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| Yeti |
Škoda Yeti
1. 개요
체코의 자동차 회사 스코다에서 2009년부터 2017년까지 생산한 소형 SUV이다.2. 상세
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| 예티 콘셉트 | |||
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| 기본 모델 | |||
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| 그린라인 | |
| 전기형 |
2005년 3월 제네바 모터쇼에서 콘셉트 카가 공개되었고, 2009년에 양산형이 출시되었다. 독특한 디자인이 특징이였고, 유럽형 모델은 체코의 Kvasiny에서 생산하고, 카자흐스탄, 우크라이나, 러시아, 인도, 중국의 현지공장에서도 생산되었다. 폭스바겐 티구안, 아우디 Q3 등 소형 및 준중형 SUV에 쓰이는 폭스바겐 A5 플랫폼(PQ35)이 사용되고, 엔진은 직렬 4기통 1.2L TSI(105 마력), 1.4L TSI(122마력), 1.8L TSI(152마력, 160마력) 등 가솔린 3종과 1.6 TDI(105마력), 2.0 TDI(110마력, 140마력, 170마력) 등 디젤 2종이 있다. 변속기는 수동 5, 6단과 6, 7단 DSG가 있다. 4륜구동은 할덱스 클러치를 가진 모델로 2.0L TDI 엘레강스 모델은 탑기어 매거진에서 2009 올해의 가족용 차로 뽑혔다.
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| 전기형 예티 로린 & 클레멘트 |
2012년에는 고급형 모델인 로린 앤 클레멘트[1]가 공개됐다.
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| 기본 모델 | |||
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| 그린라인 | |||
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| 로린 & 클레멘트 |
| 후기형 예티 | |||
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| 기본 모델 | |||
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| 그린라인 | |||
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| 로린 & 클레멘트 |
| 후기형 예티 아웃도어 |
2013년 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 페이스리프트 모델이 공개됐다. 전면 디자인을 바꾸었고, 할덱스 4륜구동이 기존의 4세대에서 5세대로 개량되었으며, 2014년형부터는 1.6 MPI(110마력) 엔진이 추가되었다.
| 후기형 예티 몬테 카를로 | |
2014년 3월 제네바 모터쇼에서 몬테 카를로 사양이 공개됐다.
2017년 후속인 카록의 등장으로 단종되었다.
3. 제원
| 제원 | |
| 엔진 | 직렬 4기통 1.2L / 1.4L / 1.8L TSI 직렬 4기통 1.6L / 2.0L TDI |
| 변속기 | 5단/6단 수동, 6단/7단 DSG |
| 구동방식 | FF/4WD |
| 길이 | 4,222 mm (166.2 in) |
| 너비 | 1,793 mm (70.6 in) |
| 높이 | 1,691 mm (66.6 in) |
| 휠베이스 | 2,578 mm (101.5 in) |
4. 여담
탑기어에서 한 광기넘치는 리뷰가 상당히 인상적이다. 도닝턴 파크 서킷에서 페라리 308과 레이스를 붙이거나,[2] 제레미 클락슨이 풀밭 위에서 예티를 몰면서 뒷자리에서 실제 문신을 시술하면서 "뇌 수술도 가능하겠다"라고 평하거나, 글러브박스에 시에나 밀러를 집어넣거나, 불길로 가득한 건물에 차를 몰고 들어가면서 아이스크림을 먹는다거나, 차 지붕에 헬기를 착륙시킨다거나 하는 온갖 미친 짓을 다 한다. 예티는 이 모든 것들을 성공적으로 완수해냈고 유튜브 영상의 댓글 반응을 봐도 예티에 대한 호평이 많다. 클락슨 왈, "레인지로버보다 편안하고, 마이바흐보다 실용적이고, 페라리보다 빠르며, 복스홀 아스트라보다 저렴하다."
5. 둘러보기
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