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新店線 / Xindian Line
파일:external/upload.wikimedia.org/Taipei_County_Map_1947.png
일본 강점 시대 타이베이 인근의 철도를 표시한 지도. 굵은선은 일반철도고 가는선은 인차철도이다.
1. 개요
대만의 타이완 철로관리국에서 운영했던 종관선의 지선이였고, 현재는 타이베이 첩운 쑹산신뎬선으로 계승된, 타이베이 시내와 신베이의 신뎬 지역을 연결했던 철도노선.노선은 종관선의 완화역에서 분기되어서 현재의 신뎬역보다 남쪽에 위치했던 군역소앞역(郡役所前車站)[1]에서 종착했다.
원래 대만일치시기에 타이베이 남쪽에서 채굴되었던 석탄을 운송하기 위해 대북철도회사(台北鉄道会社)에서 건설한 철도이다. 따라서 처음에는 화물 위주의 노선이였다. 탄광에서 신뎬역까지는 인차철도로 석탄을 날랐다고 한다. 나중에 대북제국대학이 현 궁관역 인근에 세워지고 우라이(烏來) 지역이 관광지로 개발되면서 여객노선이 되었다. 일본이 2차대전에서 패배하고 대만에서 물러나면서 타이완 철로관리국의 노선이 되었다.
그러나 1960년대에 자동차와 도로가 발달하면서 단수이선처럼 단선 비전철 노선인 신뎬선은 급격하게 쇠퇴했고, 결국 적자누적으로 1965년 3월 24일에 폐선되었다가 1999년에 타이베이 첩운 쑹산신뎬선의 신뎬선으로 재개통 되었다.
기존 철도 부지는 전부 도로로 전환되어 완룽역 이북은 팅저우로(汀州路)가 되었고 이남은 신베이로(北新路)가 되었다.
첩운으로 전환되기 전까지 지상 철도를 운행하였던 단수이선과 달리 첩운 추진 당시에는 이미 폐선된 지 30년이나 지났거니와, 철도 부지 자체도 왕복 2차선 도로로 매우 협소해서 복선 표준궤를 부설하기에는 공간이 부족했다. 그래서 현재의 타이베이 첩운 쑹산신뎬선의 타이베이시 구간은 기존 철도 노선과 달리 넓은 간선로인 루스벨트로(羅斯福路) 지하를 경유하게 되었다.
현재는 건물이 남아 고급식당 및 카페로 영업 중인 수이위안디역 정도를 빼면 신뎬선의 흔적이 대부분 사라진 상태다. 다만 선로 자체는 통째로 도로로 전환되었기에 옛 선형 자체는 완벽하게 남아있다.
1994년 지방선거에서 당선된 천수이볜 타이베이 시장이 신뎬선을 신뎬역이 아니라 우라이구까지 지하철을 연장하는 안을 검토했다. 당시 타이완성 소속이던 타이베이현(현재의 신베이시)과 타이베이시 간 협의가 제대로 되지 않아 무산됐다. 사실 우라이가 관광지라고 해도 중전철을 굴릴 정도의 수요는 아니었고 건설 자체가 매우 어려워 타이베이현 입장에서는 재정 부담을 가질 수밖에 없는 제안이었다. 현재 신베이 첩운이 생기고도 우라이는 경전철 제안조차도 나오지 않고 있다.
현재의 노선과 예전의 노선은 여기에서 비교 가능하다.
한편 신뎬선 폐선 이후 화물기능은 현재의 난스자오역에 중허역을 세우고 반차오역~중허역 간을 있는 화물 전용선인 중허선으로 대체했다가 화물 수요가 감소하면서 1990년에 폐선되었다. 여담으로 이 노선 선형과 타이베이 첩운 환상선과 상당히 겹치는데, 푸중역(당시 반차오역)-반신역-차오허역을 경유 후 직선으로 남하하여 바로 난스자오역에 도착하는 형태였다. 이 노선은 화물 노선이었기에 중간역이 없었고 전 구간이 간선 도로로 전환된 상태라 흔적 자체가 아예 없다.
2. 타이완 철로 관리국 시절 역 목록
이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
링크가 걸려 있는 역의 경우 완화역을 제외하면 타이베이 첩운 쑹산신뎬선으로 계승된 역이다.
| 역명 | 영업 거리 | 비고 | 소재지 |
| 완 화 萬華 | 0.0 | 종관선과 환승 | 타이베이시 |
| 쿠 장 堀江 | 0.5 | 화물 전용역. 현재의 샤안리 주민자치센터(廈安里里民活動中心) 부지에 있었던 것으로 추정 | |
| 허 핑 和平 | 0.6 | ||
| 잉차오 螢橋 | 1.9 | ||
| 구 팅 古亭 | 2.6 | ||
| 셴궁먀오 (仙公廟) | 3.4 | 대만일치시기의 종식과 함께 폐역. | |
| 수이위안디 水源地 | 3.9 | 폐선 이후에도 현재 건물이 남아있음. | |
| 궁 관 公館 | 4.5 | 현 MRT 궁관역 남쪽 400m 지점 고가도로 아래 위치. | |
| 완 룽 萬隆 | 5.8 | ||
| 세이빈카이샤마에역 製罈會社前 | 6.5 | 대만일치시기의 종식과 함께 폐역. | |
| 징메이 景美 | 6.8 | ||
| 얼스장 (二十張) | 7.6 | 대만일치시기의 종식과 함께 폐역. | |
| 공학교앞 公學校前 | 8.0 | 신베이시 | |
| 다핑린 大坪林 | 8.5 | 현재의 다핑린역보다 남쪽에 위치 | |
| 치 장 七張 | 9.0 | ||
| 신 뎬 新店 | 10.4 | ||
| 군역소앞 郡役所前 | 10.7 | 대만일치시기의 종식과 함께 폐역. |