미일화친조약

[[미국| ]] 미일관계 관련 문서 [[일본| ]]
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	<colbgcolor=#000><colcolor=white> 역사	쿠로후네 사건 · 미일화친조약 · 미일수호통상조약 · 가쓰라-태프트 밀약 · 태평양 전쟁 · 연합군 점령하 일본 · 미국의 류큐 통치
사건사고	시모노세키 전쟁 · 파나이 호 사건 · 일본 제국정부 대미통첩각서 · 일본 미군기지 폭발사고 · 미야모리 소학교 미군기 추락사고· 요코하마 미군기 추락사고
외교	미일관계 · 미일관계/2020년대 · 미일안전보장조약 · 미일 반도체 협정 · 플라자 합의 · 워싱턴 해군 군축조약 · G7 · Quad · IPEF · 2021년 미일정상회담 · 2023년 한미일정상회담 · 주일미국대사관
기타	미군 vs 자위대 · 한미일관계 · 미중일관계 · 미영일관계 · 미국-오키나와 관계 · Quad	}}}}}}}}}

1. 개요

미합중국[1]		에도 막부[2]
미일화친조약 | 美日和親條約
영어	Japan–US Treaty of Peace and Amity
일본어	[ruby(日米和親条約, ruby=にちべいわしんじょうやく)]

2. 내용

3. 기타

• 일본이 서양세력과 맺은 최초의 근대적 조약이다.

• 이 조약의 기본 방침은 존 만지로의 의견을 받아들인 것이다. 항목 참조.

• 미국은 청나라를 비롯한 동아시아와의 무역을 위해 태평양 항로를 필요로 하였다. 당시 증기선에 보급을 위한 기항지로서 일본의 항구가 절실했다. 특히, 각기병​이나 괴혈병의 예방을 위하여 야채나 육류의 섭취가 필요했다. 또한 북태평양에서 고래기름을 목적으로 한 포경을 실시하는데 있어서 국교가 없는 상태에서 자국의 포경 선원의 인도가 제대로 이루어지지 않는 것이 불편했다. 이러한 배경에서, 페리의 통상 교섭이 이루어졌고, 무리한 협상은 이루어지지 않았다. 시모다·하코다테가 개항 항구로 선정된 것도 보급의 편의를 중시한 것이었다.

• 이 조약이 체결되기 3년 전(1851년)에 출간된 허먼 멜빌의 소설 모비 딕 24장에서는 쇄국 정책을 펼치던 일본에 대한 구절이 나온다. 이 조약을 맺게 된 계기가 포경업과 밀접한 연관이 있음을 시사한다. 위에 나온 존 만지로 역시 14세에 고기잡이하러 나갔다 조난되어 미국 포경선에 구조된 인물이다.

• 향후 수정되고 보완되는 미일수호통상조약과는 달리, 이 미일화친조약은 미국의 보급 기항지 필요성이 다급했는지, 개항이나 통상 등의 쟁점에서 많은 것을 요구하는 조약은 아니었다.

• 미국은 일본에게 개항과 통상을 요구했지만, 존 만지로에게 미리 들은 정보에 의하면 미국에게 개항은 시급한 사항이지만, 일본의 쇄국 정책을 잘 알고 있는 미국은 통상까지는 바라지 않을거라는 것이었다. 에도 막부는 페리 제독이 통상 문제를 꺼내들었을 때는 딱 잘라 거부했고, 페리 제독도 통상은 시기상조라 여기고 "통상 문제는 이것으로 끝내죠."라고 순순히 받아들였다.

• 시모다 항의 경우, 고쿠센지에 첫 미국 영사관이 수립되고 러일통상조약도 여기서 맺어졌지만, 1859년 6월, 외국 교역을 위한 요코하마가 개항하면서 5년만에 닫히게 되었다. 하코다테는 지금도 일본의 주요한 항구이다. 시모다는 개항장 이전 후에도 지리적인 이점 때문에 미코모토시마 등대가 1870년 일본 최초로 건립되었다.

• 일본어 조약서 원본은 에도 막부 말기 에도성 화재로 소실되었다. 조약서 원본 중 미국측 것은, 미국 국립문서기록관리청에 보관되어 있으며, 현존한다. 위의 문서는 복제품이다.

• 87년 후인 1941년 일본은 미국을 공격했다. 그러나 패배하여 또 조약을 맺고, 또 미군정 하에 놓였다.[8]