| [ruby(酒, ruby=さか)][ruby(田, ruby=た)][ruby(駅, ruby=えき)] | Sakata Station |
| 사카타역 | ||
| 무라카미 방면 히가시사카타← 3.2 km | 우에츠 본선 [운행계통 분리] | 아키타 방면 모토타테6.4 km → |
| 신조 방면 히가시사카타 ← 3.2 km | 리쿠우사이선 | 시종착 |
| 주소 | ||
| 야마가타현 사카타시 사이와이초1초메 1-1 山形県酒田市幸町一丁目1-1 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 우에츠 본선 | JR 동일본 | |
| 리쿠우사이선 | ||
| 개업일 | ||
| 1914년 12월 24일 | ||
| 열차거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 니츠 방면 히가시사카타← 3.2 km | 우에츠 본선 사카타 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 아키타 방면 모토타테6.4 km → |
| 기점 | 우에츠 본선 화물지선사카타 | 사카타항 방면 사카타항2.7 km → |
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1. 개요
일본 야마가타현 사카타시에 위치한 JR 동일본 우에츠 본선의 역이다. 사카타시의 중심지에 위치하며, 특급 이나호를 포함해 이 역을 지나는 모든 열차가 정차한다. 이나호는 전체 7왕복 중 5왕복이 이 역에서 시종착하며 2왕복만이 아키타까지 운행한다. 임시 쾌속 열차인 '카이리(海里)'도 이 역에서 출발한다. 또한 이 역을 기준으로 보통열차의 운행 계통이 구분되며, 현재 이 역을 넘어가는 보통열차는 존재하지 않는다.아마루메역이 기점인 리쿠우사이선의 열차도 상당수가 이 역까지 운행한다.
2014년 일평균 승차량은 1,228명을 기록했다.
2. 역 및 승강장
| 타는곳 | 노선 | 방향 | 행선 |
| <colbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> 0 | ■ 우에츠 본선 | 상행 | 츠루오카, 니츠 방면 |
| ■ 리쿠우사이선 | 신조 방면 | ||
| 1 | ■ 우에츠 본선 | 하행 | 아키타 방면 |
| 2 | ■ 우에츠 본선 | 하행 | 아키타 방면 |
| 상행 | 츠루오카, 니츠 방면 | ||
| 3 | ■ 우에츠 본선 | 상행 | 츠루오카, 니츠 방면 |
사카타역은 지역 내 교통 연결성을 강화하기 위해 버스 노선을 도입하고 주변 지역과의 연결을 개선하였다.
단선 + 섬식 승강장에 단선 승강장 서측에 붙어있는 두단식 승강장까지 해서 총 2면 4선식 승강장이다. 양측 승강장은 과선교로 연결된다.
직영역이자 관리역으로, 네즈가세키역에서 히가시사카타역까지를 관리한다. 단, 츠루오카역만은 제외된다. 역사에 초록 창구(みどりの窓口, 영업 시간 : 6:20 ~ 22:50), 지정석 매표기가 설치되어 있으며 키오스크와 뷰 플라자가 있다.
3. 완급결합
| 니가타 방면 아마루메← 12.2 km | 特 이나호 いなほ | 아키타 방면 유자(하행 1, 7호 | 상행 8, 14호) 12.2 km → |
| 시종착 (나머지 편성) | ||
| 신조 시발 아마루메12.2 km → | 快 모가미가와 最上川 | 하행 당역종착 |
| (하행만 정차) |
4. 일평균 승차량
| JR 동일본 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 2,213명 | 2,149명 | 2,046명 | 1,920명 | 1,858명 | 1,793명 | 1,717명 | 1,686명 | 1,583명 | 1,542명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |
| 1,369명 | 1,347명 | 1,319명 | 1,313명 | 1,228명 | 1,224명 | 1,217명 | 1,173명 | 1,159명 | |