이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.
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고베시 교통국 2000형 전동차 神戸市交通局 2000形 電車 Kobe City Transportation Bureau 2000 series | |||||
| 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성량수 | 6량 1편성[1] | ||||
| 운행 노선 | |||||
| 도입년도 | 1988년 ~ 1989년 | ||||
| 제작회사 | 가와사키 중공업 | ||||
| 소유자 | 고베시 교통국 | ||||
| 운영자 | |||||
| 차량 제원 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px" | 전장 | 19,000mm | |||
| 전폭 | 2,790mm | ||||
| 전고 | 4,090mm | ||||
| 차중 | 1편성 193.6t | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||||
| 급전 방식 | 직류 1500V 가공전차선 | ||||
| 신호 방식 | CS-ATC, ATO | ||||
| 제어 방식 | 전기자 초퍼제어 VVVF-IGBT 인버터 제어[2] | ||||
| 동력 장치 | WN 드라이브 | ||||
| 제동 방식 | 회생 브레이크 병용 전기 지령식 공기 방식 | ||||
| 편성 출력 | 전동기 130kW | ||||
| 최고 속도 | 100km/h[설계] 90km/h[운영] | ||||
| 기동 가속도 | 3.3km/h/s | ||||
| 감속도 | 상용: 3.5km/h/s 비상: 4.5km/h/s | ||||
| 전동차 비 | 3M 3T | }}}}}}}}} | |||
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1. 개요
고베 시영 지하철 세이신·야마테선에 운행했었던 2대 전동차.호쿠신선 직결을 대비해 도입되었다.
1988년부터 2022년까지 34년 동안 운행되었다.
2. 도입
호쿠신선 직결을 대비해 1988년에 5량 편성으로 4편성이 도입되었다.[5]이듬해 1량이 증차되어 6량화.
호쿠신 급행전철 7000계와 디자인은 거의 유사하나 7000계는 1980년대 신기술이던 VVVF-GTO를 도입 초기부터 적용한 반면 이쪽은 1000형과 같은 초퍼제어를 채택했다.