이름 | リードホーユー Lead Hoyu | |
출생 | 1980년 4월 21일 | |
죽음 | 2009년 9월 18일 (29세) | |
성별 | 수컷 | |
털색 | 흑갈색 (黑鹿毛, 쿠로카게) | |
아비 | 말라카테 (Malacate) | |
어미 | 토모노 히카루 (トモノヒカル) | |
외조부 | 락스퍼 (Larkspur) | |
생산자 | 모리타 요시오 | |
마주 | 쿠마모토 요시오 | |
조교사 | 핫토리 마사노리 (릿토) | |
성적 | 8전 3승 (3-2-0-3) | |
총상금 | 1억 1198만 5800엔 | |
주요 우승 | 아리마 기념 (1983) | |
레이팅 | 프리 핸디 | 61 (1983) |
상세 정보 | | JBIS |
[clearfix]
1. 개요
일본의 경주마. 유일한 중상 승리가 아리마 기념인 말.2. 혈통
1대 | 2대 | 3대 |
<colbgcolor=#fff3e4,#331c00>말라카테 Malacate 1973 | <colbgcolor=#ffffe4,#323300>럭키 데버네어 Lucky Debonair 1962 | 버텍스 Vertex |
프레시 애즈 프레시 Fresh as Fresh | ||
아이섀도 Eyeshadow 1959 | 마이 바부 My Babu | |
프리티 원 Pretty One | ||
토모노 히카루 トモノヒカル 1971 | 락스퍼 Larkspur 1959 | 네버 세이 다이 Never Say Die |
스카일라킹 Skylarking | ||
굿니스 ゴッドネス 1959 | 하쿠료 ハクリョウ | |
아발론 코트 アバロンコート | ||
* 부아 루셀 M5×M5 6.25% |
3. 생애
1982년 7월 데뷔 경기에서 이후 한신 3세 스테이크스에서 우승하게 되는 다이젠 킹(ダイゼンキング)에 대차로 압승하며 기대를 받았지만 이 후로는 바깥쪽으로 사행하는 버릇 때문에 좀처럼 승리하지 못했다.다음 해 1983년 첫 중상 도전이었던 키사라기상에서는 같은 조교사 담당의 니혼 필로 위너에 완패하며 4착을 기록했다. 조건전 유키야나기상에서 승리하며 클래식 도전권을 얻었지만 직후에 골절로 봄의 클래식 전선에서 이탈하게 되었다.
가을은 교토신문배에 복귀해 카츠라기 에이스에 이은 2착을 기록하며 킷카상의 우선 출주권을 획득했다. 5번 인기로 킷카상에 나가 과감하게 선행책으로 나섰지만 미스터 시비의 삼관 달성 속에 4착을 기록했다.
이어지는 아리마 기념에서는 미스터 시비가 휴양, 쿄에이 프로미스가 은퇴하고 고마 네임드들이었던 메지로 티탄, 몬테 패스트[1], 하기노 카무이 오등이 모두 부진해 이 경주가 은퇴 경기였던 앰버 샤다이가 1번 인기, 그 해 사츠키상 4착, 더비 3착, 킷카상 2착을 기록한 중상 0승의 빙고 칸타(ビンゴカンタ)[2]가 2번 인기, 리드 포 유가 3번 인기를 받았다. 경주에는 4코너에서 모두 선두에 선 적극적인 선행책으로 승리하며 첫 중상 경주 우승을 아리마 기념으로 장식했다. 2착도 동기였던 12번 인기 튜드넘 킹(テュデナムキング)이 기록했다. 첫 중상 경기 우승이 아리마 기념인 경우는 1973년 우승마 스트롱 에이트(ストロングエイト) 이 후 처음이며 스트롱 에이트가 아리마 기념 우승 이후 중상을 따냈기에 유일한 중상 승리가 아리마 기념인 말은 리드 포 유 뿐이다. 또한 다음 해부터 그레이드 제도가 도입되기 때문에 마지막 그레이드 없는 팔대경주 우승마가 되었다.
그런데 경기 후에 경주능력 상실 급에 해당되는 골절 부상이 판명되어 은퇴하게 됐다. 은퇴 후 종마가 되었지만 이렇다 할 산구마도 배출하지 못하고 식육용으로 팔릴 위기에서 다행히 구원받아 승마용 종마로 활동했다. 이후 1997년부터 홋카이도 라이딩팜에서 공로마로 여생을 보내다 2009년 9월 18일에 오른쪽 뒷다리 구절 골절로 안락사 조치되었다.
4. 기타
'마주는 원래 경주명을 リードフォーユー(리드 포 유)로 등록하고 싶었지만 당시 JRA 규정상 ォ,ッ 같은 소문자를 사용할 수 없었기 때문에 リードホーユー(리드 호유)로 등록되었다.'라는 가설이 널리 퍼져 있지만 근거는 불명확하다.5. 경주 성적
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#268300><rowbgcolor=#268300><tablebgcolor=#fff,#2d2f34><rowcolor=#ffffff><width=3%> 경주일 || 경마장 ||
(2착마) ||
경기명
||<width=3%> 등급 || 트랙
||<width=3%> 배당 ||<width=3%> 인기 || 착순 || 기수 || 1착마(2착마) ||
<rowcolor=#ffffff> 1982년 (3세, 현 2세) | |||||||||
7.24 | 한신 | 3세 신마 | 잔디 1200m | 3.0 | 2 | 1착 | 타지마 노부유키 | (다이젠 킹) | |
12.4 | 한신 | 카에데상 | 400만 | 잔디 1600m | 1.4 | 1 | 2착 | 카와치 히로시 | 실크 노던 |
12.26 | 한신 | 사잔카상 | 400만 | 잔디 1600m | 1.1 | 1 | 4착 | 타지마 노부유키 | 우즈마사 류 |
<rowcolor=#ffffff> 1983년 (4세, 현 3세) | |||||||||
2.13 | 주쿄 | 키사라기상 | 중상 | 잔디 1800m | 2.6 | 2 | 4착 | 카와치 히로시 | 니혼 필로 위너 |
2.26 | 한신 | 유키야나기상 | 400만 | 잔디 1800m | 1.3 | 1 | 1착 | (토나미 이글) | |
10.23 | 교토 | 교토신문배 | 중상 | 잔디 2000m | 43.3 | 12 | 2착 | 타케 쿠니히코 | 카츠라기 에이스 |
11.13 | 교토 | 킷카상 | 팔대경주 | 잔디 3000m | 13.1 | 5 | 4착 | 타지마 요시야스 | 미스터 시비 |
12.25 | 나카야마 | 아리마 기념 | 팔대경주 | 잔디 2500m | 10.8 | 3 | 1착 | 타바라 세이키 | (튜드넘 킹) |
'''[[아리마 기념|아리마 기념 {{{#!wiki style="display: inline; display: 팔대경주"]]''' {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; color:#000; word-break: keep-all" | <tablewidth=100%> 1956 메이지 히카리 | 1957 하쿠치카라 | 1958 온워드 데어 | 1959 가넷 |
1960 스타 로치 | 1961 호마레보시 | 1962 온슬로트 | 1963 류 포렐 | 1964 야마토 쿄다이 | 1965 신잔 | 1966 코레히데 | 1967 카부토 시로 | 1968 류즈키 | 1969 스피드 심볼리 | |
1970 스피드 심볼리 | 1971 토메이 | 1972 이시노 히카루 | 1973 스트롱 에이트 | 1974 타니노 치카라 | 1975 이시노 아라시 | 1976 토쇼 보이 | 1977 텐 포인트 | 1978 카네 미노부 | 1979 그린 그래스 | |
1980 호요 보이 | 1981 앰버 샤다이 | 1982 히카리 듀얼 | 1983 리드 호유 | |
그레이드제 도입, 중앙 GI 지정 후 | |
1984 · 1985 심볼리 루돌프 | 1986 다이나 걸리버 | 1987 메지로 듀렌 | 1988 오구리 캡 | 1989 이나리 원 | |
1990 오구리 캡 | 1991 다이유우사쿠 | 1992 메지로 파머 | 1993 토카이 테이오 | 1994 나리타 브라이언 | 1995 마야노 탑건 | 1996 사쿠라 로렐 | 1997 실크 저스티스 | 1998 · 1999 그래스 원더 | |
2000 티엠 오페라 오 | 2001 맨해튼 카페 | 2002 · 2003 심볼리 크리스 에스 | 2004 젠노 롭 로이 | 2005 하츠 크라이 | 2006 딥 임팩트 | |
국제 GI 지정 후 | |
2007 마츠리다 고흐 | 2008 다이와 스칼렛 | 2009 드림 저니 | |
2010 빅투아르 피사 | 2011 오르페브르 | 2012 골드 쉽 | 2013 오르페브르 | 2014 젠틸돈나 | 2015 골드 액터 | 2016 사토노 다이아몬드 | 2017 키타산 블랙 | 2018 블래스트 원피스 | 2019 리스 그라슈 | |
2020 크로노 제네시스 | 2021 에프포리아 | 2022 이퀴녹스 | 2023 두 듀스 | }}}}}}}}} |