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| 노선 번호 | ||
| 기점 | 광주광역시 북구 용두동 용두교차로[1] | |
| 종점 | 광주광역시 북구 장등동 도동교차로 | |
| 총연장 | 6.74km | |
| 개통일 | 2018년 5월 | 일곡사거리 - 도동교차로 |
| 2021년 4월 | 용두대교 서단 - 용두교차로 | |
| 2027년 12월 (예정) | 용두교차로 - 일곡사거리 | |
| 관리 | 광주광역시 | |
| 왕복 차로수 | ||
| 4차로 | 일곡사거리 - 도동교차로 구간 | |
| 6차로 | 용두대교 서단 - 용두교차로 구간 | |
| 주요 경유지 | 광주광역시 북구 용두동 ↔ 일곡동 ↔ 장등동 | |
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1. 개요
광주광역시 북구 용두동과 장등동을 연결하는 왕복 4~6차로 규모의 총길이 6.74km의 도로이다.무려 15년동안 완공하지 못하고 있는 도로다... 여러 이유로 공사가 계속 지연되고 있다. 실제 2007년 예비타당성 조사에서는 2015년(...)에 완공할 예정이었으나, 8년이나 지연되고 있다.
2. 역사
2007년 기본 및 실시설계 용역을 시작하여, 2009년에 완료하였다.2012년 8월 2공구 공사를 착공하였으며, 2018년 4월에 2공구를 준공했다.
2018년 11월부터 2020년 하반기까지 1공구 보완설계용역을 추진하고 있다.
호남고속도로~북부순환로 도로개설을 위한 2023년 예산 중 10억원이 21대 국회에서 반영되었다. 또한 북부순환도로 도로개설을 위한 2023년 예산 중 31억원이 21대 국회에서 반영되었다. 보도자료
3. 관리기관
이 도로는 순수 공영도로이므로 광주광역시청에서 100% 관리한다.4. 구간
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| 구간 | R&D특구연결도로 | 대촌교차로~용두교차로 | 0.7km |
| 1공구 | 용두교차로~일곡사거리 | 3.22km | |
| 2공구 | 일곡사거리~도동교차로 | 3.52km | |
| 접속도로 | 첨단과기로(용두대교), 동문대로 | ||
5. 총 길이
왕복 4~6차로 규모의 총길이 6.74km의 도로이다. 사실 용두교차로 이후 영산강을 횡단하는 용두대교도 포함해서 보는 편이다. 다만 설계도에서는 해당 구간을 따로 보는 것인지 표시가 안되어있는 경우도 많다.6. 교통
이 도로엔 시내버스 단 한노선 밖에 안다닌다.광주교도소 정류소(4636,4637)
7. 기타
- 현재 1공구 구간에 있는 ‘한새봉’으로 인해 지역 주민과 갈등이 벌어지고 있다. 이로 인해 설계가 몇 번이나 바뀌었으며, 최근에는 환경영향평가를 다시 받아야 한다면서 공사를 반대하고 있다.
- 일곡지구가 조성되던 90년대 초반부터 기초계획이 잡혀있었던 것으로 추정 된다. 90년대 중후반, 일곡동 아파트를 분양하기 위한 건설사의 홍보자료에 언급되어 있었다. 또한 80~90년대에 광주 중심부에서 일곡동으로 교사를 이전한 학교 직원의 말에 의하면 이 도로의 건설 계획을 고려하여 해당 위치로 교사를 이전했는데 도로 건설이 되지 않으면서 산 속에 위치하게 되었다는 풍문도 있었다. 또한 2006년에도 언급된 자료가 있다.#
[1] 용두대교 구간을 포함하면 용두대교 서단이 기점이 된다.