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| 학교 전경 |
| 한국호텔관광고등학교 Hotel Tourism High School | |
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| <colcolor=white> 개교 | <colbgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 1945년 5월 1일 2013년 한국호텔관광고등학교로 교명 변경 |
| 유형 | 특성화 고등학교 |
| 성별 | 남녀 공학 |
| 형태 | 공립 |
| 교장 | 김진수 |
| 교화 | 철쭉 |
| 교목 | 은행나무 |
| 학생 수 | 189명 (2023학년도 기준) |
| 교직원 수 | 27명 (2023학년도 기준) |
| 관할청 | 충청북도교육청 |
| 주소 | 충청북도 단양군 북상하리길 69 |
| 홈페이지 | http://www.hoteltourism.hs.kr |
1. 개요
충청 · 강원권 유일 전국 단위 모집, 공립 기숙형 관광 · 조리 특성화 고등학교
충청북도 단양군 북상하리길에 있는 공립고등학교로 1945년 개교하여 2013년 한국호텔관광고등학교로 교명을 변경하였다.2. 학교 연혁
| <colcolor=white> 날짜 | <colbgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 연혁 |
| 1945년 5월 1일 | 단양공업중학교 설립인가 |
| 1952년 5월 22일 | 단양공업고등학교로 인가(광산과 1학급) |
| 1959년 4월 1일 | 여자 인문계 설치(가정과) |
| 1968년 11월 30일 | 가정과 폐과, 화공과 신설 |
| 1972년 12월 1일 | 보통과 설치 |
| 1974년 6월 12일 | 교사 이전(하방리에서 북하리) |
| 1978년 10월 31일 | 광산과 폐과, 토목과 신설 |
| 1984년 3월 1일 | 보통과 폐과 |
| 1986년 10월 6일 | 화공과 남1, 여1학급 증설(토목6, 화공12) |
| 1987년 12월 18일 | 기숙사 준공 |
| 2005년 3월 1일 | 토목과 3학급, 화공과 6학급 |
| 2013년 3월 1일 | 한국호텔관광고등학교 교명 변경(호텔외식조리과 1학급, 관광비즈니스과 1학급) |
| 2017년 9월 1일 | 제31대 장경환 교장 취임 |
| 2019년 1월 11일 | 제65회 졸업(졸업생 63명, 졸업생 누계 10,052명) |
| 2019년 3월 1일 | 관광비즈니스과 1학급 증설 |
| 2019년 3월 4일 | 2019년 신입생 입학(67명) (호텔외식조리과 22명, 관광비즈니스과 45명) |
| 2022년 3월 2일 | 2022년 신입생 입학(63명) (호텔외식조리과 22명, 관광비즈니스과 41명) |
| 2024년 3월 4일 | 2024년 신입생 입학(59명) (호텔외식조리과 20명, 관광비즈니스과 39명) |
| 2024년 9월 1일 | 제34대 김진수 교장 부임 |
3. 교훈
자율(自律) · 책임(責任) · 최선(最善)Learn & Run, 나의 꿈이 미래가 되는 학교
3.1. 교화
철쭉 「다섯개의 철쭉 꽃잎은 교육을 위한 학교구성요소의 조화로운 발전을 의미」3.2. 교목
은행나무 「은행나무의 근면성과 적응력은 어려운 여건에서도 꿋꿋하게 성장하는 교육 정신을 의미」4. 학과
- 관광비즈니스과
- 호텔외식조리과
5. 학교 특징
학교 앞에는 죽령천이 흐르고 뒤로는 두악산(732m)이 있는 전형적인 배산임수 지역에 위치하고 있다.6. 학교 시설
- 본관
- 관광실습동
- 조리실습동
- 탁오관(강당)
- 남자기숙사
- 여자기숙사
7. 출신인물
8. 이용 가능한 대중교통
8.1. 버스
북하리와 북상리에서 연계되며, 대강쪽에서 오는차량은 북상리, 단성쪽에서 오는차량은 북하리에서 타는게 효율적이다.제천,충주,청주와 달리 노선번호가 기재되지 않는다.
| 대강 방면에서 오는 버스노선 음지마을,죽령,당동-단양[A] 사동,남조,올산-단양[A] 방곡-단양 |
| 단성 방면에서 오는 버스노선 양당-단양 벌천,모여티-단양[A] 방곡-단양[5] 단성-단양 하진-단양 |
북하리 단양방면에서 탑승시 대강방면으로 가는차량도 대부분 경유하므로, 행선지판과 전광판을 확인하고 타야된다.[6]
단. 이건 북하교 건너기전 정류장을 말하며, 다리건너 큰도로쪽에 정류장이 하나 더 있으며, 거기서부터 단양가는버스는 전부 같은경로로 운행하기에 오는거 아무거나 타면된다.
8.2. 철도
단성역에서 가까운 편이나 여객을 취급하지 않을더러 지금은 폐역되어 단양역을 이용해야한다.8.3. 택시
단양역에서 약 10000원~15000원 가량 나온다. 짐이 무겁거나 많을시에는 택시를 이용하는게 낫다.[7][A] 회차지는 다르지만 노선경로는 거의 같기 때문에 묶어서 서술[A] 회차지는 다르지만 노선경로는 거의 같기 때문에 묶어서 서술[3] 죽령 2회,남조 1회[A] 회차지는 다르지만 노선경로는 거의 같기 때문에 묶어서 서술[5] 대강방면 노선과는 다르게 가산리 방면으로 운행하며 평일 3회 운행한다. 행선지판에 방곡 글씨가 녹색이면 가산리 경유,노란색이면 대강면을 경유한다.[6] 만일 그렇지 않으면 대강면으로 가기에 주의해야한다.[7] 버스 배차간격이 짧아야 20분~30분 이상이기에 급하거나 짐이 많거나, 무거우면 택시를 이용하는게 낫다.