서울 버스 종로07

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1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 마을버스 종로07번
기점		서울특별시 종로구 명륜3가(성균관대운동장)	종점		서울특별시 종로구 연건동(방송통신대앞)
종점 행	첫차	05:10	기점 행	첫차	05:20
	막차	21:55		막차	22:05
평일배차		12분	주말배차		25분(토요일) / 미운행(공휴일)
운수사명		와룡운수	인가대수		3대
노선		성균관대운동장 - 학생회관 - 성균관대학교정문 - ( → 명륜새마을금고 → 서울국제고등학교 → 국민생활관 → 혜화우체국 →/← 성대입구 ← 혜화동로터리 ← ) - 혜화역 - 방송통신대앞 - 이화사거리

3. 역사

• 301번이 혜화로터리로 단축된 2008년 12월 말 운행을 개시했다.

• 2015년 5월에 1대가 감차되어 종로08번으로 넘어갔다.

• 원래 2016년 경 폐선하려 했으나, 아래에 언급될 성균관대학교 셔틀 대체 문제와 연동되는 바람에 아직 남아 있었다.

• 결국 2022년 9월 1일자로 1년 동안 운행이 중단되었다.

• 2023년 9월 1일자로 성균관대에 진입하도록 하는 노선변경과 함께 운행이 재개되었다. 관련 공문 1 관련 공문 2

• 2023년 10월부터 와룡운수에서 성균관대학교 서틀버스 한 대를 매입 후 해당 노선에 투입하여 인가대수가 3대로 늘어났다.

4. 특징

• 평일 및 토요일에만 운행되며, 일요일, 공휴일에는 운행하지 않는다. 휴일에는 이 노선과 상당부분 겹치는 종로08번을 이용해야 한다.

• 고등학교를 3곳이나 거치기 때문에 하교시간대인 오후 3~5시에는 통학을 위해 탑승하지 않는 것이 권장된다.

• 혜화역~성대 구간이 셔틀버스와 노선이 완전히 겹친다. 또, 명륜새마을금고를 지나서부터 이화사거리까지는 종로08번과 겹친다.

• 종로07번 노선이 재개되기 이전에 학교로 갈때 400원을 추가로 내기 싫고 환승할인을 받아 가고 싶으면 종로08번 타고 '명륜시장.성대후문' 정류장에서 내려서 엘리베이터를 타는게 훨씬 낫고 편했다(정류장에서 조금만 걸어가면 엘리베이터가 있고 이 엘리베이터를 타면 바로 중앙학술정보관 뒷편으로 연결된다). 종로07번 노선이 재개된 현재도 종로07의 긴 배차간격 때문에 종로08번을 이용하는 수요가 남아있다.

• 2022년 운행중단 이전 배차간격이 평일과 토요일 불문하고 25분이었으며[1], 당시에도 공휴일에는 운행하지 않았다.

• 서울특별시 시내버스와 마을버스 전체를 통틀어서 수요가 최하위권에 있는 노선이었지만, 2023년 재개통 이후 캠퍼스 내부로 진입하게 되면서 수요가 10배(!)가량 증가했다.

• 네이버 지도나 카카오 맵에서는 성균관대 내에서 회차할 때 경영관 앞으로 지나가는 것으로 되어있지만 실제로는 학생회관 앞 길로 올라가서 농구장 앞 주차장에서 회차한다. 성균관대 운동장 정류장이 주차장 내가 아닌 주차장 앞 길에 있는 것으로 반영이 되어 그런 듯 하다.

4.1. 성균관대학교 셔틀버스 대체 시도, 그리고 보조 노선으로 부활하다.

• 2012년 9월, 서울과학기술대학교에서 셔틀버스를 폐지하고 노원13번으로 대체한 사례가 있다. 이를 근거로 2014년 5월 학내에 존재하던 독립언론 고급찌라시 17호에 '셔틀버스 폐지 및 종로07번 학내진입으로 대체'를 주장하는 기고문이 제기되었다. 해당 독립언론 고급찌라시가 2016년 1월 정간하고 긴 접속 미비로 티스토리 블로그가 폭파되며 현재 해당 기고문은 스크린샷으로만 남아 있으나, 당시 서울시 대중교통 이용자 모임에 해당 기고자가 자문을 구한 글이 있다. 해당 글 당시에는 묻혔으나, 그 때 기고문을 제기한 인물이 4년 뒤 종로구 노선조정 심의회에 성균관대학교 학생 신분으로는 유일하게 참가하였고, 지속적으로 해당 이슈에 대해 학내 커뮤니티에서 여론을 주도했다.

• 2018년 7월, 성균관대 셔틀의 배차문제와 셔틀버스 차량 노후에 따른 교체비용 문제로 성균관대 교내 진입에 대한 논의가 있었다. 이상의 논의와 관련하여 종로구 노선조정 심의회에서 심의가 있었으나 종로02번 운영사와 대립[2]이 있었으며, 학교 측의 대안 마련 미비 등으로 심의가 보류되었다는 글이 성균관대학교 커뮤니티에 올라왔다. 해당 글쓴이에 따르면 다음 달에 다시 이 건으로 심의회가 열릴 것이라고 했다. 또한 최종적으로 8대를 추가로 증차할 계획을 가지고 있는 듯하다. 결론적으로는 와룡운수가 그대로 종로07번을 운영하고, 단계적 증차로 결정됐으며, 단계적 증차가 완료되기 전 과도기 기간에는 셔틀과 종로07번을 모두 운영하기로 했었다.

• 2018년 9월, 성균관대학생으로 방청 및 발언을 제한한 교내 공청회가 열렸다.

• 이 과정에서 2018년 6월 제7회 전국동시지방선거에서 당선된 모 구의원의 반발이 이상할 정도로 심했기 때문에 이 인물 때문에 기각되었다고 예상되었고, 역시 2018년 7월에 보류된 건은 그 분의 활약으로 기각된 것으로 확인됐다. 다만, 2019년 총학 Sparkle이 다시 추진하는 듯 설문조사가 올라왔다. 또 이 안이 좌절될 시 셔틀버스의 가격이 오른다고 한다. 해당 구의원은 2022년 제8회 전국동시지방선거에서 199표 차이로 낙선했다.

• 2020년부터 코로나19 사태로 인해 해당 논의는 중지된 상황이다.

• 2023년부터 성균관대학교 총학생회가 종로07번 부활을 재추진하기 시작했으며, 종로구청과 지역주민과의 공청회, 성균관대 학생들을 대상으로 설문조사 등을 실시했다.

• 2023년 9월 1일부터 종로07번이 부활했다. 성대 내부를 경유하는 구간이 신설되며, 기존 셔틀버스와 함께 혜화역-성균관대 구간 수송을 분담하게 되었다.

4.2. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 4호선: 혜화역

6. 둘러보기

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