이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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| 남구 | | | 남구715 | ||
| 서구 | 서구760 | | |||
| 북구 | 북구777 | 북구788 | | ||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 광주광역시 서구 풍암동(월드컵경기장주차장) | 종점 | 광주광역시 북구 누문동(천교) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
| 배차 간격 | 75~110분 | ||||
| 운수사명 | 나라교통 | 인가대수 | 3대[1] | ||
| 노선 | 월드컵경기장주차장 - 풍암우미아파트 - 풍암한신아파트 - 월드컵경기장 정문 - 럭키아파트 - 염주사거리 - 화정중 - 광덕고 - 기아자동차 - 광주종합버스터미널 - 광천초교 - 돌고개역(동) - 천교 | ||||
2. 개요
나라교통에서 운행 중인 마을버스 노선이다.3. 역사
- 서구763번이라는 노선명은 이전에도 쓰인 적이 있었다. 바로 세계버스(금호버스)에서 운행하던 763번으로 구 02-3번 버스가 전신이였으며, 주로 용두동, 벽진동(서창)에서 운행하던 노선이었다. 2007년 2월 개편 때 760번이 양동시장역으로 연장되면서 760번의 증차를 위해 763번을 폐선시켰다.
- 현 서구763번 버스는 2017년 광주 시내버스 개편 때 나온 마을버스 노선으로, 당시엔 마을2번이었다. 관련 게시물 당시에는 신암마을을 경유하지 않았으며, 광덕고-발산-터미널 순으로 경유하여 유스퀘어를 종점으로 한 노선이었다.
- 2018년 1월 28일에 운행을 시작하였다. 동시에 760번도 다시 운행을 시작하였다.
- 2020년 1월 18일에 종점을 광주시립미술관으로 하여 노선이 개편되었다. 주요 변경점은 신암마을을 경유하게 되며, 광덕고-발산-터미널 순으로 경유하던 본 노선과 달리 광덕고-터미널-발산 순으로 경유하게 된다.
- 2021년 11월 15일부로 2대가 감차되어 서구760번으로 이동했다. 감차분은 예비차량이어서 배차 간격에는 변동이 없다.
- 코로나19로 인한 적자 심화로 2022년 4월 25일부터 이 노선의 운행이 중단되었다.
4. 특징
- 광주광역시 마을버스들 중 가장 운행거리가 짧다. 편도 주행으로 최소 30분이면 충분하다. 특히 심야 시간이면 버스기사의 거친 운전과 합쳐져 운행시간이 훨씬 짧아진다.[2]
- 개편 전 노선 시절에는 발산으로 돌아가서인지 터미널에서는 사람들이 많이 타지 않고, 대부분 텅텅 비어갔다. 염주동 구간도 대부분이 송암74번(월드컵경기장 ~ 화정중), 매월26번(화정중 ~ 화정사거리)과 겹치며 인지도도 이 두 버스에 밀렸다. 사실상 금남59번(월드컵경기장주차장 ~ 화정중)을 보조하는 노선인 셈이었다.[3]
- 1년 동안의 운행 중단 끝에 2021년 7월 19일부터 재운행에 들어갔지만 인가대수가 기존 5대(정규 4대, 예비 1대)에서 3대(정규 2대, 예비 1대)로 대폭 줄어드는 바람에 배차간격이 운행 중단 전에 비해 매우 길어졌다.
- 운행대수도 매우 적고, 배차간격도 1시간 이상이 걸릴정도로 길어 사실상 거의 이용하기 힘든 노선이다. 또한 기사들도 대부분 배차간격등에 아랑곳하지 않고 마음대로 운행하는편이 많아 더더욱 이용하는데 불편이 가중된다.
4.1. 시간표
- 서구청 홈페이지에서 확인 가능하다. (링크)
5. 연계 전철역
광주 도시철도 1호선 : 화정역[5], 돌고개역, 양동시장역