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| 노선 번호 | ||
| 기점 | 광주광역시 북구 용두동 용두교차로[1] | |
| 종점 | 광주광역시 북구 장등동 도동교차로 | |
| 총연장 | 6.74km | |
| 개통일 | 2018년 5월 | 일곡사거리 - 도동교차로 |
| 2021년 4월 | 용두대교 서단 - 용두교차로 | |
| 2027년 12월 (예정) | 용두교차로 - 일곡사거리 | |
| 관리 | 광주광역시 | |
| 왕복 차로수 | ||
| 4차로 | 일곡사거리 - 도동교차로 구간 | |
| 6차로 | 용두대교 서단 - 용두교차로 구간 | |
| 주요 경유지 | 광주광역시 북구 용두동 ↔ 일곡동 ↔ 장등동 | |
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1. 개요
광주광역시 북구 용두동과 장등동을 연결하는 왕복 4~6차로 규모의 총길이 6.74km의 도로이다.무려 15년동안 완공하지 못하고 있는 도로다... 여러 이유로 공사가 계속 지연되고 있다. 실제 2007년 예비타당성 조사에서는 2015년(...)에 완공할 예정이었으나, 8년이나 지연되고 있다.
2. 역사
2007년 기본 및 실시설계 용역을 시작하여, 2009년에 완료하였다.2012년 8월 2공구 공사를 착공하였으며, 2018년 4월에 2공구를 준공했다.
2018년 11월부터 2020년 하반기까지 1공구 보완설계용역을 추진하고 있다.
호남고속도로~북부순환로 도로개설을 위한 2023년 예산 중 10억원이 21대 국회에서 반영되었다. 또한 북부순환도로 도로개설을 위한 2023년 예산 중 31억원이 21대 국회에서 반영되었다. 보도자료
3. 관리기관
이 도로는 순수 공영도로이므로 광주광역시청에서 100% 관리한다.4. 구간
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| 구간 | R&D특구연결도로 | 대촌교차로~용두교차로 | 0.7km |
| 1공구 | 용두교차로~일곡사거리 | 3.22km | |
| 2공구 | 일곡사거리~도동교차로 | 3.52km | |
| 접속도로 | 첨단과기로(용두대교), 동문대로 | ||
5. 총 길이
왕복 4~6차로 규모의 총길이 6.74km의 도로이다. 사실 용두교차로 이후 영산강을 횡단하는 용두대교도 포함해서 보는 편이다. 다만 설계도에서는 해당 구간을 따로 보는 것인지 표시가 안되어있는 경우도 많다.2021년 1공구와 첨단을 잇는 용두대교(용두교)는 이미 개통하여 왕복6차로로 잘 이용하고 있다. 하지만 2024년11월 현재 1공구는 뭔가 하고 있는 모습도 보이지 않는다.6. 교통
이 도로엔 시내버스 단 한노선 밖에 안다닌다.광주교도소 정류소(4636,4637)
7. 기타
- 현재 1공구 구간에 있는 ‘한새봉’으로 인해 지역 주민과 갈등이 벌어지고 있다. 이로 인해 설계가 몇 번이나 바뀌었으며, 최근에는 환경영향평가를 다시 받아야 한다면서 공사를 반대하고 있다.
- 일곡지구가 조성되던 90년대 초반부터 기초계획이 잡혀있었던 것으로 추정 된다. 90년대 중후반, 일곡동 아파트를 분양하기 위한 건설사의 홍보자료에 언급되어 있었다. 또한 80~90년대에 광주 중심부에서 일곡동으로 교사를 이전한 학교 직원의 말에 의하면 이 도로의 건설 계획을 고려하여 해당 위치로 교사를 이전했는데 도로 건설이 되지 않으면서 산 속에 위치하게 되었다는 풍문도 있었다. 또한 2006년에도 언급된 자료가 있다.#
[1] 용두대교 구간을 포함하면 용두대교 서단이 기점이 된다.