| ⍺UEC | 1,719,900 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 릴라이언트 마코 | |
| 함선분류 | 방송 중계선 |
| 순항속도 | 166 m/s |
| 전장/전폭/전고 | 14.5m/28.5m/4m |
| 출고중량 | 39,353kg |
| 화물용량 | 0 SCU |
| 최소승무원 | 2명 |
| ⍺UEC | 2,513,700 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 릴라이언트 센 | |
| 함선분류 | 소형 과학선 |
| 순항속도 | 166 m/s |
| 전장/전폭/전고 | 14.5m/28.5m/4m |
| 출고중량 | 39,353kg |
| 화물용량 | 2 SCU |
| 최소승무원 | 2명 |
| ⍺UEC | 2,249,100 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 릴라이언트 타나 | |
| 함선분류 | 경전투기 |
| 순항속도 | 166 m/s |
| 전장/전폭/전고 | 14.5m/28.5m/4m |
| 출고중량 | 39,168kg |
| 화물용량 | 1 SCU |
| 최소승무원 | 2명 |
| ⍺UEC | 1,982,500 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> |
MISC의 소형 스타터 함선으로, 대부분 다른 소형 스타터쉽들은 단독 운용을 전제로한 탓에 2명 이상 앉을 장소가 없어 나머지 사람들은 침대에 눕거나 엎드려 있어야 하지만[16], 릴라이언트는 특이하게도 부조종석이 있고 침대도 두개 있기에 정상적인 2인승 운행이 가능하다. 물론 혼자서 운용하는데도 문제없다.
시안의 기술이 접목되었고 콕핏 기준으로 동체가 회전하여 세로로 긴 형태가 되는 특징이 있고 가로로 위에서 보면 마치 나방처럼 생겨 나방이란 별명도 있다.[17]
Kore는 생활 공간을 모두 들어내고 화물칸과 트랙터빔이 존재하며 전투 변종인 Tana를 제외한 다른 릴라이언트와는 다르게 2사이즈 무장 4문의 화력을 가진다.
Mako 변종은 게임 내 사건사고를 취재(?)하러 다니거나 전쟁 중 상황을 보도하는 종군기자의 역할을 하는 매우 특이한 함선이다.[18]
Sen 변종은 엔데버의 소형화 버전으로 코레의 화물칸있는 위치에 작은 연구실과 생활 공간이 있다.[19]
Tana 변종은 다른 변종과 달리 3사이즈 무장 2문, 2사이즈 무장 2문과 2사이즈 16발의 미사일을 장착하여 화력이 월등히 뛰어나다.
단점이라면 특유의 형상 때문에 회전 속도가 매우 느려서 전투기로 사용하기엔 상당히 움직임이 굼뜨다는 점이 있었지만, 함선을 세우면 요잉[좌우기동]은 빠르지만 피칭[상하기동]이 굼뱅이수준이 되어버리고 함선을 눕히면 그 반대가 되는지라 전투를 할땐 기동방향에 따라 K키를 주기적으로 누르면서 함선을 조종하는 테크닉이 발견되면서 커버가 가능해졌다.
릴라이언트 Kore 홍보 영상
공식 홈페이지 정보
2.9. 스타페어러(Starfarer)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 스타페어러 | |
| 함선분류 | 중 급유선 |
| 순항속도 | 85m/s |
| 전장/전폭/전고 | 101m/46.5m/23.5m |
| 출고중량 | 3,555,606kg |
| 화물용량 | 291 SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 12,568,500 ⍺UEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 스타페어러 제미니 | |
| 함선분류 | 군용 중 급유선 |
| 순항속도 | 88m/s |
| 전장/전폭/전고 | 101m/46.5m/23.5m |
| 출고중량 | 3,583,690kg |
| 화물용량 | 291 SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 14,244,000 ⍺UEC |
대형 유조선. 수소연료, 퀀텀연료를 공급하기 위해 설계된 함선.
공중급유가 가능하며 내부 화물창을 통해 차고나 화물선으로도 사용 할 수 있다. 드럼형 연료 탱크는 연료뿐만 아니라 식수나 술(경우에 따라서 녹인 치즈 까지도!)같은 액체형 화물은 모두 적재 가능하다. 군용변종인 제미니는 도색, 무장이 변경되었으며 장갑이 강화 되었다. 또한 추가로 3사이즈 미사일도 장착할 수 있어 거친 전장에서도 자신을 방어하며 급유작전을 수행 할 수 있다. 내부구조가 은근히 복잡하다.
2.10. 스타랜서(StarLancer)
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 스타랜서 MAX | |
| 함선분류 | 화물선 |
| 순항속도 | 115M/s |
| 전장/전폭/전고 | 83m/52m/26m |
| 출고중량 | N/A |
| 화물용량 | 224SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | 8,820,000aUEC |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 스타랜서 TAC | |
| 함선분류 | 건쉽 |
| 순항속도 | N/A |
| 전장/전폭/전고 | 83m/52m/26m |
| 출고중량 | N/A |
| 화물용량 | 96SCU |
| 최소승무원 | 1명 |
| ⍺UEC | N/A |
| <colbgcolor=#919090><colcolor=#ffffff> | |
| MISC 스타랜서 BLD | |
| 함선분류 | 건축선 |
| 순항속도 | N/A |
| 전장/전폭/전고 | 83m/52m/26m |
| 출고중량 | N/A |
| 화물용량 | N/A |
| 최소승무원 | N/A |
| ⍺UEC | N/A |
시티즌콘 2954에서 공개된 MISC사의 신규 대형 함선 시리즈다. 같은 체급의 RSI의 컨스탈레이션 시리즈와 드레이크사의 커세어등 기존의 범용 대형함 경쟁에서 자웅을 겨룰 MISC사의 대항마이며 자사의 프리랜서 시리즈의 대형화 버전으로 생각해도 좋을듯 하다.
MAX는 메인 카고(128SCU)와 함선 후미 램프의 보조 카고(96SCU)를 나눠서 224SCU가 들어간다. 메인카고는 엘레베이터 방식이며 함선 후미의 보조 카고는 생각보다 엄청 넓어서 더 들어가겠는데? 하겠지만 카고 그리드가 양 측면에만 있고 가운데는 카고 그리드가 없다. 가운데는 화물이 아닌 차량이 들어가는걸 전제로 설계되었기 때문이다. 물론 카고그리드가 없어도 화물은 실어 나를수 있으므로 이부분 까지 화물을 욱여 넣는다면 300SCU는 넣을수 있기는 하다. 무장부분은 경쟁사인 RSI나 드레이크에 비하면 다소 실망스러운부분이 있다. 4사이즈 무장4문이 파일럿 조종이며 원격터렛이 4사이즈 2문이 달린게 두개 존재하므로 컨스탈레이션 타우러스의 5사이즈 무기4문이나 커세어의 5사이즈 2문,4사이즈 2문에 비하면 좀 실망스러운 편이다. 기동성면에서도 현격한 차이를 보인다. MAX버전은 순항속도가 115m/s에 불과하다. C2 허큘리스도 160m/s의 순항속도를 가진것, 심지어 드레이크 캐터필러가 130m/s인것과 비교해도 유달리 느리다. 프리랜서 MAX처럼 기동성을 보완하기위해 엔진을 추가증설 한것이 아니어서 인지 확연히 느리다. 추후 이부분에서 버프가 있을지는 확실치 않다. 중대형 화물선이 대형화물선들보다 느려터진것이 맞나 싶기도 하다. 자사의 헐 C야 애초에 태생부터가 궤도 스테이션간 무역을 전제로 설계되었고 빠른 속력이 필요가 없다보니 110m/s의 속력이어도 별다른 불만이 없다. 4608SCU를 위해 속도를 희생했다면 납득되는 속도다. 그런데 스타랜서는 그런거없이 느려서 유저들에게 속도부분의 불만이 있는편이다. 내부는 생활공간이 잘 꾸며져 있고 심지어 아머리도 존재한다.
TAC의 경우는 군용으로 개수된 버전이다. 생활시설과 넓은 주거공간, 중앙의 대형 화물 적재창을 희생하여 8개의 점프시트와 2개의 의료시설, 소형 함재기 격납고[22]가 추가 되었으며 좌,우의 5사이즈 2문이 장착된 유인포탑이 있고 후면에는 2사이즈 미사일 12발 발사관이 추가 장착 되어있다. 추가로 1사이즈 핸드헬드 개틀링[23] 2문이 장착되어 있다. 더 강한 장갑과 쉴드 역시 기존 MAX의 2배인 2개가 장착되어 있다. 무기와 쉴드가 추가됨에 따라 추가적인 전력 보급을 위해 발전기는 3사이즈로 교체 되었다.
BLD의 스펙은 알려져 있지 않다. 다만 드론을 이용한 지상기지 건설역할을 한다는것만 알려져 있다.
MAX Q&A
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[1] 사이언스 베슬[2] 주 화물창 54SCU+보조 화물창 12SCU 총 수송량 66SCU[3] 주 화물창 24SCU+보조 화물창 12SCU 총 수송량 36SCU[4] 주 화물창 108SCU+보조 화물창 12SCU 총 수송량 120SCU[5] 주 화물창 24SCU+보조 화물창 12SCU 총 수송량 36SCU[6] 덕분에 표준형을 포함한 모든 변종들의 기동성은 똑같다.[7] 해당 함선은 헐 C이다.[8] 다만 공식 홈페이지의 제원은 화물 미적재 상태로 추측되기에, 화물 적재상태의 크기가 정확하다고 추측된다. 헐 A와 E의 크기차이는 대략 15배인데, 미적재 상태로 보면 그정도의 차이가 있으리라곤 생각하기 어렵다.[9] 비교적 작은 A,B는 짐을 적재한 상태에서도 지상 착륙이 가능하다. C는 화물을 싣고 있는 상태가 아니라면 지상 착륙이 가능하지만 적재 중이라면 불가능하다. D, E는 랜딩 기어조차 없다.[10] 진짜 10만 scu로 나왔다면 헐e에 쓰레기 가득 채우고 적대 Org 기지에 갖다 박으면 렉권으로 모두 보내버릴 수 있다는 얘기가 나왔을 정도.[11] 탑재 가능한 함선 목록: Eclipse, Gladius, Sabre, Arrow, Gladiator, Hawk, Hornet, Hurricane, Terrapin, Defender, Mustang, Buccaneer, Herald, Prospector, 100 시리즈, 300 시리즈, Aurora, Blade 탑재 불가능한 함선 목록: Vanguard, Cutlass, Freelancer, Reliant 및 Khartu-al 가능한 함선과 불가능한 함선의 크기로 행어의 사이즈를 추측 할 수 있다.[12] 여기서 채굴한 퀀터늄을 퀀텀연료로 정제 할 수 있어 다른 탐사선들보다 연료걱정에서 자유롭다.[13] 캐럭은 장거리 스캐너, 레이더가 있지만 오딧세이에는 없다. 그런 역할을 하려면 테라핀이나 호넷 트래커를 함재기로 쓰는 수밖에 없다. 또한 캐럭에는 드론 격납실이 따로 존재한다.[14] 대신 담을 수 있는 광석의 양이 몰보다 훨씬 적다.[15] 다만 방어력과 화력은 없다고 보면 된다.[16] 서있으면 급기동할 때 넘어질 수 있다. 또한 앉아 있거나 누워 있는 것도 임시 방편인데, 나중에 생명 유지 장치가 구현되면 해당 함선의 정해진 운용 인원에 생명 유지 장치들에 맞추어져 있어 그 이상의 인원이 들어가면 산소 부족으로 일정 시간 후 질식사하는 등 불이익이 있다.[17] 동체를 회전시키는 키는 K로 지정되어있다.[18] 다른 변종들의 무장이 달리는 날개 끝에 고감도 카메라가 달려 있다[19] 오리온과 프로스펙터, 리클레이머와 벌처의 관계쯤으로 이해하면 된다.[좌우기동] [상하기동] [22] 컨셉아트에서는 Fury정도 적재 가능 한것으로 보인다.[23] 발키리나 커틀라스 스틸에 존재하는 그것과 같다